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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-06-05 10:27:12瀏覽次數(shù)：249
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 150*50*100 |
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| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
默克蓄電池NXH7-12 12V7AH規(guī)格及尺寸
默克Mercke蓄電池特性；
密封性：采用電池槽蓋,、極柱雙重密封設(shè)計(jì),，防止漏酸,，可靠的安全閥可防止外部H2、O2和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部,。
免維護(hù)：H2O再生能力強(qiáng),，密封反應(yīng)效率高，因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或加酸維護(hù),。
安全可靠：無(wú)酸液溢出,，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合， 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個(gè)使用過(guò)程中更加安全可靠,。
長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵,、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長(zhǎng)壽命。
性能高
體重比能量高,，內(nèi)阻小,，輸出功率高。
充放電性能高,，自放電控制在每個(gè)月2%以下（20℃）,。
恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后,，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量,。
由于單體電池的內(nèi)阻、容量,、浮充電壓一致性好,，因此電池在浮充使用狀態(tài)下無(wú)需均衡充電。
溫度適應(yīng)性強(qiáng)：可在-40℃～50℃下安全,、放心地使用,。
使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便：滿荷電出廠，無(wú)游離電解液,，電池可橫向放置,，并可以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸,。
性價(jià)比高：蓄電池*的性能,，超長(zhǎng)的使用壽命，極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是性價(jià)比非常高的產(chǎn)品,。
默克Mercke蓄電池介紹,；
重量、體積比能量高,，內(nèi)阻小,，輸出功率高
自放電小，20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%
特配方，深放電恢復(fù)性能優(yōu)良
采用高純度原材料,，嚴(yán)格的生產(chǎn)過(guò)程控制,，保證產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)一致性好
采用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和*的密封反應(yīng)效率使電池的使用壽命顯著延長(zhǎng)
滿荷電出廠，使用方便,安全
默克Mercke蓄電池特點(diǎn)
安全性能好默克蓄電池NXH7-12 12V7AH規(guī)格及尺寸
貧液式設(shè)計(jì),，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附,，電池內(nèi)部無(wú)自由流動(dòng)的電解液，在正常使用情況下無(wú)電解液漏出,，側(cè)倒90度安裝也可正常使用,。
閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí),，可通過(guò)安全閥的自動(dòng)開啟,，泄掉壓力，保證安全,，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能,。
免維護(hù)性能
利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理,，氣體密封復(fù)合效率超過(guò)95%，正常使用情況下失水極少,，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù),。
綠色環(huán)保
正常充電下無(wú)酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境,、不腐蝕機(jī)房設(shè)備,。
自放電小
采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年,，無(wú)需補(bǔ)電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行,。
耐大電流性能好
緊裝配工藝,，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒,，電池?zé)o異常,。
壽命長(zhǎng)
由于采用高純?cè)牧霞伴L(zhǎng)壽命配方、電池組一致性控制工藝,，NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）,。
蓄電池質(zhì)保原則：
質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年,。
使用說(shuō)明：鉛酸蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)充電量,，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個(gè)循環(huán);使用過(guò) 程中,，切忌把電放干再充電,，對(duì)電池影響很大,，要 隨用隨充電，充滿為止,，但也不要過(guò)充,、過(guò)放電。
蓄電池是當(dāng)前上各項(xiàng)功用優(yōu)勝的閥控式鉛一酸免蓄電池,，也是當(dāng)前市場(chǎng)上專一純進(jìn)口的蓄電池．它在運(yùn)用時(shí)功用安穩(wěn),，可靠性高，運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng),，具有以下的技能特色選用固體凝膠電解質(zhì),。在平等體積下，電解質(zhì)容量大,，熱容量大,，熱散失才能強(qiáng)，能防止通常蓄電池易發(fā)作的熱失控表象,。對(duì)溫度的適應(yīng)才能高低溫強(qiáng),。內(nèi)部無(wú)游離的存在，無(wú)內(nèi)部短路的能夠,。電解質(zhì)濃度低,，對(duì)極板腐蝕弱；濃度均勻,，不存在酸分層的表象,。選用無(wú)銻合金電池極板，電池自放電率極低,，在攝氏度下電池寄存兩年不需補(bǔ)充電,。蓄電池介紹一產(chǎn)品性能性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池及破裂。放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩,。耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以mm的振幅,Hz的震動(dòng)小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池及破裂,開路電壓正常,。耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從cm高處自然落cm厚的硬木板上次。無(wú)漏液,無(wú)電池及破裂,開路電壓正常,。耐過(guò)放電性好:攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電星期電阻值相當(dāng)于該電池CA放電要求的,恢復(fù)容量在％以上,。
◆膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無(wú)酸液分層現(xiàn)象,，使極板各部反應(yīng)均勻,，增強(qiáng)了大型電池容量及使用壽命的可靠性?！暨^(guò)量的電解質(zhì),，膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過(guò)充電的情況下,，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象,，電池?zé)崛萘看螅嵝院?，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象,。◆膠體電池凝膠電解質(zhì)對(duì)正極負(fù)極活結(jié)晶產(chǎn)生有益影響,，使電池的深放電循環(huán)能力好,，抗負(fù)極硫酸鹽化能力增強(qiáng)，使電池在過(guò)放電后恢復(fù)能力大幅,?！綦姵厥褂脺囟确秶鷱V閥控式密封鉛酸蓄電池基本特性密封性采用電池槽蓋極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸,，可靠的閥可防止外部空氣和塵埃電池內(nèi)部,。ups蓄電池安裝注意事項(xiàng)在安裝ups蓄電池的時(shí)候，還有許多的注意事項(xiàng),，下面我們來(lái)做具體的分析按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用ups蓄電池,。不要在ups蓄電池上給予異常的振動(dòng)與撞擊。在安裝中要注意緣,。不要把機(jī)器安裝成密閉形結(jié)構(gòu),。在安裝中要注意讓電池之間保持一定的間距,以空氣流通。請(qǐng)不要把不同種類的ups蓄電池混合使用,。不要讓ups蓄電池與,。蓄電池LC-E-詳細(xì)報(bào)價(jià)蓄電池LC-E-詳細(xì)報(bào)價(jià)決定容量的是活性，而鉛粉是鉛酸蓄電池活性中主要的原料,。
1,、電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)的沖擊： 2018年5月15日，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理程序,，*組織修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB 17761－2018）,，由國(guó)家*、*《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告（2018年第7號(hào)）》批準(zhǔn)發(fā)布,，自2019年4月15日正式實(shí)施。
新國(guó)標(biāo)嚴(yán)格限定了電動(dòng)自行車的整車重量,，對(duì)于鉛酸電池來(lái)說(shuō),，電池自重偏大（或者說(shuō)能量密度過(guò)低）無(wú)法在現(xiàn)有的技術(shù)框架下獲得突破，那么如果新國(guó)標(biāo)車型想要沿用鉛酸電池,，只能以犧牲續(xù)航為代價(jià),。以48V12Ah鉛酸電池為例，通常該規(guī)格電池的重量在16Kg以上，這意味著整車不含電池重量要控制在38Kg以下,，并且整車的尺寸還不能超過(guò)標(biāo)準(zhǔn),，這對(duì)于車輛設(shè)計(jì)提出了挑戰(zhàn)。
據(jù)SMM調(diào)研了解,，自去年初,，電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)草案出臺(tái)，鉛蓄電池企業(yè)陸續(xù)就新國(guó)標(biāo),，開始對(duì)鉛酸蓄電池開展“輕量化”技改,。其中，少數(shù)企業(yè)已于5－6月完成技改試驗(yàn),，并于7月份隨《電動(dòng)助力車用閥控式鉛酸蓄電池》（GB／T22199－2017）實(shí)施,，正式向市場(chǎng)批量銷售“減重”后的電池。另?yè)?jù)鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)反映,，完成電池“減重”技改后,，當(dāng)月原材料中用鉛量較技改前下降約5％。
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