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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-06-05 10:22:12瀏覽次數(shù)：307
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 180*77*167 |
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| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
默克蓄電池NXH17-12 12V17AH參數(shù)及型號(hào)
愛(ài)默克蓄電池特點(diǎn) 1,、安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂,。 2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩,。 3,、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電 池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。 4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次,。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹 及破裂,開(kāi)路電壓正常。 5,、耐過(guò)放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放 電要求的電阻),恢復(fù)容量在75以上,。 6、耐過(guò)充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi) 路電壓正常,容量維持率在95以上,。 7,、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,無(wú)外觀 變形,。 鉛酸免維護(hù)蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域：不間
默克蓄電池NXH17-12 12V17AH參數(shù)及型號(hào)
蓄電池是當(dāng)前上各項(xiàng)功用優(yōu)勝的閥控式鉛一酸免蓄電池,，也是當(dāng)前市場(chǎng)上專一純進(jìn)口的蓄電池．它在運(yùn)用時(shí)功用安穩(wěn)，可靠性高,，運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng),，具有以下的技能特色選用固體凝膠電解質(zhì)。在平等體積下,，電解質(zhì)容量大,，熱容量大，熱散失才能強(qiáng),，能防止通常蓄電池易發(fā)作的熱失控表象,。對(duì)溫度的適應(yīng)才能高低溫強(qiáng)。內(nèi)部無(wú)游離的存在,，無(wú)內(nèi)部短路的能夠,。電解質(zhì)濃度低,，對(duì)極板腐蝕弱；濃度均勻,，不存在酸分層的表象,。選用無(wú)銻合金電池極板，電池自放電率極低,，在攝氏度下電池寄存兩年不需補(bǔ)充電,。蓄電池介紹一產(chǎn)品性能性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池及破裂。放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩,。耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以mm的振幅,Hz的震動(dòng)小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池及破裂,開(kāi)路電壓正常,。耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從cm高處自然落cm厚的硬木板上次。無(wú)漏液,無(wú)電池及破裂,開(kāi)路電壓正常,。耐過(guò)放電性好:攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電星期電阻值相當(dāng)于該電池CA放電要求的,恢復(fù)容量在％以上,。
默克貝爾蓄電池使用注意事項(xiàng)：
1不要在密封空間或火的附近安裝蓄電池，否則有引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn),。
2不要用薄膜類有可能引發(fā)靜電的東西蓋住蓄電池,，產(chǎn)生靜電時(shí)有時(shí)會(huì)引起危險(xiǎn)。
3不要在有可能進(jìn)水的地方安裝蓄電池,，否則有發(fā)生觸電,、火災(zāi)的危險(xiǎn)。
4請(qǐng)不要在超過(guò)-40 °C~60 °C環(huán)境下安裝蓄電池,。
5不要在有粉塵的地方使用蓄電池,，否則有可能造成蓄電池短路。
6將蓄電池放進(jìn)箱內(nèi)使用時(shí),，要注意空氣流通,。
7不要有粘性或標(biāo)貼類物體上蓋，因上蓋下面有排氣閥,，電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體將不能逸出,。
8并聯(lián)的個(gè)數(shù)——浮充電時(shí)，插接式端子電池多只能關(guān)聯(lián)三列,，螺栓緊固式端子沒(méi)有特別限制,，但并聯(lián)數(shù)量小可靠性增加。另外,，并聯(lián)接線時(shí),，有必要考慮使各列之間接線導(dǎo)體和接觸電阻等同,，為使各列充放電電池保持均衡,，實(shí)際使用上請(qǐng)不要超過(guò)三列。
9同時(shí)使用容量不同,、新舊不同,，廠家不同的電池時(shí),，由于其特性值不同有可能使蓄電池和機(jī)器受到損壞，所以請(qǐng)避免使用,。
2019年5月24日,，新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理培訓(xùn)研討會(huì)在北京召開(kāi)。會(huì)議由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司數(shù)據(jù)資源中心主辦,，來(lái)自新能源汽車生產(chǎn),、動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、報(bào)廢汽車回收拆解,、梯次利用及再生利用等企業(yè)代表參加會(huì)議,。*節(jié)能與綜合利用司有關(guān)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。
會(huì)上,，專家重點(diǎn)解讀了新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理政策,，詳細(xì)介紹了新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件修訂工作進(jìn)展、退役動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)規(guī)范及梯次利用管理思路等,。上海汽車集團(tuán)股份有限公司,、中天鴻鋰清源股份有限公司等企業(yè)，分享了在動(dòng)力蓄電池回收利用體系建設(shè),、落實(shí)全生命周期溯源管理,、開(kāi)展梯次利用市場(chǎng)探索及商業(yè)模式創(chuàng)新等方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。會(huì)議還圍繞關(guān)于制定報(bào)廢新能源機(jī)動(dòng)車回收拆解管理政策的有關(guān)事宜,，組織參會(huì)代表進(jìn)行了研究討論,。
開(kāi)展行業(yè)培訓(xùn)是今年*節(jié)能與綜合利用司推進(jìn)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用的系列宣貫活動(dòng)之一，旨在推動(dòng)管理政策的有效落實(shí),，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上下游主體履行動(dòng)力蓄電池回收利用責(zé)任,，加強(qiáng)企業(yè)間交流與協(xié)作，促進(jìn)行業(yè)規(guī)范有序發(fā)展,。
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