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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-06-03 13:58:18瀏覽次數(shù)：254
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 197*166*180 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
AKS蓄電池NP12-38 12V38AH型號及參數(shù)
奧克松蓄電池特點：
1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出,，無電池膨脹及破裂,。
2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn),，放電平臺平緩,。
3、耐震動性好：*充電狀態(tài)的電池*固定,，以4mm的振幅,，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液,，無電池膨脹及破裂,，開路電壓 正常。
4,、耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落1CM厚的硬木板上3次無漏液,，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常,。
5,、耐過放電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻）,，恢復容 量在75%以上.
6,、耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,，無漏液,，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常,，容量維持率在上 95%以.
7,、耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導電部分熔斷,，無外觀變形,。
鉛酸蓄電池的充放電
浮充使用時充電參數(shù)的設置
系列 | 型號 | 浮充電壓 | 浮充電流 | 單格溫度補償系數(shù) |
AGM系列 | 12V/6V | 2.272.30V/cell | 0.25C | -3mV/ |
循環(huán)使用時充電參數(shù)的設置
系列 | 型號 | 均充電壓 | 均充電流 | 單格溫度補償系數(shù) |
AGM系列 | 12V/6V | 2.352.40V/cell | 0.25C | -5mV/ |
放電電流與放電終止電壓
放電電流 | I1.0C | 0.2CI1C | 0.01CI0.2C | 0.004CI0.01C | I0.004C |
放電終止電壓 | 1.6V/cell | 1.7V/cell | 1.8V/cell | 1.85V/cell | 1.9V/cell |
德國奧克松蓄電池安裝操作規(guī)程：
1)安裝、使用和維護過程中,，電池不得短路,，不得倒置使用，應使用緣工具,，并配帶緣手套,，以防電擊和造成短路,。
2)蓄電池出現(xiàn)異常時，應由專業(yè)人員處理或與廠家聯(lián)系,，禁止私自拆卸維修,。
3)產(chǎn)品應在充電系統(tǒng)上充電，充電系統(tǒng)的直流輸出電壓波動應不大于百分之正負一,。AKS蓄電池NP12-38 12V38AH型號及參數(shù)
4)禁止使用汽油,、稀釋劑等有機溶劑來清洗電池，否則會損壞電池外殼,。
5)長時間過高充電（過充電）會縮短電池壽命,；長時間過低充電（未充足）會影響負載工作或?qū)е码妷寒惓！３潆娪煤銐合蘖鞒潆娖?。勿并?lián)充電,，否則縮短電池壽命。充電時先把充電器的正(紅),、負（黑）充電夾對應夾好電池,，切勿反接。充好后,，先關(guān)掉電源開關(guān),，再取電池夾。
【范圍】
消防應急,、照明,、樓宇監(jiān)控、UPS電源系統(tǒng),、備用電源,、電力系統(tǒng)等，非動力電瓶,。
【安全】
1)采用的生產(chǎn)工藝和特殊的結(jié)構(gòu)設計,，保證電池使用的安全性和密封性。
2)免維護：氣體再化合系統(tǒng)能將產(chǎn)生的氣體再化合成成水,，吸附式下班纖維隔板,，在壽命期內(nèi)無需補償電液。
3)自放電低：使用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵,，把自放電控制在小,，室溫25℃下儲存，可半年之內(nèi)不需要補充電,。
4)溫度：-10℃-40℃
5)安裝：可根據(jù)用戶的要求立放,、臥放方式進行安裝,。
6)長壽設計：采用耐腐蝕結(jié)構(gòu)的重型鉛鈣合金極板,，保證了電池的浮充壽命,。
截2017年底，京津冀地區(qū)新能源汽車保有量已達32．6萬輛,，約占全國的21．3％,。從2018年開始，京津冀三地新能源汽車動力蓄電池迎來大規(guī)模退役,，僅2018年就退役3466噸,，2019年這一數(shù)字將猛增到6483噸。
*,，廢舊動力蓄電池流向非法渠道,、未能妥善處置，將會帶來嚴重的環(huán)境污染風險,。“燙手的山芋”如何處理,？記者從北京市經(jīng)濟和信息化局獲悉，京津冀三地政府近日聯(lián)合出臺新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案,，明確了回收利用任務的“路線圖”和“時間表”,。根據(jù)該方案，三地將構(gòu)建動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,，打造涵蓋動力蓄電池回收體系建設,、梯次利用和再生利用的全產(chǎn)業(yè)鏈，力爭到2020年,，實現(xiàn)動力蓄電池安全,、規(guī)范、高效回收利用,。
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