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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-05-09 09:39:24瀏覽次數(shù)：363
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 350*166*176mm |
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| 貨號(hào) | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,農(nóng)林牧漁,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 |
T-POWER蓄電池NP65-12 12V65AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
T-POWER蓄電池優(yōu)點(diǎn)特點(diǎn)
1．密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì),，防止漏酸,，可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部,。
2．免維護(hù)：H2O 再生能力強(qiáng),，密封反應(yīng)效率高，因此在整個(gè)電池的使用過程中無需補(bǔ)水或加酸維護(hù),。
3．安全可靠：無酸液溢出,，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合， 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個(gè)使用過程中更加安全可靠,。
4．長壽命設(shè)計(jì)：計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵,、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長壽命。
T-POWER蓄電池NP65-12 12V65AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
5． 性能高
(1) 體重比能量高,，內(nèi)阻小,，輸出功率高。
(2) 充放電性能高,，自放電控制在每個(gè)月2%以下（20℃）,。
(3) 恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后,，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量,。
(4)由于單體電池的內(nèi)阻、容量,、浮充電壓一致性好,，因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。
6．溫度適應(yīng)性強(qiáng)：可在-40℃～50℃下安全,、放心地使用,。
7．使用和運(yùn)輸安全簡便：滿荷電出廠，無游離電解液,，電池可橫向放置,，并可以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸,。
8．性價(jià)比高：蓄電池*的性能,，超長的使用壽命，極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是性價(jià)比非常高的產(chǎn)品,。
目前動(dòng)力電池到底是一個(gè)什么水準(zhǔn),？用他到底做到什么樣水平的公交車,？
1）通俗解釋是：12米的純電動(dòng)公交，完成一天運(yùn)營里程是250公里,，需要250度電,。而當(dāng)前動(dòng)力電池的實(shí)際水平是，充一次電僅僅能滿足12米公交0．5天的運(yùn)營要求,。目前公交公司新能源汽車的運(yùn)營里程可能（或者）能到達(dá)250公里運(yùn)營里程，這些是客車廠和公交公司犧牲其他的時(shí)間,、空間資源后,，采取彌補(bǔ)措施的結(jié)果。
2）國家863計(jì)劃電動(dòng)車重大專項(xiàng)動(dòng)力電池測試中心主任王子冬對(duì)動(dòng)力電池水平的評(píng)價(jià)是：動(dòng)力電池比能量是120 wh／kg,，系統(tǒng)集成后的比能量是90wh／kg,。王子冬主任用數(shù)據(jù)對(duì)目前動(dòng)力電池水平進(jìn)行了測評(píng)。
3）*楊裕生院士的觀點(diǎn)是,，鋰離子電池的比能量預(yù)計(jì)到2020年有可能達(dá)到250wh／kg,，這樣的電池是未來的，不解決當(dāng)前問題,。目前的電池存在四個(gè)問題：集合能量不夠高,，一致性不夠好，壽命不夠長,，價(jià)格比較貴,，并且安全性還有問題。楊裕生院士定性地給出動(dòng)力電池的不足,。
4）*郭孔輝院士是我國汽車業(yè)的*,，他的觀點(diǎn)是，用現(xiàn)在鋰離子電池的比能量做汽車,，合理的里程設(shè)計(jì)在150 km左右,。若要更長距離的行駛，增程式更合適,。郭孔輝院士給出了用目前的動(dòng)力電池開發(fā)汽車的基本定位,。
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