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更新時(shí)間：2020-05-06 17:00:59瀏覽次數(shù)：375
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 407*173*240 |
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| 貨號(hào) | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,農(nóng)林牧漁,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 |
西力蓄電池NP12-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)
SEHEY系列蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)
1,、采用緊裝配技術(shù),，具有優(yōu)良的高率放電性能。
2,、采用特殊的設(shè)計(jì),，電池在使用過程中電液量幾乎不會(huì)減少，使用壽命期間*無需加水,。
3,、采用特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長,。
4,、全部采用高純?cè)牧希姵刈苑烹姌O小。
5,、采用氣體再化合技術(shù),，電池具有*的密封反應(yīng)效率，無酸霧析出,，安全環(huán)保，無污染,。
6,、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封,，使用安全,、可靠。
應(yīng)用領(lǐng)域
1,、通訊：汽車電話,、手提式無線電發(fā)報(bào)機(jī)、手提式終端機(jī),。
2,、動(dòng)力：電動(dòng)工具、玩具,、攜帶式吸塵器,、無人搬運(yùn)機(jī)器人。
3,、信號(hào)系統(tǒng),、應(yīng)急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng),。
4,、EPS和UPS系統(tǒng)。
5,、其他便攜式設(shè)備或便攜工具電源,。
西力蓄電池NP12-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)
西力蓄電池-德國西力蓄電池（中國）有限公司*網(wǎng)站，公司專業(yè)從事鉛酸蓄電池和移動(dòng)電源的技術(shù)公司,。目前公司的主要電源產(chǎn)品有閥控式密封鉛酸蓄電池,、膠體蓄電池、太陽能蓄電池和移動(dòng)電源等產(chǎn)品,，產(chǎn)品,。
SEHEY西力蓄電池公司高度關(guān)注產(chǎn)品品質(zhì)的控制,從原材料到成品都實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)，確保每一個(gè)電池出廠時(shí)都能達(dá)到*的質(zhì)量性能標(biāo)準(zhǔn),。相繼通過質(zhì)量管理體系*,，歐盟CE認(rèn)證以及美國UL認(rèn)證等。
SEHEY電池努力提升企業(yè)的社會(huì)使命感,成立初始就將保護(hù)環(huán)境,、節(jié)能減排和預(yù)防污染作為公司發(fā)展的*戰(zhàn)略之一,并通過了環(huán)境管理體系ISO14001認(rèn)證,。
西力SEHEY蓄電池公司尤其重視客戶滿意度的建設(shè),視持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,、嚴(yán)格的質(zhì)量控制和滿足客戶多樣化需求為企業(yè)發(fā)展的命脈。在中國的北京,、上海,、深圳、沈陽,、成都,、武漢、西安等設(shè)立分公司,，生產(chǎn)基地設(shè)在廣州,，產(chǎn)品范圍從2V/4V/6V/12V系列，能滿足不同行業(yè)用戶的需求
電車匯消息：近日,，由SK創(chuàng)新,、北汽集團(tuán)參股的北電愛思特江蘇科技有限公司（簡(jiǎn)稱“BEST”）在江蘇省金壇經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)正式竣工投產(chǎn)，已經(jīng)投產(chǎn)的一期項(xiàng)目總投資38億元,，建成2條動(dòng)力電池極片生產(chǎn)線和4條組裝與分容化成生產(chǎn)線,，年產(chǎn)能7.5GWh。
[*放開外資電池限制,，北汽集團(tuán)*響應(yīng)]
值得注意的是,，BEST所產(chǎn)出的811（NCM）鋰離子軟包電池將為北汽集團(tuán)ARCFOX提供配套，并且這也是國內(nèi)車企中宣布采用外資電池的,。
[*放開外資電池限制,，北汽集團(tuán)*響應(yīng)]
還有另外一條消息同樣值得關(guān)注，*發(fā)布的第11批新能源汽車*目錄中,，出現(xiàn)了三款搭載外資電池的車型,，搭載松下、LG電池的特斯拉Model 3,，搭載SK電池的北京奔馳E級(jí)PHEV,，搭載松下電池的廣汽豐田CH-R都進(jìn)入了*目錄，并且都在符合《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建[2019]138號(hào)）產(chǎn)品技術(shù)要求的新能源車型類目里,，這也意味著搭載外資電池的車型也能享受到新能源汽車補(bǔ)貼,。
作為國有資本控股的車企，北汽集團(tuán)必定是很早就嗅到了主管部門的信號(hào),，所以敢于宣布即將在明年投產(chǎn)的戰(zhàn)略車型中全線搭載有外資背景的電池,，如今主管部門釋放出的信號(hào)也很明確，不管是用誰的電池,，只要技術(shù)水平能達(dá)標(biāo),，都能夠享受到新能源汽車的優(yōu)待政策。
外資電池的政策枷鎖逐漸去除
自中國大規(guī)模發(fā)展新能源汽車開始，電池*就一直在覬覦中國市場(chǎng),，并且隨著新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大,，他們也不斷加大在中國的動(dòng)作，但這一切都在2015年3月份戛然而止,。
彼時(shí),，*制定發(fā)布了《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，明確了進(jìn)入該領(lǐng)域的企業(yè)需滿足的條件和要求,，只有使用了符合《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)動(dòng)力電池的新能源車,，才能登上《新能源汽車推廣應(yīng)用*車型目錄》，獲得新能源補(bǔ)貼,。隨后*對(duì)相關(guān)條件進(jìn)行了調(diào)整，并且發(fā)布了四批符合規(guī)范條件的企業(yè)目錄,，雖然沒有明確排外,，但是在這份目錄中沒有出現(xiàn)一家外資電池企業(yè)。
[*放開外資電池限制,，北汽集團(tuán)*響應(yīng)]
不過在去年5月底,，由中汽協(xié)、中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)布的“汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單”中,，三星環(huán)新（西安）動(dòng)力電池有限公司,、南京樂金化學(xué)新能源電池有限公司、北京電控愛思開科技有限公司三家韓國企業(yè)入選,，這也是日韓電池企業(yè)次進(jìn)入國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)“白名單”,。這份“白名單”是由民間協(xié)會(huì)發(fā)布，不具備強(qiáng)制力和約束力,，不過也釋放除了對(duì)外資電池企業(yè)的友好信號(hào),。
并且在今年的2月1日，*和*對(duì)外公開的《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（征求意見稿）》中就提到了鼓勵(lì)外資動(dòng)力電池企業(yè)來華投資,。
[*放開外資電池限制,，北汽集團(tuán)*響應(yīng)]
于是在過去的一年里，我們看到了外資電池企業(yè)紛紛重啟在中國的投資建廠動(dòng)作,。據(jù)電車匯數(shù)據(jù)智庫統(tǒng)計(jì),，搭載了前面提到的三家外資電池企業(yè)電池的車型都進(jìn)了*的新車公告體系，不過截止上一批新能源汽車*目錄發(fā)布,，全都沒能進(jìn)目錄,，也就是相關(guān)車型可以在中國市場(chǎng)上售賣，但是不能拿新能源汽車補(bǔ)貼,。
直到今年6月21日,，*發(fā)布公告廢止《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（*公告2015年第22號(hào)），第二、第三,、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄同時(shí)廢止,。此主管部門才算為外資電池企業(yè)打開了枷鎖。而第11批*目錄的發(fā)布,，才算真正讓外資電池企業(yè)及想配套外資電池的車企吃下了定心丸,。
國內(nèi)車企的反應(yīng)
[*放開外資電池限制，北汽集團(tuán)*響應(yīng)]
北汽集團(tuán)不僅響應(yīng)及時(shí),，并且動(dòng)作很大,。ARCFOX是北汽集團(tuán)重點(diǎn)培育的新，被寄予厚望,。但是在電池供應(yīng)商的選擇上,，北汽集團(tuán)卻走了一條大膽的路線，*宣布將采用外資電池企業(yè)的電池,。
在這之前,，吉利汽車也做出了嘗試，今年6月12日,，吉利汽車旗下控股99%的子公司上海華普國潤將與LG化學(xué)成立合資公司,，雙方將從事動(dòng)力電池相關(guān)的應(yīng)用研發(fā)、制造,、銷售,、售后服務(wù)等業(yè)務(wù)。但是雙方的合作目前似乎*于電池技術(shù)上的交流,，并未有電池配套方面的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,。
[*放開外資電池限制，北汽集團(tuán)*響應(yīng)]
從這里也可以看出,，車企并非是不想與外資電池企業(yè)合作,，只是受政策限制著。但是隨著國家放開對(duì)外資電池的限制,，國內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)將進(jìn)入新的競(jìng)爭(zhēng)階段,，對(duì)電池企業(yè)和主機(jī)廠都將產(chǎn)生影響。
對(duì)主機(jī)廠而言,，車企可以根據(jù)自身需求靈活選擇電池供應(yīng)商,，進(jìn)而提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而對(duì)本土電池企業(yè)而言,，將與外資電池展開直接競(jìng)爭(zhēng),，一批不具備競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的電池企業(yè)很可能會(huì)直接被淘汰出局。
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