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更新時(shí)間：2020-04-28 15:18:39瀏覽次數(shù)：253
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 407*173*240mm |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 |
韓國(guó)八馬蓄電池PM100-12 12V100AH尺寸及規(guī)格
韓國(guó)八馬蓄電池PM100-12 12V100AH尺寸及規(guī)格
由于UPS電池屬于備用工作方式，市電正常狀況下處于充電狀態(tài)，只要停電時(shí)才會(huì)放電,。
為延長(zhǎng)電池的運(yùn)用壽命,，UPS的充電器普通采用恒壓限流的方式控制，電池充溢后即轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài),，每節(jié)浮充電壓設(shè)置為13.6V左右,。
假如充電電壓過(guò)高就會(huì)使電池過(guò)充電,反之會(huì)使電池充電缺乏。
充電電壓異?？赡苁怯呻姵嘏渲缅e(cuò)誤惹起,，或因充電器毛病形成。
因而,，在裝置電池時(shí),，一定要留意電池的規(guī)格和數(shù)量的正確性，不同規(guī)格,、不同批號(hào)的電池不要混用,。
外加充電器不要運(yùn)用劣質(zhì)充電器，而且裝置時(shí)要思索散熱問(wèn)題,。
目前,，為進(jìn)一步進(jìn)步電池壽命，的UPS都采用一種ABM(AdvancedBatteryManagement)三階段智能化電池管理計(jì)劃,，即充電分紅初始化充電,、浮充電和休息三個(gè)階段：階段是恒流平衡充電，將電池容量充到90％,；第二階段是浮充充電,，將電池容量充到100％，然后中止充電,；第三階段是自然放電,，在這個(gè)階段里，電池應(yīng)用本身的漏電放逐電,，不斷到規(guī)則的電壓下限,，然后再反復(fù)上述的三個(gè)階段。
這種方式改動(dòng)了以前那種充溢電后,，仍使電池處于一天24h的浮充狀態(tài),，因而延長(zhǎng)了電池的壽命。
啟動(dòng)蓄電池廣泛應(yīng)用于汽車,、摩托車,、發(fā)電機(jī)等通用設(shè)備中，用于設(shè)備的啟動(dòng),，蓄電池作為其中重要的部件,，耐久性測(cè)試非常關(guān)鍵,。
福祿克BT510蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀在重慶宗申動(dòng)力、力帆發(fā)電機(jī)等企業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用,。
重慶宗申動(dòng)力主要從事通用發(fā)電機(jī)和摩托車制造,，是國(guó)內(nèi)專業(yè)化熱動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品制造基地之一，福祿克BT510蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀為其提供了更便捷,、高校的解決方案,。
蓄電池實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)的問(wèn)題：
（1）傳統(tǒng)蓄電池測(cè)試主要的技術(shù)指標(biāo)是電池的抗振動(dòng)性能，達(dá)標(biāo)的蓄電池如果工作環(huán)境不好經(jīng)常震動(dòng),，也十分容易受損,，影響壽命；
（2）蓄電池的電量狀態(tài)直接影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火效果,。蓄電池點(diǎn)火效果差,，也加大了發(fā)動(dòng)機(jī)的故障頻率。
為了避免出現(xiàn)由蓄電池問(wèn)題所造成的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)問(wèn)題,，宗申研究中心開始關(guān)注蓄電池電參數(shù)測(cè)試和*使用電參數(shù)變化,。主要測(cè)試點(diǎn)為全新蓄電池的電壓、內(nèi)阻參數(shù),，以及點(diǎn)火100-500等*使用后蓄電池的電壓以及內(nèi)阻,，用于評(píng)估蓄電池的質(zhì)量。同時(shí),，為了同蓄電池廠家所提供的參數(shù)進(jìn)行對(duì)比,，經(jīng)常需要批量測(cè)試蓄電池。福祿克BT510蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀的出現(xiàn)讓序列測(cè)試變得高效快捷,，并能夠?qū)λ鶞y(cè)批次蓄電池的內(nèi)阻提供分析,。它讓工程師更加清楚的了解蓄電池的性能,滿足工程師需求。
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