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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 165*125*175mm |
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| 貨號 | 見詳情 | 應用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計算機備用電源 |
產(chǎn)品特性： 專為UPS應用設(shè)計，適用于金融,、通訊,、電力、鐵路,、保險,、交通、教育,、政府,、制造、企業(yè)等系統(tǒng)
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
韓國八馬蓄電池PM26-12 12V26AH尺寸及規(guī)格
韓國八馬蓄電池PM26-12 12V26AH尺寸及規(guī)格
八馬蓄電池結(jié)構(gòu)：
鉛粉制造：將1#電解鉛用設(shè)備鉛粉機經(jīng)過氧化挑選制成契合請求的鉛粉,。
板柵鑄造：將鉛銻合金,、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄形成契合請求的不同類型各種板板柵。
極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹于板柵外表再停止枯燥固化即是生極板,。
極板化成：正,、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的經(jīng)過氧化復原反響消費氧化鉛，再經(jīng)過清洗,、枯燥即是可用于電池裝配所用正負極板,。
裝配電池：將不同型號不同片數(shù)極板依據(jù)不同的需求組裝成各種不同類型的蓄電池。
備注：各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程
蓄電池過充,，需求對充電終點停止控制,，當電池充溢時，會有一些特別的信息可應用來判別充電能否到達終點。
蓄電池超負荷工作
可能造成車輛無法啟動
提到長時間用電,，榆林市龐大路虎4S店售后經(jīng)理張銳表示,，他也接到不少車主打來的求救電話，車主把車停在路邊聽起音樂,，再次準備發(fā)動車子去接朋友時,，車子卻怎么也發(fā)動不起來，因為耗電過量啟動不了,，如果再不注意,，這個汽車電瓶很快就會報廢。他提醒,，車主在使用這些電動設(shè)備時,，盡量不要讓蓄電池超負荷工作。以電動車窗和天窗為例,，車主就應該在發(fā)動機熄火前完成它的升降和關(guān)閉，因為如果發(fā)動機熄火,，就會停止發(fā)電,，這時候再升降車窗就會增加蓄電池的負荷，容易對蓄電池造成損害,。車燈也是一樣,，如果要熄火，沒有特殊必要,，應先關(guān)閉大燈,，然后再熄火，在夜間啟動汽車的時候也應先啟動后再開大燈,，盡量減少對蓄電池的損害,。
張銳說，在發(fā)動機停止工作的狀態(tài)下讓蓄電池工作,，一定要防止蓄電池虧電,，因為如果虧電很容易造成蓄電池的損壞。在熄火后繼續(xù)用電包括很多種情況,，比如熄火后長時間使用車內(nèi)電器,，還有忘記關(guān)閉車燈等等。此時汽車的發(fā)電機是不工作的,，蓄電池在沒有充電的情況下處于“干耗”狀態(tài),，其電容量減少很可能造成車輛無法啟動，并且過度放電對于蓄電池本身有很大的損傷,。