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| 供貨周期 | 現貨 | 規(guī)格 | 151*50*100mm |
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| 貨號 | 見詳情 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設備,有線電視，軍用設備，緊急照明系統(tǒng),，大型UPS和計算機備用電源 |
產品特性： 專為UPS應用設計，適用于金融,、通訊,、電力、鐵路,、保險,、交通、教育,、政府,、制造、企業(yè)等系統(tǒng)
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
韓國八馬蓄電池PM12-12 12V12AH規(guī)格及參數
韓國八馬蓄電池PM12-12 12V12AH規(guī)格及參數
八馬蓄電池極板厚度與運用壽命相順應,。運用期間平安閥自動開啟閉合,，電池之間銜接條的壓降，八馬蓄電池在大電放逐電后,，極柱不熔斷,，其外觀不呈現異常。電池的密封反響效率不低于95％,。
電池采用超細玻璃纖維隔閡,，不飽和吸附電解液，氧氣容易向負極擴散,，能平安有效地工作,。特殊的板柵合金使電池的自放電很小。假如萬一呈現嚴重過充,，過量的氧氣將經過平安閥排出而維護了電池的平安,，同時平安閥將避免空氣進入電池。
不平衡性充放電的影響
有關的研討結果標明：板柵不同部位合金成分與構造的散布有所不同，因此會招致板柵電化學性能的不平衡性[2],，這種不平衡性又會使在浮充和充,、放電狀態(tài)下的電壓產生差別，且會隨著充,、放電的循環(huán)往復,，使這種差別不時增大，構成所謂的“落后電池（蓄電池失效）”,。目前國內的規(guī)范請求,，在一組電池中大浮充電壓的差別應≤50mV，而興旺國度的規(guī)范是≤20mV,，所以應注重并減小浮充狀態(tài)下蓄電池運轉電壓的差別,。
蓄電池在充電末期或過充電時將先在正極產生氧氣；
產生的氧氣經過隔閡孔隙抵達負極外表復原成水,；
負極在進一步的充電中硫酸鉛復原成海綿狀鉛,；
由于負極在充電末期與氧氣反響的去極化作用,，抑止了氫氣的析出,，而正極析出的氧氣又被負極吸收，從而使蓄電池內壓不會進一步升高,，蓄電池能夠保證密封運轉,。
電動自行車、電動三輪車需求旺盛
鉛蓄電池在電動自行車,、電動三輪車領域中的市場也極為廣闊,，在這兩個領域中，鉛蓄電池的*高達80%以上,。雖然鋰電自行車所占比例有所提高,，但市場需求主要集中在一二線城市或用于出口，在三,、四線城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū),，使用鉛蓄電池的電動自行車、電動三輪車的市場需求更為旺盛,。
據中國自行車協會發(fā)布的數據顯示,，2015年我國電動自行車產量3257萬輛，電動三輪車產量達到1163萬輛,。2015年,，我國電動自行車保有量達到2億輛，電動三輪車呈現快速增長勢頭,，市場空間不斷被拓展,。在此帶動下，鉛蓄電池一級原裝市場和二級更換市場整體保持平穩(wěn)增長。