西恩迪蓄電池12-18ALBT 12V18AH規(guī)格及參數(shù)
西恩迪蓄電池12-18ALBT 12V18AH規(guī)格及參數(shù)


美國西恩迪科技有限公司收購美國江森旗下的DYNASTY(大力神)部門,,其中包括上海江森自控蓄電池有限公司67%的股份,。上海西恩迪蓄電池有限公司由美國西恩迪科技有限公司與上海輸配電股份有限公司共同投資組建,西恩迪科技持股67%并負責公司的管理工作,,總投資資金為5000萬美元,。2012年初,根據(jù)美國西恩迪科技公司與上海輸配電股份有限公司雙方各自發(fā)展和根本利益的需要,,經(jīng)磋商一致,,美方對中方股份進行戰(zhàn)略收購,。7月底,,美國西恩迪科技宣布上海西恩迪蓄電池有限公司正式成為美國資公司。 2013年年底,,根據(jù)美國西恩迪科技公司發(fā)展需要,成立西恩迪(上海)貿(mào)易有限公司,上海西恩迪蓄電池有限公司為西恩迪(上海)貿(mào)易有限公司提供并生產(chǎn)電池,。
西恩迪大力神蓄電池優(yōu)勢
作為備用電源,、電子產(chǎn)品及全集成電源系統(tǒng)的生產(chǎn)商,,為了愛護世界各地員工、客戶,、供應商、環(huán)境及所服務(wù)的社會各界,,西恩迪深感有責任維護好高尚操守,,和可持續(xù)企業(yè)責任、社會責任,。
企業(yè)社會責任根植于西恩迪的價值觀,。它決定了西恩迪業(yè)務(wù)經(jīng)營、產(chǎn)品開發(fā)和服務(wù)的方式,,也決定了西恩迪的公司目標和承諾。
西恩迪公司使命宣言是要提供,、可靠 成本效益的創(chuàng)新儲能產(chǎn)品,,以此來滿足客戶需求。這是西恩迪開展業(yè)務(wù)工作的基礎(chǔ),。
說起“價格戰(zhàn)”這個名詞,,其實國人并不陌生,尤其是在我國從計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌的這20多年時間里,,“價格戰(zhàn)”的聲音時不時會在耳旁響起。今天小編要說的是我國制造業(yè)的一個細分市場——電動自行車用鉛酸蓄電池市場,。近些年來,,“鉛酸蓄電池”這個曾屢次見諸媒體的詞語,,又因為“價格戰(zhàn)”而再次頻繁現(xiàn)身,。一輪接一輪的“價格戰(zhàn)”,,不僅使得電動自行車用鉛酸蓄電池市場迅速成為我國制造業(yè)“價格戰(zhàn)”重要的戰(zhàn)場之一,而且也在不斷堙沒其產(chǎn)品的實際價值,,不免引人擔憂:價格之戰(zhàn)何時休? 鉛蓄電池業(yè)將何去何從?
在正常的市場經(jīng)濟環(huán)境中,,“價格”往往可以真實反應出附加在商品上的“價值”,。而當價格成為市場競爭的一種“武器”時,處于市場中的各個主體,,或多或少都會成為這場“戰(zhàn)爭”的犧牲品,。
在百度百科中,“價格戰(zhàn)”被解釋為“企業(yè)之間通過競相降低商品的市場價格展開的一種商業(yè)競爭行為”,,其目的是為了打壓競爭對手、占領(lǐng)更多的*,、消化庫存,。而形成這種競爭的市場基礎(chǔ),,則是產(chǎn)品的高度同質(zhì)化。這其實也是電動自行車用鉛酸蓄電池業(yè)的一大痛點,。
電動自行車無疑是上個世紀能解決百姓基本需求的發(fā)明之一,。正是由于它的出現(xiàn),因幅員遼闊,、交通設(shè)施不足而造成的中國百姓出行難題,,得到很大程度的緩解,。而鉛酸蓄電池以其性能穩(wěn)定,、價格低廉,、能量強勁,、安全可靠等優(yōu)勢,一度伴隨我國電動自行車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了飛躍式的發(fā)展,。
也正是由于國內(nèi)龐大的電動自行車市場和電動自行車產(chǎn)品相對簡單的結(jié)構(gòu)和工藝,近20年間,,市場上涌現(xiàn)出眾多的難以統(tǒng)計的電動自行車,,電動自行車用鉛酸蓄電池企業(yè)也相伴相生,除了正規(guī)大企業(yè)之外,,各種無名小作坊遍地開花(行業(yè)整治后有所減少)。但行業(yè)繁盛的背后,,卻是電動自行車用鉛酸蓄電池產(chǎn)品的同質(zhì)化程度嚴重,,產(chǎn)品附加值極低,,市面上銷售的鉛酸蓄電池產(chǎn)品除了極個別品種外,幾乎沒有什么差別,。很多消費者根本不知道該如何選擇哪種蓄電池,,到頭來受損的是消費者和行業(yè)自身。