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三瑞蓄電池CP121500F 12V150AH技術(shù)參數(shù)
三瑞蓄電池CP121500F 12V150AH技術(shù)參數(shù)
雄韜電源科技有限公司,，的智慧儲(chǔ)能解決方案服務(wù)企業(yè)之一,，1994年成立于深圳，現(xiàn)有員工近4000人,。2014年于深交所上市,，股票代碼002733，2016年銷售額達(dá)25億,。雄韜集團(tuán)旗下?lián)碛蠽ision（威神）,、SENRY（三瑞）、Euroba（尤諾）三大,。公司擁有三大研發(fā)生產(chǎn)基地——深圳雄韜科技園,、越南雄韜科技園以及湖北雄韜生產(chǎn)基地，總占地面積260,000m2,，集團(tuán)鉛酸年產(chǎn)能達(dá)600萬(wàn)KVAH,，鋰電年產(chǎn)能達(dá)11億Wh。在中國(guó)大陸,、中國(guó)香港,、新加坡、印度,、歐洲以及美國(guó)等地均設(shè)有分公司或辦事處,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
雄韜集團(tuán)研發(fā)中心現(xiàn)有專職科研人員近100名,，迄今為止,，公司累計(jì)申請(qǐng)技術(shù)專li達(dá)100余項(xiàng)，多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新獲得國(guó)家,、省級(jí),、市級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。先后被評(píng)為“國(guó)家高xin技術(shù)企業(yè)”,、“中國(guó)優(yōu)xiu民營(yíng)企業(yè)”,、“深圳市民營(yíng)企業(yè)50
1. 使用壽命長(zhǎng)
高強(qiáng)度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命,增多酸量設(shè)計(jì),確保電池不會(huì)因電 解液枯竭縮短電池使用壽命,因些NP系列鉛酸蓄電池的正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上(25℃)
2 自放電低
采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電很小,室溫儲(chǔ)存半年以上也可無(wú)需補(bǔ)電.
3 維護(hù)簡(jiǎn)單
特殊氧氣吸收循環(huán)設(shè)計(jì),克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化,因此電池在使用過程中*無(wú)需補(bǔ)水,維護(hù)簡(jiǎn)單.
4 安全性高
電池內(nèi)部裝有特制安全閥,能有效隔離外部,。
蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)
1、采用緊裝配技術(shù),，具有優(yōu)良的高率放電性能,。
2、采用特殊的設(shè)計(jì),，電池在使用過程中電液量幾乎不會(huì)減少,，使用壽命期間*無(wú)需加水。
3,、采用*的耐腐蝕板柵合金,、使用壽命長(zhǎng)。
4,、全部采用高純?cè)牧?，電池自放電極小。
5,、采用氣體再化合技術(shù),，電池具有*的密封反應(yīng)效率，無(wú)酸霧析出,，安全環(huán)保,，無(wú)污染。
6,、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù),，確保電池密封，使用安全,、可靠,。
密封性
采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì),，防止漏酸,，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。
免維護(hù)
H2O再生能力強(qiáng),，密封反應(yīng)效率高,，吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能,，因此電池在整個(gè)使用過程中無(wú)需補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。
安全可靠
正常使用下無(wú)電解液漏出,電池外殼無(wú)膨脹及破裂現(xiàn)象,，要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致,。例如，12V 逆變器必須選擇12V蓄電池,。電池內(nèi)部裝有特制安全閥和防暴裝置,，能有效隔離外部火花 ,，不會(huì)引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸，使電池在整個(gè)使用過程中更加安全可靠,。
長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)
通過計(jì)算機(jī)精密設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵,，ABS耐腐蝕材料外殼，高強(qiáng)度緊裝配工藝,，提高電池裝配緊度,，防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命，增多酸量設(shè)計(jì),，確保電池不會(huì)因電解液枯竭而導(dǎo)致電池使用壽命縮短,。
(1)環(huán)境溫度過高
環(huán)境溫度每增加10℃,蓄電池使用壽命就降低50%。尤其在UPS系統(tǒng)中,蓄電池?cái)?shù)量多,擺放集中,因此保持適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度十分重要,。一般UPS系統(tǒng)具有自動(dòng)溫度補(bǔ)償功能,即溫度每上升1℃(標(biāo)準(zhǔn)溫度25℃)浮充電壓應(yīng)下調(diào)5mV/單體,反之則上調(diào),。
(2)充電電壓過高或過低
當(dāng)浮充電壓過高時(shí),板柵腐蝕加快、失水量加大,。當(dāng)浮充電壓過低時(shí),蓄電池長(zhǎng)期處于充電不飽和狀態(tài),形成“硫酸鹽化”,。
我司代理蓄電池產(chǎn)品，,；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格,，請(qǐng)通過以上的聯(lián)系fang式聯(lián)系我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì),；對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn),。歡迎zhi電，我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)??！
三瑞蓄電池維護(hù)和保養(yǎng):
在使用UPS供電系統(tǒng)的過程中，人們往往片面地認(rèn)為蓄電池是免維護(hù)的而不加重視,。然而有資料表明,，因蓄電池故障而引起UPS主機(jī)故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見,，加強(qiáng)對(duì)UPS電池的正確使用與維護(hù),，對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，降低UPS電源系統(tǒng)故障率,，有著越來越重要的意義,。除了選配正規(guī)品牌蓄電池以外，應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手正確地使用與維護(hù)濱力蓄電池:
?。?）保持適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度,。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求的jia環(huán)境溫度是在20℃～25℃之間。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高,，但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短,。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定，環(huán)境溫度一旦超過25℃,，每升高10℃,，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池,，設(shè)計(jì)壽命普遍是5年,，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求,，其壽命的長(zhǎng)短就有很大的差異,。另外，環(huán)境溫度的提高,，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng),，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會(huì)反過來促使周圍環(huán)境溫度升高,，這種惡性循環(huán),，會(huì)加速縮短電池的壽命。
?。?）定期充電放電,。UPS電源系統(tǒng)中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值,，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的,，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù),。一般情況下,，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60％。在這個(gè)范圍內(nèi),，蓄電池就不會(huì)出現(xiàn)過度放電,。
UPS因長(zhǎng)期與市電相連，在供電質(zhì)量高,、很少發(fā)生停電的使用環(huán)境中,，蓄電池會(huì)長(zhǎng)期處于浮充電狀態(tài)，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)造成電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低,，加速老化而縮短使用壽命,。因此，一般每隔2～3個(gè)月應(yīng)*放電一次,，放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定,。一次全負(fù)荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時(shí)以上。
期極柱生長(zhǎng)時(shí)的密封性能
引進(jìn)德國(guó)*的膠體電池生產(chǎn)技術(shù),、采用歐洲進(jìn)口的關(guān)鍵原材料，使用歐洲進(jìn)口關(guān)鍵生產(chǎn)
設(shè)備生產(chǎn),。富液式設(shè)計(jì),、厚極板技術(shù)和*的膠體電解質(zhì)配制灌加工藝保證了電池的使用壽命
,；具有超長(zhǎng)的服務(wù)壽命和很高的可靠性,，可以應(yīng)用于苛刻的高低溫環(huán)境、惡劣的電力條件,。
該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信,、電力、儲(chǔ)能,、UPS/EPS等領(lǐng)域,。
電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展可謂風(fēng)起云涌，而車用動(dòng)力電池作為其中的重要組成部分,，已經(jīng)引起學(xué)術(shù)界,、投資界和產(chǎn)業(yè)界的高度關(guān)注。目前,，已經(jīng)在各種車輛上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的電池
種類主要有鉛酸電池,、鎳氫電池與鋰離子電池3種，由于鉛酸電池污染大,、克容量小,，其成本優(yōu)勢(shì)不足以抵消其劣勢(shì)，故在車輛動(dòng)力方面至今僅在小型電動(dòng)自行車等領(lǐng)域
得以應(yīng)用;鎳氫電池現(xiàn)為混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域應(yīng)用的主要產(chǎn)品,，其制造工藝成熟,，購(gòu)置和使用成本較低，故而在短期內(nèi)仍將是混合動(dòng)力汽車的首xuan,，但其自放電率高,、比能
量較小，記憶效應(yīng)和充電發(fā)熱等方面的問題直接影響到該電池的使用,，這些缺點(diǎn)的存在使鎳氫電池可能只是作為過渡產(chǎn)品存在;鋰離子電池是90年代發(fā)展起來的高容量
可充電電池,，能夠比鎳氫電池存儲(chǔ)更多的能量，比能量大,、循環(huán)壽命長(zhǎng),、自放電率小、無(wú)記憶效應(yīng),，能夠滿足對(duì)體積,、壽命、功率等要求較高的乘用車方面的需求，已
成為今后純電動(dòng)汽車應(yīng)用的理想產(chǎn)品,。