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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 413218354 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
POWERSON蓄電池GFM-800 2V800AH零售批發(fā)
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
POWERSON蓄電池GFM-800 2V800AH零售批發(fā)
詳細(xì)介紹
POWERSON蓄電池GFM-800 2V800AH零售批發(fā)
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電池內(nèi)部短路是常見的故障之一,，本文將詳細(xì)分析短路原因及處理方法，內(nèi)容較長,，建議收藏后細(xì)看,。
鉛酸蓄電池短路現(xiàn)象主要以下幾個方面：
1、開路電壓低,，閉路電壓（放電）很快達(dá)到終止電壓,。
2、大電流放電時,，端電壓迅速下降到零,。
3、開路時,，電解液密度很低,，在低溫環(huán)境中電解液會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。
4,、充電時,，電壓上升很慢，始終保持低值（有時降為零）,。
5,、充電時，電解液溫度上升很高很快,。
6,、充電時，電解液密度上升很慢或幾乎無變化,。
7,、充電時不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。
造成鉛酸蓄電池內(nèi)部短路的原因有：
1,、隔板質(zhì)量不好或缺損,，使極板活性物質(zhì)穿過,，致使正,、負(fù)極板虛接觸或直接接觸,。
2、隔板竄位致使正負(fù)極板相連,。
3,、極板上活性物質(zhì)膨脹脫落，因脫落的活性物質(zhì)沉積過多,，致使正,、負(fù)極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負(fù)極板相連。
4,、導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正,、負(fù)極板相連。
5,、焊接極群時形成的"鉛流"未除盡,，或裝配時有"鉛豆"在正負(fù)極板間存在，在充放電過程中損壞隔板造成正負(fù)極板相連,。
鉛酸蓄電池短路的處理方法
下面主要就充電電流過大,，單只電池充電電壓超過了2.4V，內(nèi)部有短路或局部放電,、溫升超標(biāo),、閥控失靈現(xiàn)象造成的鉛酸蓄電池短路進(jìn)行分析，總結(jié)出如下鉛酸蓄電池短路的處理方法,。
1,、減小充電電流，降低充電電壓,，檢查安全閥體是否堵死,。定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的鉛酸蓄電池浮充電壓和放電電壓,，很多在出廠時均已調(diào)試到額定值,，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載,，比如控制計算機(jī)等電子設(shè)備的使用臺數(shù),。
一般情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60%.在這個范圍內(nèi),，蓄電池就不會出現(xiàn)過度放電,。鉛酸蓄電池存放會因自放電而失去部分容量，因此,，鉛酸蓄電池在安裝后投入使用前,，應(yīng)根據(jù)電池的開路電壓判斷電池的剩余容量,，然后采用不同的方法對蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。對備用擱置的蓄電池,，每3個月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充充電,。可以通過測量松下蓄電池開路電壓來判斷電池的好壞,。
2,、以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V,，則表示電池儲能還有80%以上,，若開路電壓低于12.5V，則應(yīng)該立刻進(jìn)行補(bǔ)充充電,。若開路電壓低于12V,，則表示電池存儲電能不到20%，電池不堪使用,。蓄電池在短路狀態(tài)時,，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。短路接觸越牢,，短路電流越大,，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,，會將連接處熔斷,，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。
蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體（或充電時集存的可爆氣體）,，在連接處熔斷時產(chǎn)生火花,，會引起蓄電池爆炸；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象,，但短路仍會有過熱現(xiàn)象，會損壞連接條周圍的粘結(jié)劑,，使其留下漏液等隱患,。
在安裝鉛酸蓄電池時，應(yīng)使用的工具應(yīng)采取絕緣措施,，連線時應(yīng)先將電池以外的電器連好,，經(jīng)檢查無短路，后連上蓄電池,，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣,，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。通過這些細(xì)致的工作,，才能更好的預(yù)防鉛酸蓄電池短路,，使鉛酸蓄電池更安全的使用,，壽命也更長。
POWERSON（保護(hù)神）MF標(biāo)準(zhǔn)系列閥控式密封鉛酸蓄電池具有良好的氧循環(huán)復(fù)合能力,。充電時所產(chǎn)生的氧氣幾乎被*吸收,，在使用時無須補(bǔ)充水份，也無須測量電解液的密度,。
電池型號 | 標(biāo)稱電壓,、容量 | 長×寬×總高(mm) |
MF12-7 | 12V-7Ah/20HR(C20) | 151×65×101 |
MF12-18H | 12V-18Ah/20HR(C20) | 181×76×167 |
MF12-26 | 12V-26Ah/20HR(C20) | 165×174×126 |
MF12-33 | 12V-33Ah/20HR(C20) | 197×132×173 |
MF12-40 | 12V-40Ah/20HR(C20) | 197×165×165 |
MF12-65 | 12V-65Ah/20HR(C20) | 350×168×174 |
MF12-80 | 12V-80Ah/20HR(C20) | 260×175×200 |
MF12-100 | 12V-100Ah/20HR(C20) | 405×168×214 |
MF12-100R | 12V-100Ah/20HR(C20) | 344×172×222 |
MF12-135 | 12V-135Ah/20HR(C20) | 345×172×284 |
MF12-150 | 12V-150Ah/20HR(C20) | 346×172×284 |
MF12-200 | 12V-200Ah/20HR(C20) | 498×260×237 |
MF12-200P | 12V-200Ah/20HR(C20) | 521×240×224 |
VRLA蓄電池漏液故障
VRLA蓄電池(Valve Regulated Lead Acid簡稱VRLA電池)發(fā)生漏液故障,除了運(yùn)輸、搬運(yùn)造成的機(jī)械損傷外,主要是由于制造缺陷引起的,如電解液注入量過多,、密封不嚴(yán)、密封材料不合格和密封材料老化等,。有些廠家在VRLA蓄電池的制造過程中,在極柱周圍涂抹了硅油,用來增強(qiáng)VRLA蓄電池外殼的密封性能,在使用中極柱周圍可能會有非酸性液體滲出,這屬正?，F(xiàn)象,不是漏液,應(yīng)注意區(qū)分。因此,發(fā)現(xiàn)漏液VRLA蓄電池應(yīng)立即更換,或在VRLA蓄電池接近壽命終期前更換,。
在VRLA蓄電池密封和安全閥沒有問題的時候,也會出現(xiàn)漏液,。很多VRLA蓄電池在灌酸以后,VRLA蓄電池處于富液狀態(tài),VRLA蓄電池沒有氧循環(huán)?？縑RLA蓄電池處于開口狀態(tài)的三充二放把多于的電解液排出,。硫酸比重再次提高。在蓋安全閥的時候,電解液沒有吸光,還存在游離酸,。即使把游離酸吸光,VRLA蓄電池還是處在“準(zhǔn)貧液”狀態(tài),。隔板中的電解液相對要多一些。而隔板中稍多的電解液影響氧循環(huán),這樣,在對新的VRLA蓄電池進(jìn)行充電時,排氣量比較大,帶出的硫酸比較多,形成“漏酸”,。而膠體VRLA蓄電池在前50～100個循環(huán),VRLA蓄電池處于富液到貧液的轉(zhuǎn)換期,排氣比較嚴(yán)重,排氣代出膠體微粒形成了“漏酸”,。
VRLA蓄電池漏液主要表現(xiàn)在極柱漏液和殼蓋密封不良造成的漏液。VRLA蓄電池殼蓋的密封方法有兩類:膠封和熱封,。膠封方法是殼蓋之間采用環(huán)氧樹脂膠密封,密封質(zhì)量受環(huán)氧樹脂膠的影響,如環(huán)氧樹脂存在老化和龜裂問題而造成漏液的可能性,。
熱封是將ABS殼體加熱到一定溫度后(具有一定的流動性和粘結(jié)性),將其填充到殼與蓋之間的縫隙。冷卻后殼蓋注成一體,殼,、蓋粘結(jié)部分全部為ABS一種材料,。因而熱封具有較高的密封可靠性。采用熱封能解決殼蓋之間的漏液問題,。極柱與殼蓋間的密封質(zhì)量是影響VRLA蓄電池循環(huán)壽命的主要因素之一,。極柱密封結(jié)構(gòu)有4類:
①樹脂密封結(jié)構(gòu);
②樹脂二次密封結(jié)構(gòu);
③機(jī)械壓縮式密封結(jié)構(gòu);
④HAGEN極柱密封結(jié)構(gòu)。
由于采用貧液設(shè)計和緊裝配工藝,，POWERSON（保護(hù)神）MF標(biāo)準(zhǔn)系列閥控式密封鉛酸蓄電池的體積比能量和重量比能量大大提高,。
VRLA蓄電池易漏部位
通過*使用觀察,發(fā)現(xiàn)VRLA蓄電池易漏部位主要在VRLA蓄電池殼蓋之間密封處(蓋與底槽之間密封不好或因碰撞,封口膠開裂造成漏液)、安全閥處滲酸漏液,、極柱端子密封處滲酸漏液及其他部位出現(xiàn)滲酸漏液,。各部位產(chǎn)生漏液原因各不相同,應(yīng)進(jìn)行全面分析后采取相應(yīng)措施解決,。
VRLA蓄電池殼蓋漏液
VRLA蓄電池殼蓋密封一般采用環(huán)氧樹脂膠粘密封和熱熔密封2種方法,相對而言,熱熔密封效果較好,方法是通過加熱使VRLA蓄電池槽蓋塑料(ABS或PP)熱熔后加壓熔合在一起。如果熱熔溫度和時間控制好,并且密封處干凈無污物,密封是可靠的,。對熱熔密封漏液的VRLA蓄電池解剖觀察,密封處存熱熔層,有蜂窩狀沙眼,不是很致密,由于VRLA蓄電池內(nèi)部存在O2,在一定氣壓下,O2帶著酸霧沿沙眼通道產(chǎn)生漏液,。
環(huán)氧樹脂膠粘接密封的VRLA蓄電池漏液較多,特別是臥放使用的。如果環(huán)氧膠配方和固化條件控制好,可以實(shí)現(xiàn)密封,。經(jīng)過對環(huán)氧樹脂膠粘接密封漏液的VRLA蓄電池解剖發(fā)現(xiàn),密封膠與殼體粘接是界面粘接,結(jié)合力不大,容易脫落,漏液處有缺膠孔或龜裂,。由于環(huán)氧樹脂膠流動性較差(特別是低溫固化),易造成密封殼蓋某些局部沒有填滿膠,產(chǎn)生漏液通道,龜裂(細(xì)小裂紋)主要發(fā)生在架柜臥放的VRLA蓄電池中,由于重力作用,架柜變形使VRLA蓄電池密封膠層受力,環(huán)氧樹脂膠固化后又很脆,在外力作用下,容易產(chǎn)生龜裂造成漏液。