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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 413218354 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
POWERSON蓄電池GFM-500 2V500AH配電柜用
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
POWERSON蓄電池GFM-500 2V500AH配電柜用
詳細(xì)介紹
POWERSON蓄電池GFM-500 2V500AH配電柜用
POWERSON蓄電池GFM-500 2V500AH配電柜用
由于在VRLA蓄電池極板設(shè)計(jì)中,采用了低銻或無銻的板柵合金,使其早期容量損失容易在以下條件下發(fā)生:
①不適宜的循環(huán)條件,諸如連續(xù)高速率放電,、深放電、充電開始時(shí)低電流密度;
②缺乏特殊添加劑,如Sb,、Sn,、H3PO4;
③低速率放電時(shí),高的活性物質(zhì)利用率、電解液過剩,極板過薄等;
④活性物質(zhì)視密度過低,裝配壓力過低等。
VRLA蓄電池組中,若有個(gè)別VRLA蓄電池落后,那么在恒電流充電時(shí),一是電壓會(huì)迅速升高,即在整組VRLA蓄電池尚未充足電時(shí),落后VRLA蓄電池已處于過充電狀態(tài),落后VRLA蓄電池的溫度升高導(dǎo)致失水速度加大,并導(dǎo)致整組VRLA蓄電池充電電壓升高;二是會(huì)引起整組VRLA蓄電池充電電流下降,延長充電時(shí)間,。
若個(gè)別VRLA蓄電池出現(xiàn)內(nèi)部短路時(shí),其充電電壓就低于其他VRLA蓄電池,當(dāng)整組VRLA蓄電池已充足電時(shí),該落后的VRLA蓄電池卻尚未充好,。長此下去就會(huì)出現(xiàn)惡性循環(huán),影響整組VRLA蓄電池的性能。
在多組并聯(lián)使用的VRLA蓄電池中,若有一組VRLA蓄電池失效,則在充電時(shí)會(huì)出現(xiàn)各組VRLA蓄電池充電電流不勻(即偏流)現(xiàn)象,。若發(fā)展下去,會(huì)導(dǎo)致正常的VRLA蓄電池組提前失效,。
研究發(fā)現(xiàn)一組正常的VRLA蓄電池極板,要充入和放出全部電容量,必須保證極板表層到深層的化學(xué)通道的暢通,其孔隙通道的微觀幾何尺寸越大,孔隙越多,放出的容量就越高,電流就大。而這個(gè)條件一旦被破壞,容量就會(huì)降低,電流會(huì)減小,即使是新的VRLA蓄電池也不例外,。電化學(xué)分析表明,即使正負(fù)極板全部轉(zhuǎn)化成了氧化鉛和二氧化鉛,其容量依舊會(huì)大幅度降低,這種狀態(tài)是—種典型的早期容量衰竭的特征,。
通過電化學(xué)分析表明,若VRLA蓄電池一天只有30～60min左右的時(shí)間在放電,其余時(shí)間都在充電。VRLA蓄電池極板50%～70%左右的氧化鉛常年不參與工作,但是每次VRLA蓄電池充電時(shí)的氧化還原反應(yīng)的游離產(chǎn)物都會(huì)對(duì)VRLA蓄電池極板的深層通道產(chǎn)生沉積,經(jīng)過數(shù)百次的連續(xù)沉積,極板的深層通道便被堵塞,VRLA蓄電池容量就僅剩下經(jīng)常使用的那一部分了,同時(shí)由于極板常年處于臨界高電壓過充狀態(tài),因此氧化鉛和二氧化鉛產(chǎn)生嚴(yán)重的晶格變異并形成大量β型氧化鉛結(jié)構(gòu),造成了充足電就是放不出來的現(xiàn)象,。
電池型號(hào) | 標(biāo)稱電壓,、容量 | 長×寬×總高(mm) |
MF12-7 | 12V-7Ah/20HR(C20) | 151×65×101 |
MF12-18H | 12V-18Ah/20HR(C20) | 181×76×167 |
MF12-26 | 12V-26Ah/20HR(C20) | 165×174×126 |
MF12-33 | 12V-33Ah/20HR(C20) | 197×132×173 |
MF12-40 | 12V-40Ah/20HR(C20) | 197×165×165 |
MF12-65 | 12V-65Ah/20HR(C20) | 350×168×174 |
MF12-80 | 12V-80Ah/20HR(C20) | 260×175×200 |
MF12-100 | 12V-100Ah/20HR(C20) | 405×168×214 |
MF12-100R | 12V-100Ah/20HR(C20) | 344×172×222 |
MF12-135 | 12V-135Ah/20HR(C20) | 345×172×284 |
MF12-150 | 12V-150Ah/20HR(C20) | 346×172×284 |
MF12-200 | 12V-200Ah/20HR(C20) | 498×260×237 |
MF12-200P | 12V-200Ah/20HR(C20) | 521×240×224 |
②極板太薄;
③鉛膏視密度低;
④裝配壓力不足;
⑤電解液未起到限制容量的作用。
在使用過程中,下述情況往往會(huì)引發(fā)PCL:
①循環(huán)起始充電的電流密度低;
②深度放電;
③過充電大于120%;
④恒壓浮充電時(shí),充電電壓不夠高;
⑤*貯存;
⑥過高的活性物質(zhì)利用率,。
鉛鈣合金系列VRLA蓄電池在使用過程中,經(jīng)常莫名其妙的出現(xiàn)幾只VRLA蓄電池容量下降,其主要原因是因VRLA蓄電池失衡引起的,由于采用鉛鈣合金系列的VRLA蓄電池的充足電壓較高,一般12V的VRLA蓄電池充電電壓大于16V,。當(dāng)充電電壓過低時(shí),就易引起VRLA蓄電池失衡。當(dāng)各單格VRLA蓄電池組裝在一起使用時(shí),由于各單格VRLA蓄電池的自放電不可能相等,自放電大一點(diǎn)的VRLA蓄電池,若采用恒壓充電時(shí),都不能*充足電,未充足電的單格VRLA蓄電池未出現(xiàn)析氣反應(yīng),極板接觸電解液的相對(duì)面積就大,自放電就大,。而自放電小的單格VRLA蓄電池,每次都能充足電,當(dāng)充足電后未能及時(shí)停止充電,將造成過充電,即出現(xiàn)析氣反應(yīng),生成氣體,極板接觸電解液面相對(duì)減小,自放電就減小,同時(shí)充電電壓升高,導(dǎo)致過充電加劇,。其結(jié)果是自放電小、電壓高的單格VRLA蓄電池自放電越來越小,每次都能充足電,而自放電大的單格VRLA蓄電池自放電越來越大,每次都不能充足電,而且是容量越用越小,*充電不足就會(huì)致使VRLA蓄電池硫化而失效,。
PCL現(xiàn)象的出現(xiàn),使VRLA蓄電池壽命縮短,可靠性變差,。如設(shè)計(jì)壽命可達(dá)20年的浮充用VRLA蓄電池,實(shí)際使用壽命僅有2～3年,大多數(shù)VRLA蓄電池的使用壽命也只有5年左右,而設(shè)計(jì)壽命為2～5年的動(dòng)力用VRLA蓄電池只能用幾個(gè)月,。引起PCL的主要原因有3種模式:
①PCL-1(接觸問題),。在10～50次循環(huán)中,VRLA蓄電池容量突然損失,VRLA蓄電池的性能下降,這種情況被稱為“無Sb效應(yīng)”。出現(xiàn)PCL-1的主要原因是板柵形成阻擋層引起的,這種不良導(dǎo)電層具有高的電阻,限制了活性物質(zhì)的放電,。通過對(duì)腐蝕層性質(zhì)的研究,改進(jìn)了蓄電池的制造工藝,在很大程度上可解決此類問題,。
在PbCa合金中加入Sn能顯著地改善正板柵的腐蝕電阻,當(dāng)Sn的加入量為1.5%時(shí),極化電阻低。Sn的作用機(jī)理是在板柵的次邊界上偏析以及被氧化成SnO,深入PbO中的SnO不發(fā)生化學(xué)反應(yīng),從而為充電時(shí)提供導(dǎo)電途徑,。大量增加Sn的含量可使板柵的抗腐能力增加,但卻使生產(chǎn)成本上升,也會(huì)使板柵在涂板,、固化和化成時(shí)造成結(jié)合力下降;
②PCL-2(活性物質(zhì)的影響)。PCL-2是由于活性物質(zhì)之間的接觸惡化,電阻增加而導(dǎo)致VRLA蓄電池容量損失,。在循環(huán)中,正極板活性物質(zhì)膨脹,放電越深,、越快,活性物質(zhì)膨脹越快,容量損失越快,隨著高倍率的放電和大量的過充電,使PCL-2現(xiàn)象變得更嚴(yán)重。其原因不是通常所見的板柵腐蝕硫酸鹽化或活性物質(zhì)脫落,而是由多孔活性物質(zhì)膨脹引起顆粒之間互相隔絕造成的;
③PCL-3(負(fù)極影響),。PCL-3現(xiàn)象主要是由于負(fù)極充電困難,充電不足,造成負(fù)極板底部1/3處硫酸鹽化,從而導(dǎo)致VRLA蓄電池容量損失,。
PCL-3現(xiàn)象一般發(fā)生在200～250次循環(huán)時(shí),導(dǎo)致VRLA蓄電池的低電壓,這時(shí)過充電氧氣生成、傳輸,、化合都增加,使負(fù)極產(chǎn)生去極化作用,負(fù)極的極化電位降低,。
隨著VRLA蓄電池技術(shù)研究的不斷深入,PCL問題在一定程度上得到緩解。溫度對(duì)PCL也有一定的影響,但其影響機(jī)理及程度大小,目前還不清楚,仍在進(jìn)一步研究中。但高溫時(shí),會(huì)使VRLA蓄電池中添加劑氧化失效,引起活性物質(zhì)的表面積減少,使VRLA蓄電池容量下降加速,。