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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 415123543 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
ROCKET蓄電池ESH100-12 12V100AH現(xiàn)貨供應(yīng)
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
ROCKET蓄電池ESH100-12 12V100AH現(xiàn)貨供應(yīng)
詳細(xì)介紹
ROCKET蓄電池ESH100-12 12V100AH現(xiàn)貨供應(yīng)
ROCKET蓄電池ESH100-12 12V100AH現(xiàn)貨供應(yīng)
安裝蓄電池時,，請務(wù)必遵守以下事項：
1、不要在密封空間或火的附近安裝蓄電池,，否則有引發(fā)爆炸及火災(zāi)的危險,。
2、不要用乙烯薄膜類有可能引發(fā)靜電的東西蓋住蓄電池,，產(chǎn)生靜電時有時會引起爆炸,。
3,、不要在有可能進(jìn)水的地方安裝蓄電池，否則有發(fā)生觸電,、火災(zāi)的危險。
4,、請不要在超過-40 °C~60 °C環(huán)境下安裝蓄電池。
5,、不要在有粉塵的地方使用蓄電池,，否則有可能造成蓄電池短路,。
6、將蓄電池放進(jìn)箱內(nèi)使用時,，要注意空氣流通,。
7,、不要有粘性或標(biāo)貼類物體壓住上蓋，因上蓋下面有排氣閥,，電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體將不能逸出,。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液,； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小,，大電流放電性能好； ● 消防備用電源,；
◆ 適應(yīng)溫度廣,； ● 安全防護(hù)報警系統(tǒng),；
◆ 自放電小,； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng),；
◆ 使用壽命長； ● 電力,，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠,，使用方便； ● 電子儀器儀表,；
◆ 安全防爆,； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方,，深放電恢復(fù)性能好,； ● 便攜式電子設(shè)備,；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用,； ● 攝影器材,；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn),?！ ?*自行車,、紅綠警示燈等。
解決方案
由于UPS技術(shù)是一項實用技術(shù),，國內(nèi)外各大電源公司,、生產(chǎn)廠家以及科研院所都在對其進(jìn)行研究,。國外已經(jīng)將許多*技術(shù)應(yīng)用到實際系統(tǒng)中,，生產(chǎn)出了許多的UPS,。國內(nèi)對UPS關(guān)鍵技術(shù)的研究,，主要集中在少數(shù)院校，且大多數(shù)處在實驗階段，沒能將它們應(yīng)用到實際系統(tǒng)中去,。從目前國內(nèi)市場上看，國內(nèi)生產(chǎn)廠商基本不能生產(chǎn)大型UPS,，大型UPS市場幾乎全部被國外公司占領(lǐng),。對于中小型UPS來說,，雖然國內(nèi)許多生產(chǎn)廠家都在對其進(jìn)行研究，但其產(chǎn)品的可靠性和性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如國外的同類產(chǎn)品,。整個中小型UPS市場90％以上被國外公司占領(lǐng),，且沒有針對野外運行環(huán)境開發(fā)的高鐵電力箱變UPS,。
根據(jù)以上對UPS各種故障原因分析，北京*石家莊供電段于2013年在北京*立項研制高鐵電力箱變UPS,。經(jīng)過與合作方武漢申煒科技有限公司,、廈門天力進(jìn)岀口有限公司反復(fù)研究論證以及在現(xiàn)場運行試驗過程中的反饋意見,，在新UPS設(shè)計時，確定以下的技術(shù)方案,。
(1) 通過器件的選材提高硬件的耐高,、低溫的能力,，如輔助電源芯片選用*級的，可以工作到-40℃,。電阻采用陶瓷電阻,，輔助電源采用比較大的裕量設(shè)計，平時正常功率為40W,，新設(shè)計功率為80W,，這樣可以保證低溫下工作的可靠性。采用風(fēng)扇調(diào)速技術(shù),在溫度低的時候風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低,，機(jī)器工作溫度上升,自動提高轉(zhuǎn)速加大風(fēng)量,。在高加速壽命試驗（HALT）中存在低溫不能啟機(jī)的問題，通過排查解決了低溫下輔助電源自動關(guān)機(jī)的原因,，滿足了-40℃啟機(jī)。新設(shè)備內(nèi)設(shè)置專門的溫度控制單元,，提高風(fēng)扇帶載能力,，滿足鐵路的-40～60℃的運行環(huán)境,。
(2) 電路板的三防處理
所有的電路板都進(jìn)行防塵、防潮,、防腐的環(huán)保三防處理,。進(jìn)風(fēng)口加裝防塵網(wǎng),，減少粉塵的進(jìn)入,，防止因凝露、粉塵造成電路板的短路故障,。
(3)新UPS在設(shè)計時,電源輸入測增設(shè)濾波電路,，抑制輸入電源的諧波電壓峰值，減少因直流電壓過高而引起的UPS自動關(guān)機(jī)故障,，提高蓄電池的使用壽命。
(4)增大電路板及器件的設(shè)計裕量,。選用如圖5所示的鐵硅磁芯的電感,，解決鐵粉芯電感老化問題。提高IGBT的帶載容量選擇,解決帶沖擊性負(fù)載或過載時IGBT損壞問題,。加大電路板銅箔截面和間距，提高抗短路能力,。
ESH Specification
Model | Normal | Hourly capacity(AH) | Dimensions(mm) | Weight | |||||||
10HR | 5HR | 3HR | 1HR | 0.5HR | Length | Width | Height | Total | |||
ESH 30-12 | 12 | 30 | 25.5 | 23.1 | 18 | 15 | 192 | 132 | 170 | 170 | 9.3 |
ESH 40-12 | 12 | 40 | 34 | 30.8 | 24 | 20 | 197 | 165 | 170 | 170 | 12.8 |
ESH 65-15 | 12 | 60 | 55.3 | 50.1 | 39 | 32.5 | 325 | 166 | 174 | 174 | 20.9 |
ES80H-12 | 12 | 80 | 68 | 61.5 | 48 | 37.5 | 332 | 174 | 229 | 229 | 24.7 |
ES100H-12 | 12 | 100 | 85 | 77.1 | 60 | 46.5 | 332 | 174 | 229 | 229 | 28.7 |
ESH 100-12 | 12 | 100 | 92 | 83 | 65 | 50 | 443 | 167 | 204 | 237 | 32.0 |
ESH 120-12 | 12 | 120 | 110 | 100 | 78 | 60 | 550 | 167 | 204 | 237 | 40.0 |
ESH 130-12 | 12 | 130 | 119 | 108 | 85 | 65 | 550 | 167 | 204 | 237 | 40.0 |
ESH 150-12 | 12 | 150 | 137 | 124 | 98 | 75 | 520 | 269 | 203 | 237 | 50.0 |
ESH 200-12 | 12 | 200 | 183 | 166 | 130 | 100 | 520 | 269 | 203 | 237 | 60.0 |
采用卷繞式鉛酸蓄電池,。由于卷繞式鉛酸蓄電池采用了螺旋卷繞技術(shù)，其極板與極板之間的間隙極小,，且其酸是固體酸，并能被玻璃纖維網(wǎng)所吸附,，整個結(jié)構(gòu)是很緊密的,。因此在高溫下，基本不存在冒氣冒泡的現(xiàn)象,，在低溫下，沒有液態(tài)酸可冰凍,，因此不存在電流輸出減少的問題,。根據(jù)美國SAE測試標(biāo)準(zhǔn)，卷繞式鉛酸蓄電池可在-55～75℃范圍內(nèi)安全工作,。可見相對于我國的北方寒冷的天氣和南方炎熱的天氣而言,，使用卷繞式鉛酸蓄電池將會更安全可靠,，實現(xiàn)“免維護(hù)”,。
増設(shè)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能
高鐵沿線電力箱變內(nèi)配置的UPS未納入遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，在運行中無法掌握UPS的運行狀態(tài),，往往是發(fā)生問題不能及時發(fā)現(xiàn)和處理,。因此,，UPS增加遠(yuǎn)程監(jiān)控功能就變得非常重要。UPS一般具有標(biāo)配的以太網(wǎng)接口,，可方便提供網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控,，實現(xiàn)總線集中管理,。通過UPS遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，監(jiān)控中心可以實時了解UPS輸入電壓電流,、輸出電壓電流,、電池電壓,、保護(hù)是否運行正常,。一旦發(fā)現(xiàn)UPS運行異常,可以采取相應(yīng)措施。因此建議設(shè)計單位在設(shè)計時將UPS納入遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),UPS采用雙機(jī)并列運行方式,提高UPS運行可靠性,筆者在塑黃線紅外線監(jiān)測系統(tǒng)UPS設(shè)計中,采用了這種供電方式，運行效果較為理想,。
1,、儲存與運輸
在整個儲存與運輸過程中,，請保持電池總是處于豎直狀態(tài)，避免傾斜,、倒置以防酸液泄漏
請將電池儲存于干冷的環(huán)境中,，環(huán)境溫度應(yīng)至少保持在30℃以下
請不要移去電柱的保護(hù)罩
請嚴(yán)格執(zhí)行*先出的倉儲原則
保持電池為*充電狀態(tài)，每6個月充電一次,，方法按照第5部分：補(bǔ)充電
2,、初次使用
如電池電壓在12.6伏特以下,，請即充電
如發(fā)現(xiàn)起動能量不足，請即充電
3,、安裝
電池*用于汽車發(fā)動機(jī)起動
在更換電池時,，請首先切斷負(fù)極的連接電纜,，并注意避免短路
清潔新電池的端柱以及連接正子夾，并涂抺少量的電池油脂
安裝新電池時,，請先連接正柱,，并確保連接牢固
安裝完畢后，請將新電池的正極保護(hù)罩裝在被替換的舊電池正極上,，以避免舊電池短路
安裝注意事項
在整個空調(diào)制冷系統(tǒng)循環(huán)過程中，壓縮機(jī)起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣并造成蒸發(fā)器中的低壓力,，冷凝器中的高壓力的作用,，是整個系統(tǒng)的心臟,；節(jié)流閥對制冷劑起節(jié)流降壓作用并調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量；蒸發(fā)器是輸出冷量的設(shè)備,，制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻物體的熱量,，從而達(dá)到制取冷量的目的；冷凝器是輸出熱量的設(shè)備,，從蒸發(fā)器中吸取的熱量連壓縮機(jī)消耗的功轉(zhuǎn)化的熱量在冷凝器中被冷卻介質(zhì)帶走,。
而空調(diào)的節(jié)能管理工作較為薄弱，能源浪費現(xiàn)象較為嚴(yán)重,，只有運行在的工況和條件,，才能發(fā)揮空調(diào)的大制冷量,，達(dá)到空調(diào)節(jié)能的目的,。