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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 215164 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
PMB蓄電池LCPC150-12 12V150AH一件代工
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
PMB蓄電池LCPC150-12 12V150AH一件代工
PMB蓄電池LCPC150-12 12V150AH一件代工
同時公司針對太陽能光伏系統(tǒng)的特殊應用范圍，經過五年來的實踐應用和大量的試驗數(shù)據(jù),，成功研發(fā)了新能源系列蓄電池產品,，并大量應用于太陽能系統(tǒng)、風光互補發(fā)電系統(tǒng)等新能源領域,。
PMB電池特點：
■ 不需維護,，電池在整個使用壽命期間無需加水補液。保養(yǎng)第二招：蓄電池如何充電,？
■ 可靠性高,，使用壽命長，特殊的密封結構和阻燃外殼,，在使用過程中不會產生泄漏電解液的缺陷,，更不會發(fā)生火災。
■ 重量,，體積比能量高,，內阻小,，輸出功率高。
■ 自放電小,，20℃下每月的自放電率不大于2％,。
■ 滿荷電出廠，無流動的電解液,，運輸安全,。
■ 可以任意方向使用。
■ 使用溫度范圍廣,，膠體系列電池（－40℃～70℃）,。
■ 無需均衡充電，由于單體電池的內阻,、容量,，浮充電壓一致性優(yōu)良，確保了電池在使用期間,，無需均衡充電,。
■ 恢復性能好，將電池過放電至0伏,，短路放置30天后,，仍可充電恢復其容量。
■ 堅固的銅端子,，便于安裝連接,，導電能力強。
■ 計算機輔助設計和計算機控制主要生產過程,，確保產品性能的一致性并達到設計標準,。
電池共用管理器能夠實現(xiàn)差異蓄電池的并聯(lián)工作,在并聯(lián)充、放電過程中,通過時分方式切斷并聯(lián)蓄電池組之間的環(huán)流通道,消除電池組之間相互充電,、限壓等不良影響,使多組性能有差異的不同容量,、不同廠商、不同新舊的蓄電池組得以并聯(lián)共用,從而提高蓄電池組的整體使用壽命和效率,。實現(xiàn)同類型電池同充同放的功能,這樣對于接入多組容量不同的電池在負荷的分擔上保證電流的合理性,。
電池共用管理器采用時分技術手段,一方面保障電池容量組合使用的需求,另一方面從技術上保證蓄電池供電的穩(wěn)定性和可靠性。
(2)共用電池組在新建方案上的應用
新建站在傳統(tǒng)建設時通常會配置超時間備電要求的大容量蓄電池,以防止系統(tǒng)在一段時間內不會因為電池容量下降導致后備時間不足,另外一方面為以后的系統(tǒng)擴容預留容量,否則一旦負荷增加,這組電池組不能滿足備電要求就要更換,通過實施電池模塊化應用思路,前期配置時只需要考慮當前的負荷即可,在后期增加系統(tǒng)或者負荷時再按照電池模塊化的思路增加電池組,。
在新建站中勘察設計工作可以做到工況預留,。在初期勘察設計階段就考慮到后期系統(tǒng)、電池安裝的位置與線纜路由,那么在后期增加電池配置時即可減少勘察和設計的工作量,。
(3)共用電池管理在存量改造方案的應用
當基站需要增加新的通信系統(tǒng)時,原有電池容量可能存在不滿足要求的情況,在保留原有電池的基礎上,核準新增系統(tǒng)的的總體負載,計算出需要的電池容量,針對增加部分進行電池組配置,通過電池共用管理器為整套通信系統(tǒng)供電,。
電池型號 | 外形尺寸mm | |||
LCPA | 總高度 | 高度 | 長 | 寬 |
LCPA200-6 | 235 | 210 | 400 | 170 |
LCPA24-12 | 126 | 126 | 175 | 166 |
LCPA38-12 | 175 | 175 | 196 | 166 |
LCPA40-12 | 175 | 175 | 196 | 166 |
LCPA50-12 | 220 | 220 | 160 | 172 |
LCPA65-12 | 176 | 176 | 349 | 167 |
LCPA80-12 | 233 | 213 | 330 | 170 |
LCPA90-12 | 233 | 213 | 330 | 170 |
LCPA100-12 | 233 | 209 | 407 | 174 |
LCPA120-12 | 241 | 214 | 483 | 170 |
LCPA150-12 | 241 | 212 | 530 | 209 |
LCPA170-12 | 244 | 214 | 540 | 209 |
LCPA200-12 | 242 | 216 | 522 | 240 |
電池共用管理器有效解決了以下5個方面問題:
①完美的實現(xiàn)電池模塊化方案,做好一次設計多次接入,一次建設多次擴容預留;
②降低建設采購的資金壓力,創(chuàng)造顯著的經濟效益,減少初期投資,提高新建站和改造站的利潤率;
③對電池接入要求放寬,不再要求同容量、同品牌,、同批次,、同新舊,且可以接入多組電池;
④提高電池容量的使用效率;
⑤將其他如梯次電池和削峰填谷等響應國家號召的綠色應用完美實現(xiàn),。
在通信基站電源行業(yè)以電池共用管理器為核心的電池模塊化建設思路和方案將是未來蓄電池的發(fā)展趨勢!
上海湯淺從 1995 年合資組建閥控式密封蓄電池以來，不斷地引進吸收國內外*技術和工藝,，并以中硅院,、日本PMB 株式會社、德國哈羅維爾納教授為技術后盾,，以國內知明專家為技術顧問,，研制開發(fā)生產了“納米級膠體蓄電池”。并成功應用于電動車蓄電池,，產品的各項性能技術指標均達到或超過JB / T10262-2001 的標準,。
如何識別和選擇數(shù)據(jù)中心？整體來看,，企業(yè)需要把握這幾個關鍵要素：可靠性,、網絡資源,、安全,、服務保障、地理位置和可擴展性,。
可靠性方面需要考慮兩個因素：一是電力保障,，即該數(shù)據(jù)中心是否擁有穩(wěn)定的電力供應，是否具備電力冗余能力,；二是數(shù)據(jù)中心的等級,，不同級別的數(shù)據(jù)中心在可用率方面有不同要求，比如TierIV級數(shù)據(jù)中心的可用性要達到99.995%,，越高等級的數(shù)據(jù)中心在可靠性方面越有保障,。
網絡是企業(yè)需要重點評估的地方，主要包括物理線路,、帶寬資源,、互聯(lián)互通性能、網絡質量和可擴展性等,。企業(yè)需要著重考察數(shù)據(jù)中心的網絡接入服務,；帶寬是否穩(wěn)定，以防影響用戶體驗,；帶寬資源和設施等服務資源是否充足冗余,，可滿足企業(yè)的業(yè)務增長需求等。
安全性上,，需要考慮數(shù)據(jù)隱私安全,，設備安全、消防安全,、監(jiān)控安全等基礎設施的安全保障,，以及是否具備專業(yè)的完善的安全管理流程和保障機制,，包括全套的綜合安全設計，7*24小時的全程監(jiān)控,，嚴格的門禁制度等,。
服務保障主要考察服務商的服務質量和故障反應速度，數(shù)據(jù)中心是否設有完善的服務標準,，能否提供SLA（Service－LevelAgreement,，服務水平協(xié)議）；服務人員的素養(yǎng)是否夠高,；是否具備快速的反應速度,，及時處理出現(xiàn)的故障問題；是否提供7*24的現(xiàn)場服務等,。
地理因上,，企業(yè)需對數(shù)據(jù)中心進行實地考察，從外部環(huán)境和內部環(huán)境兩個方面進行全面衡量,。外部環(huán)境包括其所處的地理位置是否遠離污染源,、危險源；是否有地震類自然災害的可能,；交通條件是否便利等,；內部環(huán)境包括機房面積、容納能力,，以及空調系統(tǒng),、消防系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等具體的基礎設施,。
可擴展性即是否能滿足企業(yè)不斷擴展的業(yè)務需求,。