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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 215164 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
PMB蓄電池LCPC120-12 12V120AH工廠發(fā)貨
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
PMB蓄電池LCPC120-12 12V120AH工廠發(fā)貨
詳細(xì)介紹
PMB蓄電池LCPC120-12 12V120AH工廠發(fā)貨
PMB蓄電池LCPC120-12 12V120AH工廠發(fā)貨
“PMB”牌6-GFM系列閥控密封鉛酸蓄電池,，是上海湯淺采用當(dāng)代開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，產(chǎn)品符合國(guó)家*YD/T799-2002標(biāo)準(zhǔn),、日本JISC8704-2:1999標(biāo)準(zhǔn)及IEC60896-2,2000標(biāo)準(zhǔn),，其各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)內(nèi)水平,，在國(guó)內(nèi)享有聲譽(yù)。該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于電信,、移動(dòng),、聯(lián)通、鐵道,、船舶等各種通信,、信號(hào)系統(tǒng)的備用電源，電力系統(tǒng),、核電站的備用電源,，太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng),，以及UPS,、應(yīng)急照明等備用電源。
極板采用矩形大網(wǎng)格分塊結(jié)構(gòu),、專(zhuān)有的4BS形成技術(shù),，提高了電池比能量，延長(zhǎng)了循環(huán)使用壽命,。
正板柵（ZL 01 2 72477.7）采用特殊多元合金（ZL 021 ）,，有效的防止了電池早期容量損失，浮充使用和循環(huán)使用,，壽命長(zhǎng),。
采用吸收式超細(xì)玻璃纖維隔板(ZL 01 1 27020.9)，其內(nèi)阻低,，高倍率放電性能好,。
正、負(fù)極鉛膏(ZL 02 1 12897.9)中加入特殊添加劑,，活性物質(zhì)利用率高,、充電接受能力強(qiáng)。
采用高純度電解液和特殊添加劑(ZL 02 1 12896.0),，自放電小,。
采用*的組合迷宮極柱密封結(jié)構(gòu)（ZL 02 2 ）及焊接工藝，確保密封安全可靠,。
閥體采用阻燃ABS材料,，閥芯為柱狀結(jié)構(gòu)(ZL 00 2 41118.0)，雙過(guò)濾酸霧濾片,，具有準(zhǔn)確控制開(kāi),、閉閥壓力、阻燃,、過(guò)濾酸霧功能,。
采用U型雙層縱向包膜方式和緊裝配技術(shù),，有效的防止了極板應(yīng)力對(duì)隔膜彈性的影響。采用大直徑銅芯,、極柱,，導(dǎo)電性好。
短路保護(hù)：極板增加有塑料護(hù)套（ZL 02 3 ）,，有效防止電池正,、負(fù)極短路和電池臥放時(shí)的極板彎曲變形。
采用阻燃,、*ABS殼體(ZL 00 2 40666.7)，采用熱封技術(shù)(ZL 02 2 19847.4)密封,，具有造型美觀,、結(jié)構(gòu)牢固、密封可靠等特點(diǎn),。
使用惰性氣體保護(hù)焊接,，并灌注膠進(jìn)行二次密封，確保電池?zé)o泄漏,。
單體結(jié)構(gòu)系列化：“PMB”GFM系列電池為*設(shè)計(jì)的單體結(jié)構(gòu),，大單體容量達(dá)3000Ah，用戶(hù)有更大的選擇余地,。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：“PMB”GFM型閥控密封鉛酸蓄電池既可采用柜,、架安裝，也可地面排放,，單體間預(yù)留了散熱空間,，能夠有效防止電池?zé)崾Э亍?/span>
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,移動(dòng)通信基站作為推動(dòng)我國(guó)社會(huì)發(fā)展的核心部分,在我國(guó)信息傳遞以及人們的日常生活中有著極其重要的作用。隨著用戶(hù)規(guī)模的日益擴(kuò)大和通信業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng),移動(dòng)通信基站采取節(jié)能減排的措施已經(jīng)刻不容緩,。蓄電池是保障通信設(shè)備不間斷供電的關(guān)鍵設(shè)備,傳統(tǒng)基站蓄電池建設(shè)成本是開(kāi)關(guān)電源建設(shè)成本的3倍左右,因此加強(qiáng)蓄電池的管理,改善其使用狀況,有效延長(zhǎng)蓄電池使用壽命,具有重要意義,。同時(shí)節(jié)能減排與低成本運(yùn)營(yíng)之間有著相輔相成、缺一不可的聯(lián)系,。
蓄電池在基站建設(shè)的前期及后期存在以下問(wèn)題:
在蓄電池的實(shí)際配置中,考慮后期負(fù)載擴(kuò)容需求,往往會(huì)出現(xiàn)蓄電池容量配置過(guò)高的的情況,這樣雖然解決了蓄電池后備時(shí)間的問(wèn)題,但也導(dǎo)致了電池投入成本過(guò)高,、電池容量使用不充分等問(wèn)題。
電池容量使用不充分存在兩個(gè)方面,一是配置的電池容量過(guò)高,增加投資壓力;二是當(dāng)電池容量不滿(mǎn)足后備要求時(shí),整組的電池就會(huì)被淘汰,蓄電池還有容量,但卻無(wú)法繼續(xù)提供服務(wù),。蓄電池廠家多,型號(hào)多,給后續(xù)電池更新增添麻煩,體現(xiàn)在:“品種繁多,容量差別大,舊電池利用率低;若對(duì)原有電池組擴(kuò)容,并聯(lián)使用時(shí)必須是同品牌、同型號(hào),、同容量,、同批次使用;為避免基站因擴(kuò)容需要更換電池,普遍采用大容量電池;電池更換必須兩組同時(shí)更換,電池的建設(shè)和維護(hù)成本居高不下”。
電池模塊化與電池共用管理器的一系列創(chuàng)新方法和技術(shù)手段應(yīng)用于通信基站建設(shè),有效的解決了上述問(wèn)題,。
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電池模塊化就是把大容量電池運(yùn)用單位改變?yōu)樾∪萘侩姵剡\(yùn)用單位,再把小單位電池組作為基本電池模塊,通過(guò)電池模塊疊加實(shí)現(xiàn)基站電池容量的精準(zhǔn)配置,電池模塊化的基本原則就是小冗余配置的原則,基站電池容量配置應(yīng)以滿(mǎn)足后備保障時(shí)間為前提,建設(shè)初期應(yīng)按實(shí)際負(fù)荷需求配置電源模塊,。以后再根據(jù)實(shí)際需求逐步補(bǔ)充或更換電池模塊,。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類(lèi)：
◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源,；
◆ 內(nèi)阻小,，大電流放電性能好； ● 消防備用電源,；
◆ 適應(yīng)溫度廣,； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長(zhǎng),； ● 電力,，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠,，使用方便,； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆,； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具,；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好,； ● 便攜式電子設(shè)備,；
◆ 無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用,； ● 攝影器材,；
◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),；
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),。 ● *自行車(chē),、紅綠警示燈等,。
使用壽命長(zhǎng),設(shè)計(jì)壽命為5-8年;
正板柵為加厚型;
采用正負(fù)極包膜技術(shù);
采用進(jìn)口CW-M-101密封膠,密封性能好,抗振動(dòng),耐腐蝕;
采用企業(yè)所*的鈣基六元合金,以及科學(xué)活性物質(zhì)配方;
電解液為配方;
日本原裝添加劑。
PMB LCPA新能源系列鉛酸電池設(shè)計(jì)壽命6年,質(zhì)保1年至3年,可循環(huán)使用大于500次,快速循環(huán)使用壽命測(cè)試大于450次.LCPC新能源系列膠體電池設(shè)計(jì)壽命15年,質(zhì)保3年,專(zhuān)業(yè)針對(duì)太陽(yáng)能,風(fēng)能等新能源領(lǐng)域,開(kāi)發(fā)了小電流充,、放電模式的膠體電池.充電效率高,、恢復(fù)性能*.一致性好,電池中的納米膠體呈三維網(wǎng)絡(luò)可觸變狀態(tài),電解無(wú)分層濃差倍弊端,特別是過(guò)了時(shí)效期以后,一致性更佳,大降低了用戶(hù)退池率.綠色,安全,環(huán)保.
在通信電源機(jī)房中,電池共用管理器安裝于開(kāi)關(guān)電源與電池組之間,作為多組電池接入開(kāi)關(guān)電源的合路裝置,同時(shí)保證電池組之間無(wú)環(huán)流。電池共用管理器可控制各組電池的充,、放電電流,、保證每組電池平衡工作。充電方式可為多組電池共同充電或分組充電,放電方式則為多組電池共同放電,即各組電池組通過(guò)電池共用管理器同時(shí)向負(fù)載供電,電池組之間不允許有環(huán)流存在,應(yīng)用于各基站的新建或改造。
用戶(hù)通過(guò)設(shè)備面板對(duì)蓄電池組的使用進(jìn)行控制管理設(shè)置,為產(chǎn)品的不同電池端口設(shè)置不同的浮充電壓,、均充電壓值,并按電池容量大小分配充電電流,。在分組工作模式下,用戶(hù)可以按需選擇蓄電池組的充放電順序;在同步工作模式下,各組蓄電池同時(shí)放電,每組蓄電池分擔(dān)的工作電流相對(duì)變小,蓄電電池放電率越低釋放出的容量就越大。
(1)電池共用管理器基本功能
①可支持多路差異電池;
②電池之間保持隔離狀態(tài),避免環(huán)流發(fā)生;
③可單獨(dú)設(shè)置浮充電壓,、均充電壓,、終止充電壓值;
④可同步充、放電,也可分組充,、放電;
⑤蓄電池組定向充放電;
⑥電池定時(shí)充放電及電池組活化;
⑦友好的人機(jī)操作界面,。可連接FSU,、實(shí)時(shí)監(jiān)控;
⑧可實(shí)現(xiàn)定時(shí)管理,、分時(shí)供電。
(2)電池共用管理器采用的技術(shù)
①定時(shí)記憶功能;
②電池定向充放電管理;
③智能自適應(yīng)功率分配技術(shù);
④電池定時(shí)充放電及活化功能;
⑤混合充放電管理;
⑥電池電壓電流采集技術(shù);
⑦大功率MOS管高速切換技術(shù),。
(3)電池共用管理器的用途
①智能化的并聯(lián)電池管理系統(tǒng);
②實(shí)現(xiàn)蓄電池資源的合理化配置;
③實(shí)現(xiàn)削峰填谷分時(shí)供電;
④支持不同類(lèi)型的電池并聯(lián)使用;
⑤實(shí)現(xiàn)蓄電池定向充放電管理,。
(4)電池共用管理器的價(jià)值
①隔離保護(hù)可延長(zhǎng)電池使用壽命;
②電池重組可減少舊電池的浪費(fèi);
③限流充電提高電池壽命削峰填谷;
④電池利舊可減少新電池的投資;
⑤滾動(dòng)擴(kuò)容可提高投資的使用率;
⑥分時(shí)供電管理節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。