JWPA-20

輪轂徑向載荷疲勞試驗機(jī)

輪轂徑向載荷疲勞試驗機(jī)主要用于轎車車輪的徑向載荷疲勞試驗機(jī),。

適用標(biāo)準(zhǔn)：

QC/T221-1997《汽車輕合金車輪的性能要求和試驗方法》

GB/T 5334-2005《乘用車車輪性能要求和試驗方法》

GB/T6147-92  《試驗機(jī)包裝、包裝標(biāo)志,、儲運(yùn)技術(shù)要求》

主要規(guī)格和技術(shù)參數(shù)：

產(chǎn)品性能：
1,、該試驗機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元,、強(qiáng)電控制單元,、試驗附具等組成。
2,、主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計制造,，水平加載設(shè)計；
3,、大轉(zhuǎn)鼓采用國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,，設(shè)計直徑1700mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài),，勵磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速,，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗；
4,、加載支架采用低阻尼直線元件傳動,；
5、日本松下伺服電機(jī)驅(qū)動閉環(huán)控制,；
6,、美國世銓負(fù)荷傳感器完成對施加載荷的測量；
7、疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制,，以及疲勞破壞的緊急停車功能,；
8、設(shè)計有安全裝置,，發(fā)生爆胎,、車輪損壞等情況時能自動停機(jī)；
9,、配置強(qiáng)電控制箱,，完成對電機(jī)的驅(qū)動控制；
10,、微機(jī)控制單元,，配置工業(yè)控制計算機(jī)，計算機(jī)內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板,，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換,；
11、計算機(jī)軟件為WINDOWS平臺軟件,，具有動態(tài)顯示,、存儲、輸出試驗報表等功能,；
12,、配置HP激光打印機(jī)；
13,、具有安全防護(hù)設(shè)施；
14,、可設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù),，達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時自動停機(jī)；
15,、加裝氣動剎車盤,，方便輪轂安裝拆卸；
16,、配有鼓風(fēng)機(jī)散熱有利于輪轂試驗時產(chǎn)生的熱量及時排除,，防止過熱爆胎；
四,、使用環(huán)境：
1,、試驗室溫度要求: 25±5℃
2、安裝水平度不應(yīng)超過 0.2/1000
3,、試驗室相對濕度應(yīng)在≤75%的條件下,；在周圍無振動的環(huán)境中；
4、在周圍無腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中,；
5,、在周圍無明顯電磁場干擾的環(huán)境中；
6,、電源：動力電源（三相）AC 380 V±10 %,，單相電壓 220 V±10 %
7、電源頻率： 50 Hz±2 %