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濟(jì)南利美機(jī)電科技有限公司
中級會(huì)員 | 第6年

13864174044

當(dāng)前位置:濟(jì)南利美機(jī)電科技有限公司>>疲勞試驗(yàn)機(jī)>>車輪疲勞試驗(yàn)機(jī)>> JWPA-50微機(jī)控制乘用車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)

微機(jī)控制乘用車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)

參   考   價(jià): 9999

訂  貨  量: ≥1 臺(tái)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號JWPA-50

品       牌LIMEI/利美機(jī)電

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地濟(jì)南市

更新時(shí)間:2024-08-30 12:59:15瀏覽次數(shù):858次

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產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 價(jià)格區(qū)間 10萬-30萬
儀器種類 電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī) 應(yīng)用領(lǐng)域 地礦,道路/軌道/船舶,包裝/造紙/印刷,汽車及零部件,綜合
主機(jī)重量 8000Kg 最大試驗(yàn)力 50kN
JWPA-50微機(jī)控制乘用車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于轎車,、摩托車,、輕便摩托車及其他乘用車車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)。也是汽車車輪檢測的常規(guī)設(shè)備,。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下,,檢測輪轂長時(shí)間運(yùn)行的抗疲勞性。

JWPA-50

微機(jī)控制乘用車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)

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一,、主要用途:

JWPA-30微機(jī)控制轎車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)(以下簡稱試驗(yàn)機(jī))主要用于轎車,、摩托車、輕便摩托車及其他乘用車車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī),。也是汽車車輪檢測的常規(guī)設(shè)備,。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下,檢測輪轂長時(shí)間運(yùn)行的抗疲勞性。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):

QC/T221-1997《汽車輕合金車輪的性能要求和試驗(yàn)方法》

GB/T 5334-2005《乘用車車輪性能要求和試驗(yàn)方法》

GB/T 18861?汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法

ISO 18164?汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法

SAE J1270?轎車,、輕型載重車,、公路載重車及大客車輪胎滾動(dòng)阻力的測量

ISO-FDIS 28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動(dòng)阻力方法

GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗(yàn)

GB/T6147-92  《試驗(yàn)機(jī)包裝,、包裝標(biāo)志,、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)要求》

QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗(yàn)方法》

QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》

JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》

ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》

二、主要技術(shù)規(guī)格:

1,、最大試驗(yàn)力:50KN,,示值精度20%FS起±1%

2、轉(zhuǎn)鼓表面線速度:20~100km/h

3,、轉(zhuǎn)鼓直徑:1707.6mm±0.25

4、鼓面寬度:500mm

7,、電機(jī)總功率: 45kw

8,、速度和轉(zhuǎn)速測量精度:±1%

9、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng)量:≤0.2mm

10,、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g

11,、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度:小于3.2μm

12、被試車輪直徑:15"-24.5"

13,、被試車輪寬度:4-12"

14,、配用輪胎外直徑:Φ500 ~ Φ1000

15、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程:達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動(dòng)停機(jī)

16,、負(fù)荷傳感器:10T

17,、設(shè)備整體重量約為:8T

18、設(shè)備整體尺寸:約6000*1800*2700mm


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