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海貝蓄電池SP1265X 12V65AH現(xiàn)貨供應(yīng)

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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 SP1265X
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 濟(jì)南市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2020-04-20 11:25:08瀏覽次數(shù):226

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 12V65AH
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶 主要用途 太陽能 風(fēng)力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機(jī)房 UPS電源
海貝蓄電池SP1265X 12V65AH現(xiàn)貨供應(yīng)
使用說明:鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補(bǔ)充電量,,放置半年讓電池充放一次,,達(dá)到一個循環(huán);使用過程中,,切忌把電放干再充電,,對電池影響很大,要 隨用隨充電,,充滿為止,,但也不要過充、過放電,。

詳細(xì)介紹

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海貝蓄電池SP1265X 12V65AH現(xiàn)貨供應(yīng)

海貝蓄電池SP系列電池產(chǎn)品采用*的技術(shù)和生產(chǎn)工藝,,在產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)指標(biāo)和工藝控制上更加側(cè)重于與UPS的兼容匹配和系統(tǒng)優(yōu)化:與同等型號電池對比,,科恒達(dá)NP系列電池可以提供更長的浮充壽命和更強(qiáng)勁的放電特性,,更適合UPS應(yīng)用,是UPS備用電池領(lǐng)域的產(chǎn)品,。應(yīng)用領(lǐng)域:UPS不間斷電源,、通訊系統(tǒng)、安防備用電源,、醫(yī)療儀器設(shè)備等領(lǐng)域產(chǎn)品特點(diǎn):長壽命設(shè)計采用*的板柵制造工藝,,板柵耐腐蝕能力大幅提高,電池設(shè)計浮充壽命長達(dá)10年以上高倍率放電性能好,,容量足采用前沿的極板設(shè)計及端子設(shè)計,,輔以*配方和焊接工藝,在保證容量的同時,,提高了電池的高功率放電性能安全性高采用符合UL 94-V0 的阻燃材質(zhì)電池殼體,、蓋體設(shè)計,使用更安心自放電率低20℃室溫下,,靜置28天,,電池自放電率小于2%,高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求一致性高采用自動化生產(chǎn)工藝,,生產(chǎn)效率高,,極板及電池一致性性能好,,更適用于UPS 多節(jié)串聯(lián)應(yīng)用與UPS 兼容匹配性高在產(chǎn)品設(shè)計上更加側(cè)重與UPS的兼容匹配及系統(tǒng)成本優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)與UPS 的完美結(jié)合安裝維護(hù)方便采用統(tǒng)一的嵌入式端子設(shè)計,,電池過大電流性能好,,安裝維護(hù)簡單方便科恒達(dá)蓄電池長壽命蓄電池充電方法密封鉛酸蓄

據(jù)路透社報道,日產(chǎn)汽車公司正與日本松下及中國公司等海外企業(yè)接觸,,或出售其持有的車用蓄電池制造合資公司的控股股權(quán),。

兩位知情人士8月6日透露稱,日產(chǎn)想要出售其持有的汽車能源供應(yīng)公司(AESC,,AutomotiveEnergySupplyCorporation)51%的股權(quán),。后者是由該車企與日本電氣公司(NECCorp)聯(lián)合創(chuàng)建的公司,主要為電動車生產(chǎn)鋰離子動力電池,。

《日經(jīng)新聞》8月5日已報道稱,,由于日產(chǎn)發(fā)現(xiàn)從其他制造商中可為旗下Leaf等電動車購買到更便宜的電池,因此尋求收購者出售股權(quán),。該媒體未指明從何處得知的這一消息,。

日產(chǎn)郵件回復(fù)稱,“出售一說只是該媒體的猜測,,公司未發(fā)出過任何公告,。”松下公司與日本電氣公司拒這一消息做出評論。

由于眾多行業(yè)分析機(jī)構(gòu)及車企均預(yù)計,,未來低排放量汽車將日益增多,,為電動車供應(yīng)電池也成為供應(yīng)商拓展業(yè)務(wù)的一個熱門選擇。

特斯拉計劃在2018年將產(chǎn)能提升到500,000輛,,較此前的目標(biāo)提前了兩年,。而該車企從中采購電池的供應(yīng)商則是日本松下公司。

日產(chǎn)與雷諾在卡洛斯·戈恩的下,,較其他車企更注重電動車的研發(fā),。2009年,這兩家車企計劃投資40億歐元(44.3億美元)投產(chǎn)日產(chǎn)Leaf等電動車車型,,以及年產(chǎn)出500,000組動力電池,。

然而,Leaf等電動車的銷量并不盡如人意,,日產(chǎn)與日本電氣公司也不能通過量產(chǎn)達(dá)到降低電池成本,。路透社2014年曾報道稱,戈恩正準(zhǔn)備砍掉AESC的電池生產(chǎn),,轉(zhuǎn)而使用韓國LG化學(xué)公司制造的電池組,。

5月份,《日經(jīng)新聞》報道稱,,日產(chǎn)同時則正在出售其持有的旗下子公司日本康奈可(CalsonicKansei)41%的股份,,以支持人工智能的研發(fā),。

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