美國MK蓄電池ES100-12 ES系列產(chǎn)品說明

美國MK蓄電池ES100-12 ES系列產(chǎn)品說明

mk蓄電池 性能
1,、密封性： 采用電池槽蓋,、極柱雙重密封設(shè)計(jì),，防止漏酸,，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部,；在正極板上，在外界電流的作用下,，被離解為二價(jià)鉛離子（pb2）和硫酸根負(fù)離子（so4-2）,，由于外電源不斷從正極吸取電子，則正極板附近游離的二價(jià)鉛離子（pb2）不斷放出兩個(gè)電子來補(bǔ)充,，變成四價(jià)鉛離子（pb4）,，并與水繼續(xù)反應(yīng)，終在正極極板上生成二氧化鉛（pbo2）,。 
2,、免維護(hù)：水再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高,，因此在整個(gè)電池的使用過程中無需補(bǔ)水或加酸維護(hù),；
3、安全可靠：無酸液溢出,，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合,，e 、樓房樓宇設(shè)施 防爆設(shè)備的裝置使電池在整個(gè)使用過程中更加安全可靠,；
4,、長壽命設(shè)計(jì)：計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、abs耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長壽命,；
2,、5、性能高：
1) 體重比能量高,，內(nèi)阻小,，輸出功率高；
2) 充放電性能高,，自放電控制在每個(gè)月2% 以下（20℃）,；
3) 恢復(fù)性能好 , 在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后,，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量17,、蓄電池的浮充電壓是指在環(huán)境溫度為25℃ 下充電電壓值，當(dāng)溫差超過10℃ 時(shí),，必須修正浮充電壓,，否則會(huì)損傷蓄電池。環(huán)境溫度升高1℃ ,，應(yīng)降低浮充電壓0.003v/單格,；相反，則升高浮充電壓0.003v/單格。,；
4) 由于單體電池的內(nèi)阻,、容量、浮充電壓一致性好,，充電時(shí),，應(yīng)在外接一直流電源（充電極或整流器），使正,、負(fù)極板在放電后生成的物質(zhì)恢復(fù)成原來的活性物質(zhì),，并把外界的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來。 因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電,。
6,、溫度適應(yīng)性強(qiáng)： 可在-30℃～50℃下安全、放心地使用,；
7,、使用和運(yùn)輸安全簡便： 滿荷電出廠，無游離電解液,，電池可橫向放置,，并可以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸,；
8,、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠： mk蓄電池*的性能， 長的使用壽命,，低的維護(hù)成本確保用戶得到的是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的產(chǎn)品,。

鉛酸蓄電池：見

鉛酸蓄電池主要的優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定以及價(jià)格便宜，但同時(shí)也存在著比能低,、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁等問題,。

在國內(nèi)，鉛酸蓄電池在低速電動(dòng)汽車上的應(yīng)用很是普遍,。

若想算一下鉛酸蓄電池的放電時(shí)長,，這里有個(gè)公式：額定容量×放電容量倍率×〔1+溫度系數(shù)×(環(huán)境溫度-25)〕/放電電流=放電時(shí)長。不得不說的是,，它雖然價(jià)格低廉,，但續(xù)航能力比較低。所以,，*由它提供能源并不是太合適。

磷酸鐵鋰電池：安全性很高

磷酸鐵鋰電池屬于鋰離子二次電池,，主要用作動(dòng)力電池,，而且它的放電效率較高，倍率放電情況下充放電效率可達(dá)到90%以上,，而鉛酸電池大約為80%,。

在電池中,，磷酸鐵鋰電池的安全性也高于其他電池，理論壽命可以達(dá)到七八年,，實(shí)際使用壽命也有三五年,，性能價(jià)格比理論上為鉛酸電池的4倍以上。

下面再來說說它的缺點(diǎn),，磷酸鐵鋰電池的價(jià)格高于其他類型的電池,。而且，電池容量較小,，續(xù)航里程短,，而且報(bào)廢后基本上不能回收再利用，沒有可回收價(jià)值,。

綜上所述,，磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用會(huì)使成本提升，且它不可回收利用,，造成資源的浪費(fèi)和消耗,。

鈷酸鋰電池：綜合性能突出

鈷酸鋰電池結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、容量比高,、綜合性能突出,，但其安全性差而且成本非常高，主要用于中小型號(hào)電芯,，標(biāo)稱電壓3.7V,。

鈷酸鋰電池組相對(duì)于其他電池來說續(xù)航里程、電池總?cè)萘恳?。電池技術(shù)目前仍在不斷地進(jìn)行著革新,，目前三元鋰電池的時(shí)代在慢慢到來(磷酸鐵錳鋰電池便是三元鋰電池的一種)，那么,，電動(dòng)汽車的發(fā)展,，在未來電池不會(huì)再成為電動(dòng)汽車發(fā)展路途上的羈絆，核心的問題正在慢慢地化解,。