美國MK蓄電池ES65-12 ES系列產(chǎn)品說明

美國MK蓄電池ES65-12 ES系列產(chǎn)品說明

mk蓄電池 性能
1,、密封性： 采用電池槽蓋,、極柱雙重密封設計,，防止漏酸,，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部；在正極板上,，在外界電流的作用下,，被離解為二價鉛離子（pb2）和硫酸根負離子（so4-2），由于外電源不斷從正極吸取電子,，則正極板附近游離的二價鉛離子（pb2）不斷放出兩個電子來補充,，變成四價鉛離子（pb4），并與水繼續(xù)反應,，終在正極極板上生成二氧化鉛（pbo2）,。 
2、免維護：水再生能力強,，密封反應效率高,，因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護；
3,、安全可靠：無酸液溢出,，可靠的安全閥的自動閉合，e ,、樓房樓宇設施 防爆設備的裝置使電池在整個使用過程中更加安全可靠,；
4、長壽命設計：計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵,、abs耐腐蝕材料的使用和*的密封反應效率保證了蓄電池的長壽命,；
2、5,、性能高：
1) 體重比能量高,，內阻小,，輸出功率高；
2) 充放電性能高,，自放電控制在每個月2% 以下（20℃）,；
3) 恢復性能好 , 在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后,，仍可使用均衡充電法使其恢復容量17,、蓄電池的浮充電壓是指在環(huán)境溫度為25℃ 下充電電壓值，當溫差超過10℃ 時,，必須修正浮充電壓,，否則會損傷蓄電池。環(huán)境溫度升高1℃ ,，應降低浮充電壓0.003v/單格,；相反，則升高浮充電壓0.003v/單格,。,；
4) 由于單體電池的內阻、容量,、浮充電壓一致性好,，充電時，應在外接一直流電源（充電極或整流器）,，使正,、負極板在放電后生成的物質恢復成原來的活性物質，并把外界的電能轉變?yōu)榛瘜W能儲存起來,。 因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電,。
6、溫度適應性強： 可在-30℃～50℃下安全,、放心地使用；
7,、使用和運輸安全簡便： 滿荷電出廠,，無游離電解液，電池可橫向放置,，并可以無危險材料進行水,、陸運輸；
8,、經(jīng)濟實惠： mk蓄電池*的性能,， 長的使用壽命，低的維護成本確保用戶得到的是經(jīng)濟實惠的產(chǎn)品,。

與此同時,，新能源汽車的電池需求增長迅猛,，鋰電池企業(yè)數(shù)量從2008年的10余家飛速增長到目前的100余家。新一輪動力電池擴張熱潮正在展開,。

據(jù)記者粗略統(tǒng)計,，今年以來，有21家上市公司共計斥資約逾600億元,，搶占動力電池市場,，可以說，電池行業(yè)已經(jīng)成為資本市廝殺場角逐的主戰(zhàn)場,。

一位不具名的行業(yè)分析師對《證券日報》記者表示,，動力鋰電池的市場主要被中、日,、韓三國占據(jù),，其中，日本和韓國占動力電池市場近70%,。“主要是因為其細分行業(yè)處于地位,，行政壁壘少，整車廠和系統(tǒng)集成商的系統(tǒng)集成能力遠高于中國純電動汽車生產(chǎn)商,。”

另一方面,，新能源汽車的推廣情況并不樂觀，據(jù)*統(tǒng)計顯示,，目前國內新能源汽車累計銷售18.34萬輛,，離“十二五”規(guī)劃提出的2015年銷量達到50萬輛目標仍有約31萬輛的差距。

北京理工大學電動車輛國家工程實驗室副主任林程在接受《證券日報》記者采訪時表示,，由于目前國內電動汽車市場并不成熟,，對于電池的材質和能耗，國家也未有統(tǒng)一的標準,，還存在著嚴重的地方保護,，直接導致電池行業(yè)整體呈現(xiàn)出魚龍混雜，產(chǎn)品質量參差不齊的現(xiàn)狀,。

她預計“十三五”期間中國蓄電池行業(yè)趨勢如下：新能源儲能蓄電池和新能源動力蓄電池的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化加速;增加新型產(chǎn)品生產(chǎn)比重,，發(fā)展清潔型和資源節(jié)約型產(chǎn)品。重點發(fā)展太陽能風能儲能蓄電池,、電動汽車用動力蓄電池,、密封免維護鉛酸蓄電池，鼓勵超級蓄電池(又稱鉛碳電池),、雙極性蓄電池,、鉛布水平蓄電池和膠體鉛酸蓄電池、卷繞式等新型蓄電池的研究與發(fā)展。

分產(chǎn)品來看,，在動力型(牽引型)鉛酸蓄電池領域,，支持低速純電動汽車及其它電動車的發(fā)展，形成新的國內外市場競爭優(yōu)勢,。SMM認為,，從鉛蓄電池*發(fā)展路線看出，鋰離子動力電池也是未來重點發(fā)展方向,。

天能動力2015年中報表示,，未來將加快動力鋰電池、電動汽車動力電池,、廢舊電池回收三大新興業(yè)務,。中國微型電動汽車市場正在加速發(fā)展。據(jù)悉,，天能在這一市場*高達55%,，已和奇瑞、吉利,、康迪,、時風、御捷等一百多家新能源汽車企業(yè)建立了深度合作,，公司電池經(jīng)銷商120個;公司鋰電池產(chǎn)能已達1.25GWH,，產(chǎn)品可用到純電動汽車及電動自行車上，客戶包括奇瑞,、康迪等,。

作為動力型電池，超威目前鉛酸動力電池包括電動自行車電池,、風能太陽能發(fā)電配套的儲能電池,、電動車電池及特殊用途電動車電池，此外,，公司已于2012年正式開始鋰離子電池的研發(fā),，并預計2016年開始量產(chǎn)及銷售汽車用啟停電池。

中國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會制定的《鉛酸蓄電池行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》表示,，“十三五”期間,，中國鋰離子電池技術的不斷成熟，對鉛酸蓄電池市場的沖擊以顯端倪,。