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產(chǎn)品簡介
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科恒達蓄電池NP12-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)
科恒達蓄電池NP12-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)
科恒達NP系列電池產(chǎn)品采用的技術(shù)和生產(chǎn)工藝,，在產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)指標(biāo)和工藝控制上更加側(cè)重于與UPS的兼容匹配和系統(tǒng)優(yōu)化：與同等型號電池對比,，科恒達NP系列電池可以提供更長的浮充壽命和更強勁的放電特性,，更適合UPS應(yīng)用，是UPS備用電池領(lǐng)域的產(chǎn)品,。應(yīng)用領(lǐng)域：UPS不間斷電源,、通訊系統(tǒng)、安防備用電源,、醫(yī)療儀器設(shè)備等領(lǐng)域產(chǎn)品特點：長壽命設(shè)計采用的板柵制造工藝,，板柵耐腐蝕能力大幅提高,，電池設(shè)計浮充壽命長達10年以上高倍率放電性能好，容量足采用前沿的極板設(shè)計及端子設(shè)計,，輔以配方和焊接工藝,，在保證容量的同時，提高了電池的高功率放電性能安全性高采用符合UL 94-V0 的阻燃材質(zhì)電池殼體,、蓋體設(shè)計,，使用更安心自放電率低20℃室溫下，靜置28天,，電池自放電率小于2%,，高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求一致性高采用自動化生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)效率高,，極板及電池一致性性能好,，更適用于UPS 多節(jié)串聯(lián)應(yīng)用與UPS 兼容匹配性高在產(chǎn)品設(shè)計上更加側(cè)重與UPS的兼容匹配及系統(tǒng)成本優(yōu)化，實現(xiàn)與UPS 的結(jié)合安裝維護方便采用統(tǒng)一的嵌入式端子設(shè)計,，電池過大電流性能好，安裝維護簡單方便科恒達蓄電池長壽命蓄電池充電方法密封鉛酸蓄
據(jù)路透社報道,，日產(chǎn)汽車公司正與日本松下及中國公司等海外企業(yè)接觸,，或出售其持有的車用蓄電池制造合資公司的控股股權(quán)。
兩位知情人士8月6日透露稱,，日產(chǎn)想要出售其持有的汽車能源供應(yīng)公司(AESC,，AutomotiveEnergySupplyCorporation)51%的股權(quán)。后者是由該車企與日本電氣公司(NECCorp)聯(lián)合創(chuàng)建的公司,，主要為電動車生產(chǎn)鋰離子動力電池,。
《日經(jīng)新聞》8月5日已報道稱，由于日產(chǎn)發(fā)現(xiàn)從其他制造商中可為旗下Leaf等電動車購買到更便宜的電池,，因此尋求收購者出售股權(quán),。該媒體未指明從何處得知的這一消息。
日產(chǎn)郵件回復(fù)稱,，“出售一說只是該媒體的猜測,，公司未發(fā)出過任何公告。”松下公司與日本電氣公司拒這一消息做出評論,。
由于眾多行業(yè)分析機構(gòu)及車企均預(yù)計,，未來低排放量汽車將日益增多，為電動車供應(yīng)電池也成為供應(yīng)商拓展業(yè)務(wù)的一個熱門選擇,。
特斯拉計劃在2018年將產(chǎn)能提升到500,000輛,，較此前的目標(biāo)提前了兩年。而該車企從中采購電池的供應(yīng)商則是日本松下公司,。
日產(chǎn)與雷諾在卡洛斯·戈恩的下,，較其他車企更注重電動車的研發(fā),。2009年，這兩家車企計劃投資40億歐元(44.3億美元)投產(chǎn)日產(chǎn)Leaf等電動車車型,，以及年產(chǎn)出500,000組動力電池,。
然而，Leaf等電動車的銷量并不盡如人意,，日產(chǎn)與日本電氣公司也不能通過量產(chǎn)達到降低電池成本,。路透社2014年曾報道稱，戈恩正準(zhǔn)備砍掉AESC的電池生產(chǎn),，轉(zhuǎn)而使用韓國LG化學(xué)公司制造的電池組,。
5月份，《日經(jīng)新聞》報道稱,，日產(chǎn)同時則正在出售其持有的旗下子公司日本康奈可(CalsonicKansei)41%的股份,，以支持人工智能的研發(fā)。