科恒達(dá)蓄電池NP12-40 12V40AH技術(shù)參數(shù)

科恒達(dá)蓄電池NP12-40 12V40AH技術(shù)參數(shù)

科恒達(dá)NP系列電池產(chǎn)品采用的技術(shù)和生產(chǎn)工藝,，在產(chǎn)品設(shè)計,、技術(shù)指標(biāo)和工藝控制上更加側(cè)重于與UPS的兼容匹配和系統(tǒng)優(yōu)化：與同等型號電池對比，科恒達(dá)NP系列電池可以提供更長的浮充壽命和更強(qiáng)勁的放電特性,，更適合UPS應(yīng)用,，是UPS備用電池領(lǐng)域的產(chǎn)品,。應(yīng)用領(lǐng)域：UPS不間斷電源、通訊系統(tǒng),、安防備用電源,、醫(yī)療儀器設(shè)備等領(lǐng)域產(chǎn)品特點(diǎn)：長壽命設(shè)計采用的板柵制造工藝，板柵耐腐蝕能力大幅提高,，電池設(shè)計浮充壽命長達(dá)10年以上高倍率放電性能好,，容量足采用前沿的極板設(shè)計及端子設(shè)計，輔以配方和焊接工藝,，在保證容量的同時,，提高了電池的高功率放電性能安全性高采用符合UL 94-V0 的阻燃材質(zhì)電池殼體、蓋體設(shè)計,，使用更安心自放電率低20℃室溫下,，靜置28天，電池自放電率小于2%,，高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求一致性高采用自動化生產(chǎn)工藝,，生產(chǎn)效率高，極板及電池一致性性能好,，更適用于UPS 多節(jié)串聯(lián)應(yīng)用與UPS 兼容匹配性高在產(chǎn)品設(shè)計上更加側(cè)重與UPS的兼容匹配及系統(tǒng)成本優(yōu)化,，實(shí)現(xiàn)與UPS 的結(jié)合安裝維護(hù)方便采用統(tǒng)一的嵌入式端子設(shè)計，電池過大電流性能好,，安裝維護(hù)簡單方便科恒達(dá)蓄電池長壽命蓄電池充電方法密封鉛酸蓄

針對系列鉛污染,、兒童血鉛超標(biāo)事件，國家不斷加強(qiáng)對鉛酸蓄電池行業(yè)的規(guī)范,，在我國環(huán)保部,、國家發(fā)展改革委等9部委聯(lián)合整治下，取締關(guān)閉了一大批規(guī)模小,、工藝技術(shù)落后,、污染治理水平低、管理粗放的企業(yè),，全國的鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)從原來的3000家左右減少到500家左右,。

一、短期內(nèi)鉛酸蓄電池地位難被替代

產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國鉛酸蓄電池行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》研究顯示,，鉛酸蓄電池的主要替代品包括鎳鎘電池,、鎳氫電池和鋰離子電池等，不同電池各具優(yōu)缺點(diǎn),，具體分析如下,。

從能量、功率,、溫度特性,、維護(hù)性,、使用壽命、安全性,、成本優(yōu)勢幾個指標(biāo)來分析,，鉛酸蓄電池在成本優(yōu)勢、安全性和溫度特性上的優(yōu)勢十分明顯,，尤其是成本優(yōu)勢產(chǎn)生的低廉價格是目前鉛酸蓄電池占據(jù)重要地位的主要原因,。

二、鉛酸蓄電池產(chǎn)量呈現(xiàn)快速增長

研究院數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示,，2008-2012年,，我國鉛酸蓄電池的產(chǎn)量呈現(xiàn)波動變化趨勢，2008年,，鉛酸蓄電池的產(chǎn)量為8604.36萬千伏安時,，同比增長40.89%，為近年來的大增幅,，到2011年鉛酸蓄電池的產(chǎn)量為14229.60萬千伏安時,，同比減少1.30%，2012年產(chǎn)量有所回升,，達(dá)到17486.30萬千伏安時,，同比增長22.89%。

◆ 通信領(lǐng)域鉛酸蓄電池需求增長迅猛

固定型鉛酸蓄電池大約有30%-40%應(yīng)用于通信行業(yè),，通信領(lǐng)域用鉛酸蓄電池是通信網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,，主要用于通信交換局,、基站供電的直流系統(tǒng)等,，其需求主要取決于通信固定資產(chǎn)投資的力度。假設(shè)新增的基站中80%使用2V500Ah2組電池,，每組24個,，為48KVAh，20%用1組電池,，為24KVAh,。推算2011年、2012年我國新增基站需要電池約為1870萬KVAh,、1996萬KVAh,。

◆ 電動車用鉛酸蓄電池前景廣闊

我國電動自行車的電池主要采用鉛酸蓄電池，鋰離子電池的電動自行車占比較小,，電動自行車用鉛酸蓄電池的需求主要來源于電動自行車新車產(chǎn)量和保有量這兩個部分,，鉛酸電池的使用壽命為1-2年，從而更新市場需求是鉛酸蓄電池需求的主要來源,。前瞻根據(jù)我國電動自行產(chǎn)量及保有量增長情況,，以及鉛酸蓄電池在電動自行車用電池中所占的比例,，推算2012年我國電動自行車用鉛酸蓄電池的需求規(guī)模約為9000萬只。

電動自行車的消費(fèi)群體大多經(jīng)濟(jì)承受能力相對一般,，主要定位于中低端的電動自行車市場,，對價格的敏感性較高，鉛酸蓄電池憑借成本優(yōu)勢在一段時間內(nèi)依然穩(wěn)坐電動自行車市場,，預(yù)計短期內(nèi)鉛酸蓄電池仍然是電動自行車動力電池的主流,。