雷諾士蓄電池NP100-12 12V100AH技術(shù)參數(shù)

雷諾士蓄電池NP100-12 12V100AH技術(shù)參數(shù)

Reros蓄電池特    點(diǎn)：

（1）使用壽命長(zhǎng)

采用高強(qiáng)度緊裝配工藝,，提高電池裝配緊度,，防止活性物質(zhì)脫落,，提高電池使用壽命,。

采用底酸比重電液，提高電池充電接受能力,，增強(qiáng)電池深放電循環(huán)能力,。

采用增多酸量設(shè)計(jì)，確保電池不會(huì)因電解液枯竭縮短電池使用壽命。

因此東洋蓄電池FM系列的正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)8年以上(25℃)

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液,；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源,；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好,；　　　　　● 消防備用電源,；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng),；
◆　自放電?。弧　　　　　　　　　　　　　?nbsp;應(yīng)急照明系統(tǒng),；
◆　使用壽命長(zhǎng)；　　　　　　　　　　　　● 電力,，郵電通信系統(tǒng),；
◆　荷電出廠，使用方便,；　　　　　　　　● 電子儀器儀表,；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具,；
◆　特配方,，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備,；
◆　無(wú)游離電解液,，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材,；
◆　產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　● 太陽(yáng)能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
    符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),?！　　　　　　　　　　　?nbsp;*自行車(chē)、紅綠警示燈等,。 

咨詢公司麥肯錫日前公布的《2020電動(dòng)汽車(chē)指數(shù)》報(bào)告預(yù)計(jì),，德國(guó)2021年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到170萬(wàn)輛，或?qū)⒊蔀榇箅妱?dòng)汽車(chē)生產(chǎn)國(guó),。

報(bào)告說(shuō),，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)將成為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的受益者，德國(guó)汽車(chē)制造商在電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)中所占份額預(yù)計(jì)將從2019年的18%增加到2024年的24%,。

報(bào)告顯示,，德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)將主要來(lái)自插電式混合動(dòng)力車(chē)，到2021年，德國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)中少有一半將是插電式混合動(dòng)力車(chē),。

德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署汽車(chē)專家斯特凡·迪比通托表示,，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)不會(huì)錯(cuò)過(guò)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展契機(jī)，德國(guó)汽車(chē)制造商,、特別是大眾汽車(chē)公司目前已經(jīng)把重點(diǎn)放在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,。

1、通訊基站鋰電替代增量可觀

受益于存量基站更新?lián)Q代,、5G基站大規(guī)模普及帶來(lái)的通信儲(chǔ)能廣闊市場(chǎng)空間以及電力儲(chǔ)能在發(fā)電側(cè),、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)的快速商業(yè)化,，儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展迅速,。相對(duì)于傳統(tǒng)鉛酸儲(chǔ)能電池而言，鋰離子電池具有低污染,、長(zhǎng)循環(huán)壽命等優(yōu)良性能,、隨著其成本不斷下降，鋰離子電池經(jīng)濟(jì)性開(kāi)始凸顯,。新增電池儲(chǔ)能越來(lái)越多采用鋰離電池,，并逐步替代鉛酸蓄電池，在儲(chǔ)能市場(chǎng)運(yùn)用越來(lái)越廣泛,。儲(chǔ)能電池對(duì)能量密度要求不高,，更關(guān)注對(duì)電池成本、循環(huán)性能,、生命周期成本等,，磷酸鐵鋰電池具備的低生產(chǎn)成本、高循環(huán)次數(shù),。

過(guò)去磷酸鐵鋰相對(duì)價(jià)格較高,，做儲(chǔ)能電池經(jīng)濟(jì)性并不突出，價(jià)格下跌推動(dòng)替代可能性的逐步實(shí)現(xiàn),。過(guò)去鐵鋰電池價(jià)格較高,，循環(huán)壽命與鉛酸電池差別不大，目前磷酸鐵鋰電池價(jià)格下降較多,，循環(huán)壽命增加,，且鉛酸價(jià)格有所上升，環(huán)保要求進(jìn)一步趨嚴(yán),，磷酸鐵鋰電池替代趨勢(shì)明顯,。

鐵塔系統(tǒng)鉛酸換鋰電過(guò)程已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)。截2019年6月底,，中國(guó)鐵塔接到的5G基站建設(shè)需求為6.5萬(wàn)個(gè),，預(yù)計(jì)今年全年會(huì)接到10萬(wàn)個(gè)5G基站的建設(shè)需求,。5G基站主要分為宏基站和微基站，微基站細(xì)分可分為：微基站,、皮基站,、飛基站。其中需要儲(chǔ)能電池設(shè)備的是宏基站,，而微基站一般采用市電直接供電,，不設(shè)臵電力儲(chǔ)能設(shè)備。

根據(jù)種類劃分,，通訊市場(chǎng)鋰電池需求可以分為：原來(lái)4G基站鋰電替代鉛酸,，新建的5G基站以及機(jī)房備用電源，通訊市場(chǎng)鋰電應(yīng)用核心場(chǎng)景是基站備用電源,。中國(guó)鐵塔2018年鉛酸換鋰電共計(jì)12萬(wàn)個(gè)塔,，使用鋰電池約1.5GWh，2019年換30萬(wàn)個(gè)塔,，使用鋰電池4-5GWh,，2020年預(yù)計(jì)替換60-70萬(wàn)個(gè)塔，預(yù)計(jì)8GWh,，鐵塔全部替換約有25GWh,空間巨大。