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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
理士蓄電池DJ400規(guī)格及參數(shù)
理士蓄電池DJ400規(guī)格及參數(shù)
簡單描述 |
1. 長時(shí)間放電特性,。 根據(jù)中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截2019年7月,，全國公共充電樁和私人充電樁總計(jì)保有量為105.1萬臺,，沒有進(jìn)行*，一旦這些充電樁發(fā)生事故,，是無法進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定的,。 目前多數(shù)快充樁屬于運(yùn)營商和車企采購使用，不管是公交,、出租車還是物流車,，雖然都屬于運(yùn)營公司，使用者也是個(gè)體自然人,，也就是終端消費(fèi)者,，充電樁作為高電壓產(chǎn)品危險(xiǎn)系數(shù)較高，*既然是中國政府為保護(hù)消費(fèi)者人身安全和而設(shè)立的,，那么充電樁理應(yīng)納入3C強(qiáng)制認(rèn)證體系,。 目前國內(nèi)充電樁有哪些標(biāo)準(zhǔn)? 前面提到的*可以說是充電樁面向消費(fèi)者的后一道安全防線，但是除此之外,，主管部門也一直在不斷完善充電樁的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。 自2009年十城千輛大規(guī)模推廣新能源汽車開始，充電樁就被擺在了一個(gè)重要位置,，不過開始都是在追求充電樁的建設(shè)數(shù)量,，這就導(dǎo)致了“百家爭鳴”的現(xiàn)象。各個(gè)充電樁生產(chǎn)企業(yè),、運(yùn)營商生產(chǎn)的充電樁充電槍接口各不相同,，只能為與充電槍接口一致的電動汽車充電，造成了很大問題,。 2015年12月28日,，國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委家*,、*,、*聯(lián)合發(fā)布了新修訂的《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：一般要求》,、《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口》,、《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分： 直流充電接口》,、《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》等5項(xiàng)電動汽車充電接口及通信協(xié)議國家標(biāo)準(zhǔn)。自此之后,，國內(nèi)的充電樁充電接口才統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),。所以現(xiàn)在你到任何一臺運(yùn)行正常的充電樁都能夠?yàn)殡妱悠嚦潆姟?/p> 2017年，主管部門又出臺了國標(biāo)對非車載供電設(shè)備額定電壓和額定輸出大電壓的標(biāo)準(zhǔn)以及其他測試標(biāo)準(zhǔn),，充電樁主要配置標(biāo)準(zhǔn)基本得到統(tǒng)一,，隨后出臺的國標(biāo)都是對相關(guān)技術(shù)或設(shè)施進(jìn)行規(guī)范。 |