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蘇克士蓄電池6GFM12150 12V150AH技術(shù)參數(shù)

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更新時間:2020-04-10 13:38:08瀏覽次數(shù):204

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供貨周期 現(xiàn)貨 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣
蘇克士蓄電池6GFM12150 12V150AH技術(shù)參數(shù)
1.多用途的應(yīng)急電源2. 不間斷UPS電源3. 電子能源系統(tǒng)4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號7. 航空信號8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源柜12.自動控制系統(tǒng)

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蘇克士蓄電池6GFM12150 12V150AH技術(shù)參數(shù)

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蓄電池安裝運輸時的注意事項
1、因蓄電池系濕荷電出廠,故在運輸,、安裝中,必須小心搬運,、防止短路,;
2,、由于電池組件電壓較高,存在危險,,因此在裝卸導(dǎo)電聯(lián)接片時應(yīng)使用緣工具,,安裝或搬運電池時要戴緣手套、圍裙和防護眼鏡,,電池在搬運安裝中,,只能使用的吊帶,不能使用鋼絲繩等,,搬運時,,不得極柱和安全排氣閥;
3,、臟污的連接或連接條不牢均可能引起電池打火,,所以要保持連接條在連接處的清潔,并擰緊連接螺絲,,使扭矩達(dá)到規(guī)定值11.3N.M,。單體電池采用不銹鋼或鍍鉛的螺栓、鍍鉛銅連接條和平墊圈串聯(lián)連接,;
4,、電池之間、電池組件之間以及電池組與直流屏之間的連接應(yīng)合理方便,,電壓降盡量小,,不同容量、不同性能的蓄電池不能混合使用,。安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前,,應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極,,以安裝正確,;
5、蓄電池與充電器或負(fù)載連接時,,電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置,,并連接正確;蓄電池的正極與充電器的正極連接,;負(fù)極與充電器的負(fù)極連接,;
6、電池在安裝前可在0℃-35℃的下存放,,儲存期超過6個月的電池應(yīng)進行充電維護,,存放地點應(yīng)干燥、清潔、通風(fēng),。

高鎳方向公司穩(wěn)占先發(fā)優(yōu)勢

隨著新能源汽車中車型的上量,,將持續(xù)帶動高鎳電池需求的快速增長。在此背景下,,在高鎳方向具備先發(fā)優(yōu)勢的容百科技,,無疑將扮演“*”的角色。

國盛證券研報認(rèn)為,,新能源汽車產(chǎn)業(yè)長周期景氣拐點即將來臨,,隨著國內(nèi)外主流車輪產(chǎn)品周期啟動疊加行業(yè)真正從導(dǎo)入期進入成*,將形成長短周期共振,。從供應(yīng)鏈角度,,能進入車企/電池廠商供應(yīng)體系的公司業(yè)績增長的確定性及穩(wěn)定性都將大幅提升。同時高鎳電池技術(shù)難度大,,技術(shù)廠商將*受益,,2020年有望成為方向之一。

而劉相烈向記者表達(dá)了同樣的觀點,。他表示,,隨著對環(huán)境的重視度越來越高,石化能源的消耗,,未來電動車的市場需求會大幅增加,,逐步替換傳統(tǒng)燃油汽車。成本,、安全性,、能量密度是電池重要的三個要素,三元材料同時符合這三個條件,,未來對三元材料的需求會持續(xù)增加,,對技術(shù)的要求也越來越高。目前,,高鎳材料的性能優(yōu)勢非常顯著。

“容百科技在高鎳方向具有市場壟斷地位,,將與客戶共同開發(fā)高鎳類產(chǎn)品,,做好研發(fā)、生產(chǎn),、銷售的中*規(guī)劃,,以應(yīng)對可能發(fā)生的變化。”劉相烈稱,。

而隨著傳統(tǒng)車企電動化的加速,,以及特斯拉工廠進駐中國,容百科技也在不斷致力于成為化的。

劉相烈表示,,特斯拉在新能源車行業(yè)內(nèi)是具有*性和革新型的企業(yè),。特斯拉在中國生產(chǎn),將促進行業(yè)的良性競爭,。我們預(yù)計,,特斯拉會選擇新的國內(nèi)電池企業(yè),上游的原材料企業(yè)也有機會進入到特斯拉的供應(yīng)鏈,。這在技術(shù)指標(biāo),、產(chǎn)品性能、價格成本等方面對原材料提出了更高的要求,,也將倒逼國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)公司提升研發(fā)和生產(chǎn)能力,。

“目前,容百科技正加強與歐美,、韓國,、日本客戶的戰(zhàn)略合作,力爭進入到以特斯拉為代表的車廠的供應(yīng)鏈,,努力在兩三年內(nèi)成為一家的化三元正極材料企業(yè),。”他稱。

產(chǎn)業(yè)鏈的形成,。

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