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1.多用途的應(yīng)急電源2. 不間斷UPS電源3. 電子能源系統(tǒng)4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號(hào)7. 航空信號(hào)8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源柜12.自動(dòng)控制系統(tǒng)
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威達(dá)蓄電池6-FM-65 12V65AH規(guī)格及參數(shù)
威達(dá)蓄電池6-FM-65 12V65AH規(guī)格及參數(shù)
威達(dá)weida蓄電池主要應(yīng)用于UPS/EPS/直流屏備用電源,，太陽能儲(chǔ)能系統(tǒng),，電力通信系統(tǒng),，安防系統(tǒng)(消防報(bào)警器,、應(yīng)急燈、卷簾門,、門禁等),，電子秤(計(jì)價(jià)臺(tái)秤、吊鉤秤,、電子天平等),，電子設(shè)備，音響,，兒童玩具,，割草機(jī)和噴霧器等領(lǐng)域。
威達(dá)蓄電池銷售中心
威達(dá)weida蓄電池專業(yè)威達(dá)UPS蓄電池,，weida直流屏電池,，威達(dá)EPS蓄電池，威達(dá)太陽能儲(chǔ)能電池,，威達(dá)消防系統(tǒng)電池,，威達(dá)電子設(shè)備電池,，威達(dá)電力通訊系統(tǒng)蓄電池等。
威達(dá)weida蓄電池由正極板,、負(fù)極板,、隔板、槽,、蓋,、安全閥、匯流條,、端子,、電解液等組成。蓄電池結(jié)構(gòu)保證在使用壽命期間,，不滲漏電解液,。采用全密封防泄漏結(jié)構(gòu)，上蓋及端子無損傷,，正常工作時(shí)無酸霧逸出,。外殼材料采用阻燃耐腐、耐壓,、耐高溫,、耐水蒸氣泄漏、耐震合成材料,。電池槽,、蓋、安全閥,、極柱封口劑等材料具有阻燃性,。正、負(fù)子便于用螺栓連接,，威達(dá)蓄電池的連接線采用柔性直流阻燃電纜,，電池極性正確，正負(fù)極性及端子有明顯標(biāo)志,，便于連接,。極板厚度與使用壽命相適應(yīng)。使用期間安全閥自動(dòng)開啟閉合,，電池之間連接條的壓降,，weida蓄電池在大電流放電后，極柱不熔斷,，其外觀不出現(xiàn)異常,。電池的密封反應(yīng)效率不低于95％。
時(shí)間進(jìn)入21世紀(jì)，來自美國(guó)加州的硅谷鋼鐵俠埃隆·馬斯克（ElonMusk）不遠(yuǎn)*來到日本,，“松下先生,，請(qǐng)和我一起制造駛向未來的車吧。”
2004年特斯拉汽車公司(TeslaMotors)開始研發(fā)特斯拉跑車(TeslaRoadster),，使用松下研發(fā)的鋰離子電池,。
2008年次交付給客戶。這是第輛合法生產(chǎn)的使用鋰離子電池的全電動(dòng)汽車,，也是輛一次充滿電行駛320公里(200英里)以上的全電動(dòng)汽車,。自2008年以來，特斯拉在30多個(gè)國(guó)家銷售了約2450輛跑車,。特斯拉電動(dòng)汽車的問世,，是里程碑，也標(biāo)志電動(dòng)汽車駛?cè)胄录o(jì)元,。
截2015年9月中旬,，公路充電式電動(dòng)客車和多功能貨車銷量突破100萬輛大關(guān)，純電動(dòng)汽車占汽車銷量的62%左右,。美國(guó)是插電式電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)的者,，自2008年2015年8月，美國(guó)共交付了超過36.3萬輛插電式電動(dòng)車,，占銷量的36.3%,。
中國(guó)自2002年以來則成為二大市場(chǎng),，自2011年以來銷量超過157,000臺(tái)（15.7％）,。
其次是日本，自2009年以來銷售超過12萬臺(tái)（12.1％）,。
歐洲市場(chǎng)則由荷蘭,、挪威、法國(guó)領(lǐng)頭,，自2010年以來,，歐洲市場(chǎng)已登記超過310,000輛輕型插電式電動(dòng)車。
在重型車領(lǐng)域中國(guó)則是是者,，到2015年8月銷售超過65,000輛公共汽車和其他商用車,。
截止2018年12月插電式乘用車庫存達(dá)到510萬輛，其中包括330萬輛全電動(dòng)汽車（65％）和180萬輛插電式混合動(dòng)力汽車（35％）,。BEV和PHEV之間的比例已經(jīng)轉(zhuǎn)向全電動(dòng)汽車,，從2012年的56:44變?yōu)?015年的60：40，并在2018年升69:31,。然而盡管增長(zhǎng)飛速,，但插電式電動(dòng)車市場(chǎng)在2018年底的世界道路上每250輛機(jī)動(dòng)車中只占1輛。電動(dòng)汽車要取代燃油汽車仍還有很長(zhǎng)的一段路要走。
