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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
路盛蓄電池12LPG150 LPG系列參數(shù)
路盛蓄電池12LPG150 LPG系列參數(shù)
產(chǎn)品特點
1,、采用緊裝配技術(shù),，具有優(yōu)良的高率放電性能。
2,、采用特殊的設計,，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間*無需加水,。
3,、采用特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長,。
4,、全部采用高純原材料，電池自放電極小,。
5,、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有*的密封反應效率,，無酸霧析出,，安全環(huán)保,，無污染。
6,、采用特殊的設計和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封,，使用安全,、可靠。
由于此前國家對違法違規(guī)企業(yè)監(jiān)管乏力,，使得一些企業(yè)和商販在高額利益面前鋌而走險,，導致廢鉛蓄電池回收的“頑疾”久治不愈。而此次發(fā)布的《辦法》對有關(guān)鉛蓄電池回收的各個環(huán)節(jié)都作了硬性規(guī)定,，這也將在一定程度上推動鉛蓄電池回收體系規(guī)范運行,。
《辦法》的亮點之一就是提出實行鉛蓄電池回收目標責任制，制定發(fā)布鉛蓄電池規(guī)范回收率目標,?！掇k法》希望，到2025年底,，鉛蓄電池規(guī)范回收率達到60%以上,，且這一目標還將根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況適時調(diào)整。
在王敬忠看來,，目前,，我國正規(guī)企業(yè)的處理能力已經(jīng)遠遠大于能夠回收的量，如果*按照規(guī)定執(zhí)行,，完成60%的目標并不難,，甚還有可能達到80%~*，目前難的是如何才能真正阻止廢鉛蓄電池流入非法渠道,。他認為,，“以舊換新”“銷一收一”是非常值得推廣的方式。
實際上,，歐美等國家早已建立了較為規(guī)范的回收體系及政策,。例如，美國執(zhí)行押金制,，使用者在購買鉛蓄電池時需加收高額回收押金,，迫使使用者將報廢的鉛酸蓄電池交到回收點回收，不然將不予退還押金,；德國強制規(guī)定鉛酸蓄電池生產(chǎn)廠商對廢鉛酸蓄電池在銷售和收集過程實行“銷一收一”的方式,，不然將禁止其銷售鉛酸蓄電池。
《辦法》也提出,，鼓勵鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè),、銷售企業(yè),、規(guī)范回收企業(yè)、資源化利用企業(yè)和無害化處置企業(yè)加強合作,，共建廢舊鉛蓄電池回收網(wǎng)絡體系,。鼓勵生產(chǎn)企業(yè)采用“以舊換新”“銷一收一”等商業(yè)策略提高逆向回收率。同時,，也鼓勵生產(chǎn)企業(yè)依托機動車維修網(wǎng)點及電池銷售網(wǎng)絡建立廢舊鉛蓄電池逆向回收網(wǎng)絡體系,。
“如果我國鉛蓄電池企業(yè)銷售一個就必須要收回一個，以銷售渠道建立回收網(wǎng)絡,，并從源頭上進行監(jiān)管,，廢鉛蓄電池就不會流向非法渠道。”王敬忠說,。廣東綠循能源科技有限公司總經(jīng)理鄭秋華也表示,，《辦法》在一定程度上吸納了國外的經(jīng)驗，這也縮小了國內(nèi)外在規(guī)范回收和再生利用上的差距,。
作為超威集團副總裁,，陳中華介紹，超威集團就依托新電池銷售商建立了電池回收模式,，通過“以舊換新”“銷一收一”等模式開展回收工作,，目前已經(jīng)在北京、天津,、山東,、福建、廣西等試點省份建立了517個暫存點,、27個中轉(zhuǎn)站,，并根據(jù)不同地區(qū)的市場特色和政策特點，探索出適合當?shù)匕l(fā)展的鉛蓄電池回收模式,。
