環(huán)宇蓄電池JYHY12650使用說(shuō)明

環(huán)宇蓄電池JYHY12650使用說(shuō)明

環(huán)宇電池始創(chuàng)于1996年，歷經(jīng)15年的砥礪,，已經(jīng)成為中國(guó)規(guī)模較大的電池,，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總部位于深圳市,，在新鄉(xiāng)、東莞分別設(shè)有分廠,；目前主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有：閥控式鉛酸蓄電池,、太陽(yáng)能儲(chǔ)能膠體蓄電池、磷酸鐵鋰動(dòng)力環(huán)保電池,；公司擁有固定資產(chǎn)6000余萬(wàn)元,，建筑面積3萬(wàn)多平方米，現(xiàn)有員工2300余人,，其中工程技術(shù)與管理人員200余人,。公司嚴(yán)格執(zhí)行已通過(guò)的ISO9001：2008質(zhì)量管理體系，工廠生產(chǎn)與品質(zhì)管控始終處于新高度,，此舉更使“環(huán)宇"電池產(chǎn)品的質(zhì)量與技術(shù)水平始終處于行業(yè),，公司產(chǎn)品先后取得美國(guó)UL認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證,、電信泰爾認(rèn)證,、光伏金太陽(yáng)等多項(xiàng)認(rèn)證。

我公司主要推廣三大系列產(chǎn)品：閥控式鉛酸蓄電池,、膠體蓄電池、磷酸鐵鋰電池,，型號(hào)規(guī)格豐富,，系列眾多全面，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在：UPS后備電源,、發(fā)電廠及變電站的開關(guān)控制,、鐵路機(jī)車動(dòng)力設(shè)備、應(yīng)急照明系統(tǒng),、通信與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,、便攜式電子設(shè)備、純電動(dòng)汽車及助力車,、油電混合電動(dòng)汽車,、太陽(yáng)能風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)、太陽(yáng)能路燈與監(jiān)控系統(tǒng),。

密封鉛酸蓄電池在模塊局日常運(yùn)用中,，由于電池運(yùn)用環(huán)境比擬惡劣，開關(guān)整流器采用了電池溫度補(bǔ)償,，有的*冬季溫度很低,，由于溫度補(bǔ)償系數(shù)設(shè)置為3毫伏，電池的浮充電壓和均充電壓很高,，當(dāng)停電來(lái)電,，整流模塊進(jìn)入均充狀態(tài),，電池均充電壓到達(dá)了整流模塊的高壓關(guān)機(jī)值，一切模塊關(guān)斷,，高壓關(guān)機(jī)必需復(fù)位才干重新工作,，形成了不用要的費(fèi)事。還有有些蓄電池對(duì)電壓請(qǐng)求比擬敏感,，過(guò)高的電壓形成電池內(nèi)部失水,，電池壽命及早的損壞。而且溫度對(duì)蓄電池容量的影響是很大的,，低溫（<5℃）時(shí),，電池容量隨溫度降低而減小，電解液溫度降低時(shí),，其粘度增大,，離子運(yùn)動(dòng)遭到較大阻力，擴(kuò)散力降低,；在低溫下電解液的電阻也增大,，電化學(xué)的反響阻力增加，結(jié)果招致蓄電池容量降落,。其次,，低溫還會(huì)招致負(fù)極活性物質(zhì)應(yīng)用率降落，影響蓄電池容量,，如電池在-10℃環(huán)境溫度下放電時(shí),，負(fù)極板容量?jī)H達(dá)35%額定容量。局部模塊局冬季溫度普遍低于零下5度,，夏天停電后,，蓄電池容量可以針對(duì)負(fù)荷放電電壓到48V需求7個(gè)小時(shí)的，冬季則3小時(shí)就抵達(dá)48V,，并且電池電壓疾速跌落很快,，經(jīng)過(guò)冬季放電的電池到了夏季電池的容量也難到達(dá)原來(lái)的容量，電池的容量大大降低了,，電池的壽命隨之減少,。密封蓄電池在運(yùn)用中有采用臥式布放的，在*運(yùn)用中電池組個(gè)別電池呈現(xiàn)滲液,，對(duì)銜接條形成腐蝕,，維護(hù)人員立刻肅清酸咸，肯定清潔潔凈后,，再涂上凡士林,，防止再次氧化。

　　對(duì)外觀比擬好的,，對(duì)電池的判別好壞,，電池容量實(shí)驗(yàn)和核對(duì)性放電就顯得十分重要,，我們就要依照規(guī)程的規(guī)則的期限對(duì)蓄電池做容量實(shí)驗(yàn)，找出落后電池,，發(fā)現(xiàn)電池容量不契合請(qǐng)求的,，無(wú)法處置，及早的改換,。電池核對(duì)性放電詳細(xì)計(jì)算辦法和判別好壞詳見規(guī)程（附錄8降壓放電法-蓄電池核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)）在做完容量實(shí)驗(yàn)和核對(duì)性放電或停電來(lái)電后,，一定要對(duì)蓄電池停止補(bǔ)充充電，及時(shí)充電是保證電池壽命的一個(gè)特性,，充入電量不能少于放出電量120%,，一定要多充電不能虧電。而且要保證負(fù)極正常及時(shí)充溢,。（閥控電池負(fù)極板硫酸化,，負(fù)極板功用喪失，蓄電池的壽命也就結(jié)束,。）

　　關(guān)于運(yùn)用蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀和電導(dǎo)法測(cè)試儀判別鉛酸蓄電池好壞,，鉛酸蓄電池內(nèi)阻的增大能夠作為蓄電池內(nèi)部構(gòu)造變化的參數(shù)，但是關(guān)于鉛酸蓄電池我們請(qǐng)求的電池只需可以放出容量,，電壓到達(dá)通訊設(shè)備允許的電壓值,，我們普通不會(huì)淘汰這個(gè)鉛酸蓄電池組。所以鉛酸蓄電池內(nèi)阻測(cè)試和電導(dǎo)測(cè)試值只作為鉛酸蓄電池性能的一個(gè)參考值,，而不作為鉛酸蓄電池好壞的判別,。

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