供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
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1.多用途的應(yīng)急電源2. 不間斷UPS電源3. 電子能源系統(tǒng)4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號7. 航空信號8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源柜12.自動控制系統(tǒng)
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更新時間:2020-04-07 09:15:36瀏覽次數(shù):287
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路盛蓄電池12LPG120 LPG系列參數(shù)
路盛蓄電池12LPG120 LPG系列參數(shù)
產(chǎn)品特點
1,、采用緊裝配技術(shù),,具有優(yōu)良的高率放電性能,。
2,、采用特殊的設(shè)計,電池在使用過程中電液量幾乎不會減少,,使用壽命期間*無需加水,。
3、采用特的耐腐蝕板柵合金,、使用壽命長,。
4、全部采用高純原材料,,電池自放電極小,。
5、采用氣體再化合技術(shù),,電池具有*的密封反應(yīng)效率,,無酸霧析出,安全環(huán)保,,無污染,。
6、采用特殊的設(shè)計和高可靠的密封技術(shù),確保電池密封,,使用安全,、可靠。
應(yīng)用范圍
·⑴ 電話交換機,;辦公自動化系統(tǒng)
·⑵ 電器設(shè)備,、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表;無線電通訊系統(tǒng)
·⑶ 計算機不間斷電源UPS,;應(yīng)急照明EPS
·⑷ 輸變電站,、開關(guān)控制和事故照明; 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
·⑸ 消防,、安全及報警監(jiān)測,;交通及航標信號燈
·⑹ 通信用備用電源;發(fā)電廠,、水電站直流電源
·⑺ 變電站開關(guān)控制系統(tǒng),;鐵路用直流電源
·⑻ 太陽能、風能系統(tǒng),;移動機站 等
由于鉛蓄電池本身循環(huán)利用率高,,繼而催生了灰色的非法回收地下產(chǎn)業(yè)鏈。鑒于當前非法回收處置環(huán)節(jié)污染形勢嚴重,,今年以來,,國家相關(guān)部門接連出臺政策,力圖給予重拳打擊,。
我國是鉛生產(chǎn)和消費大國,,每年僅鉛蓄電池的耗鉛量就達到330萬噸以上,約占我國鉛生產(chǎn)總量的70%,。鉛蓄電池廣泛應(yīng)用于交通,、通信、儲能,、物流等諸多行業(yè),,報廢的鉛蓄電池也成為涉鉛企業(yè)鉛原料的主要來源。
由于鉛蓄電池本身循環(huán)利用率高,,繼而催生了灰色的非法回收地下產(chǎn)業(yè)鏈,。鑒于當前非法回收處置環(huán)節(jié)污染形勢嚴重,今年以來,,國家相關(guān)部門接連出臺政策,,力圖給予重拳打擊。
繼4月份國家*,、*聯(lián)合發(fā)布《廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規(guī)范》之后,,國家發(fā)展改革委近日又組織起草了《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《辦法》),,要求到2025年底,鉛蓄電池規(guī)范回收率達到60%以上,。
在業(yè)內(nèi)專家看來,,這一廢舊鉛蓄電池回收再利用的“國字頭”政策一旦正式實施,將有效規(guī)范廢舊鉛蓄電池回收和資源化利用行為,,提高資源循環(huán)利用水平,,并進一步控制鉛蓄電池回收帶來的環(huán)境污染。
治理“灰產(chǎn)”已刻不容緩
鉛蓄電池的應(yīng)用歷史已有百余年,,其性能的穩(wěn)定性是很多電源產(chǎn)品*的,。在我國,鉛蓄電池占據(jù)很多應(yīng)用市場的主導(dǎo)地位,,但回收再生渠道凌亂,、回收處理不規(guī)范等帶來的環(huán)境污染,始終是制約我國鉛蓄電池發(fā)展的桎梏之一,。
中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長王敬忠告訴《中國科學(xué)報》,,報廢的鉛蓄電池里的含鉛量可以達到60%,因此價值很高,,單價甚高于兩三百元,。巨大的利益也催生了龐大的灰色產(chǎn)業(yè)鏈。他坦言,,我國每年約產(chǎn)生500萬噸廢鉛蓄電池,,這些電池通過正常渠道回收的僅占30%~40%,剩下的都被沒有資質(zhì)的無證企業(yè)收走,。
這些流進非法渠道的廢鉛蓄電池,,在回收過程中產(chǎn)生的二次污染非常嚴重。王敬忠告訴記者,,由于很多無資質(zhì)的個體商戶沒有環(huán)保設(shè)施,采用的也是基本的冶煉方法,,這就會產(chǎn)生大量煙氣,,而煙氣飄入空中遇冷,就會變成粉塵,,從而造成嚴重的大氣污染,。
除此之外,我國每年約有16萬噸鉛在非法冶煉過程中流失,,并且非法個體回收每年拆解倒酸超過30萬噸,,廢液廢渣隨意倒入陰溝、田地,,也對環(huán)境和人體造成可見及潛在的危害,。
國家環(huán)境保護鉛酸蓄電池生產(chǎn)和回收再生污染防治工程技術(shù)中心主任陳中華向記者指出,,回收利用率低、回收企業(yè)集中度差,、規(guī)模小,、技術(shù)裝備落后、鉛回收率低,、環(huán)保措施差,,收集、運輸,、貯存管理體系不完備等,,都是當前國內(nèi)鉛蓄電池回收環(huán)節(jié)存在的關(guān)鍵問題。
實際上,,廢舊鉛蓄電池中除了含有大量鉛板,,還有20%的硫酸以及15%的塑料和其他輔助材料。在王敬忠看來,,如果報廢的鉛蓄電池都流入正規(guī)回收企業(yè),,以目前企業(yè)的回收技術(shù)水平和配備的全代化設(shè)備,*可以做到對廢鉛蓄電池“吃干榨盡”,,并且不產(chǎn)生二次污染,。
但是,由于非法回收渠道和網(wǎng)絡(luò)的存在,,環(huán)保投入較大的正規(guī)再生鉛企業(yè),,往往在經(jīng)濟性方面低于非法企業(yè)或個體經(jīng)營戶。這也導(dǎo)致在鉛再生領(lǐng)域“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象屢見不鮮,,整治非法回收渠道已刻不容緩,。