奧冠蓄電池6-GFM-120 12V120AH技術(shù)參數(shù)

奧冠蓄電池6-GFM-120 12V120AH技術(shù)參數(shù)

 產(chǎn)品特點(diǎn)：

1,、安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及***裂。 

2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩,。 

3、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電

池膨脹及***裂,開(kāi)路電壓正常,。

4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹

及***裂,開(kāi)路電壓正常,。

5,、耐過(guò)放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放

電要求的電阻),***容量在75%以上,。

6,、耐過(guò)充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及***裂,開(kāi)

路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7,、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,無(wú)外觀(guān)變形在電

2015年開(kāi)始，電動(dòng)汽車(chē)起火事故頻發(fā),，僅2019年5-7月被報(bào)道的電動(dòng)汽車(chē)著火事故就接近90起,。據(jù)不*統(tǒng)計(jì)，2019年電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)事故超過(guò)170起,。既然我國(guó)已經(jīng)建立了完善的標(biāo)準(zhǔn)化體系,，為何電動(dòng)汽車(chē)安全事故仍頻頻發(fā)生？

　　“不少人把板子打到了電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)上,，這其實(shí)是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)有些誤解,。安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)只是電動(dòng)汽車(chē)的基本準(zhǔn)入門(mén)檻，而非安全保障,。“不能把滿(mǎn)足安全標(biāo)準(zhǔn)跟車(chē)輛全生命周期安全劃等號(hào)”劉桂彬認(rèn)為,，安全標(biāo)準(zhǔn)是電動(dòng)汽車(chē)安全的必要條件，而非充分條件,。電動(dòng)汽車(chē)安全與設(shè)計(jì),、生產(chǎn),、使用及保養(yǎng)等諸多環(huán)節(jié)相關(guān)。

　　“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不能制定得過(guò)嚴(yán),。標(biāo)準(zhǔn)制定得過(guò)于嚴(yán)格，會(huì)給車(chē)輛生產(chǎn)造成過(guò)多限制,，成本也就上去了,。”一位業(yè)內(nèi)人士表示，制定標(biāo)準(zhǔn)要拿捏好保障電動(dòng)汽車(chē)安全的平衡點(diǎn),，既要發(fā)揮作用,，又要避免阻礙技術(shù)發(fā)展、造成不必要的浪費(fèi),。

　　相較于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)有較強(qiáng)的自主性和創(chuàng)新性。但近年來(lái)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的知識(shí)侵權(quán)問(wèn)題日益突出,。

　　“不少團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)很短時(shí)間就搞出來(lái)了,。立項(xiàng)和審查較容易。”劉桂彬直言,，有些項(xiàng)目是為了標(biāo)準(zhǔn)而標(biāo)準(zhǔn),，盲目追求數(shù)量，新能源汽車(chē)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)存在“野蠻生長(zhǎng)”問(wèn)題,。

　　趙立金同樣指出,，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在制定過(guò)程中，存在大幅借鑒國(guó)外標(biāo)準(zhǔn),，或是基于多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容簡(jiǎn)單拼湊的情況,，缺乏自主創(chuàng)新，版權(quán)意識(shí)薄弱,。

　　“我們鼓勵(lì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)百花齊放,，但應(yīng)找準(zhǔn)定位,。團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該避開(kāi)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，避免重復(fù)性建設(shè),。比如,，固態(tài)電池的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)行標(biāo)還沒(méi)有，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)做這方面的立項(xiàng)研究比較好,，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有效補(bǔ)充,。”劉桂彬說(shuō)。

　　對(duì)新能源汽車(chē)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的“野蠻生長(zhǎng)”問(wèn)題，北京理工大學(xué)教授張祥認(rèn)為不必?fù)?dān)心,。“問(wèn)題主要集中在一些細(xì),、小領(lǐng)域。標(biāo)準(zhǔn)如果沒(méi)有性,、沒(méi)人用,，自然會(huì)被淘汰。” 張祥說(shuō),。