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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
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產品簡介
詳細介紹
銀泰蓄電池6GFM-120 12V120AH技術參數
銀泰蓄電池6GFM-120 12V120AH技術參數
銀泰蓄電池12V系列,，是以鉛鈣錫多元合金和的低電阻,、高孔率和高濕彈性超細玻璃纖維隔板等材料，采用涂膏式極板,、高裝配壓力,、精密定量注酸，以及,、環(huán)保的內化成等工藝生產,，具有長壽命、低內阻,、大電流放電性能優(yōu)和深循環(huán)性能好等特點,。
技術特點
使用壽命長：銀泰牌12V閥控式鉛酸蓄電池采用技術和現(xiàn)代化設備生產,，各型電池設計均以完整的性能試驗為基礎。正極采用高錫合金板柵,，抗腐蝕性強,；浮充壽命達8~10年以上。
耐過放電能力強：采用特殊的具有高孔率,、高濕彈性的超細玻璃纖維隔板結合緊裝配工藝,，確保電池具有較強的耐過放電性能。5次過放電短路后電池容量恢復性能達到95%以上,。
循環(huán)能力優(yōu)異：極板采用特殊的鉛膏制造和緊裝配壓力,，延緩正極活性物質循環(huán)使用過程中活性物質的軟化，提高了電池循環(huán)耐久性能,。按照標準IEC60896-22實驗條件下的每日放電浮充循環(huán)壽命達到800次以上,。
優(yōu)良的大電流性能：電池極板間距小，高壓緊裝配工藝,，提高電池大電流充放電能力,。
安全性：技術的端子密封結構和高溫固化密封膠，保證電池端子處不爬酸,，確保使用安全可靠,。
多種安裝方式：由于特殊隔板吸附電解液，因此電池內無游離酸,，保證電池可實現(xiàn)如立式,、臥式等多種方位的安裝。
中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長,、電池百人會理事長于清教在接受《新能源汽車報》記者采訪時表示,，充電樁行業(yè)重回風口，預計將引發(fā)新一輪“跑馬圈地”,，但相比于2014年*向民間資本開放電動汽車充電樁市場后的那一輪投資熱潮,，本輪的投資會更加理性和謹慎。
2014年,，在民營資本被獲準進入新能源汽車充電基礎設施運營領域后,。一批頭部玩家開始重資投入，產業(yè)開始高速發(fā)展,。今天的充電樁特來電,，就是那一年剛剛進入行業(yè)的民營企業(yè)。
2014年7月,，特銳德宣布進軍電動汽車充電業(yè)務,，成立子公司特來電。2018年度,，特來電繼續(xù)保持市場占有的地位,。截2018年底,，其充電業(yè)務累計充電量約16.9億度，2016-2018年度充電量復合增長率超過200%,。
然而,，特來電在前期技術研發(fā)和重資產建設上投入了巨大資金，盈利能力不佳也引發(fā)了市場關注,。2016年,，特來電虧損3億元；2017年虧損2億元,；2018年上半年虧損3000萬元,。
充電樁運營效率不高、前期投資規(guī)模巨大,、盈利模式不清晰,、回報周期長等因素，是充電樁企業(yè)一直面臨的問題,。
于清教表示,，充電樁行業(yè)新的市場參與者多為有資金實力、有資源平臺的大企業(yè),，如近日剛剛宣布投資布局充電樁領域的寧德時代,、中國燃氣。
近日,，寧德時代與福建百城新能源科技有限公司成立了一家合資公司——上?？觳沸履茉纯萍加邢薰尽⑿艑毜男畔@示,，快卜新能源成立日期為2020年3月6日，注冊資金5000萬元,，經營范圍包括新能源科技,、電池科技，新能源汽車充換電設施建設運營等,。
2020年3月23日,，宜昌市與中國燃氣以視頻連線方式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據該協(xié)議,，中國燃氣將向宜昌投資11.52億元,，用于電動汽車、電動自行車充電樁項目,。
與連年虧損的特來電相比,，剛剛入局充電樁領域的寧德時代與中國燃氣，近年來的業(yè)績節(jié)節(jié)高升,。
從2016年到2019年,，寧德時代實現(xiàn)營收分別為148.8億元,、200億元、296.1億元,，2019年則高達455億元,。從2016年到2019年，中國燃氣實現(xiàn)營收分別為319.93億港元,、414.7億港元,，528.32億港元、593.86億港元,。
廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強告訴記者,，新基建顯然是政府在推動，但目前油價很低,，政府如果沒有強制性政策,，不繼續(xù)加大補貼的話，可能會導致電動汽車發(fā)展進程出現(xiàn)問題,，畢竟充電樁的主要需求還是來源于電動汽車,。政府來做充電樁沒有問題，但民營企業(yè)來做的話有一定風險,。
