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MAX蓄電池M12-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)
MAX蓄電池M12-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)
MAX蓄電池的特點(diǎn)
1,、密封性： 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì),，防止漏酸,，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部；電解液中存在的硫酸根離子和氫離子在電力場(chǎng)的作用下分別移向電池的正負(fù)極,，在電池內(nèi)部形成電流,，整個(gè)回路形成，蓄電池向外持續(xù)放電,。
2,、免維護(hù)：水再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高,，因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或加酸維護(hù),；
3、安全可靠：無(wú)酸液溢出,，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合,，鉛酸蓄電池放電時(shí)， 在蓄電池的電位差作用下,，負(fù)極板上的電子經(jīng)負(fù)載進(jìn)入正極板形成電流I,。同時(shí)在電池內(nèi)部進(jìn)行化學(xué)反應(yīng),。 防爆設(shè)備的裝置使電池在整個(gè)使用過(guò)程中更加安全可靠；
4,、長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵,、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長(zhǎng)壽命；
為了滿足降低油耗和排放的需求,，目前汽車充電系統(tǒng)采用智能充電,，主要依據(jù)電池電量、溫度進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整,。裴新彬講解到,，啟停系統(tǒng)是通過(guò)在電池的負(fù)極安裝EBS裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，裝置采集電池電壓,、電流溫度然后確定電池的SOD值,。
裴新彬談到，為了提高電池的循環(huán)壽命,，要選擇合適的板柵類型,，有拉網(wǎng)板柵、沖孔板柵,、澆鑄板柵,、連鑄板柵等。為了提高電池的低溫放電能力,，要增加板柵的放電面積。同時(shí),，裴新彬表示,，風(fēng)帆公司還對(duì)EFB電池殼體材料和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，有效保證高安全性,。
“風(fēng)帆公司的EFB電池,，還設(shè)置了攪拌的裝置，我們稱為導(dǎo)流槽,，這種導(dǎo)流裝置能夠起到混淆上下部膽結(jié)液密度的作用,，以達(dá)到緩解電解液分層的目的，該裝置也得到大眾實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)可,。”裴新彬講解說(shuō),。
在研發(fā)中，風(fēng)帆公司還考慮到蓄電池虧電的問(wèn)題,。有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,，在關(guān)于汽車蓄電池的各種投訴中，涉及電池虧電的情況占比比較大,。“先要注重EFB電池的虧電問(wèn)題,，電源匹配有問(wèn)題也會(huì)影響EFB電池的使用壽命。”裴新彬表示，“我們?cè)谏a(chǎn)EFB電池的時(shí)候,，都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的啟停測(cè)試,，即便換了原裝儲(chǔ)能電池之后，啟停系統(tǒng)依舊正常,。”
此外,，裴新彬還談到了采用雙電池系統(tǒng)的輕混汽車，這種雙電池系統(tǒng)包括一只12V蓄電池（AGM或EFB）和一套48V鋰電池系統(tǒng),。“下一步輕混汽車和混動(dòng)汽車市場(chǎng)即將到來(lái),，EFB電池的應(yīng)用量將會(huì)更大。”裴新彬作出展望,。
