工作油缸中的液壓力

　　(1) 慣性定律告訴我們,，事物有保持其靜止?fàn)顟B(tài)的趨勢。這就是工作油缸中活塞不作運(yùn)動的原因之一,。(2) 當(dāng)泵開始將油推入油缸時,，工作活塞和負(fù)載阻止油的流動。因此抵抗這種阻力的油壓上升了,，當(dāng)這一壓力大于使活塞保持在本身位置的力時,，活塞便產(chǎn)生運(yùn)動。中國臺灣WINmost葉片泵VP-SF-30-A,，VP-SF-30-B
　　(3) 油缸不作運(yùn)動的另一原因是在其上作用有負(fù)載,。(4) 活塞向上運(yùn)動時，它提升了負(fù)載,。作功時必須共同利用壓力和流量,。這就是液壓力的工作原理。

流動

　　我們曾經(jīng)說過,，流動的任務(wù)是使事物運(yùn)動,。記住另一個關(guān)鍵點(diǎn)，—“流量和液壓系統(tǒng)作功之間是什么關(guān)系,？”答案是,，如果流量穩(wěn)定，液壓油缸直徑越小,，活塞運(yùn)動速度越快,。

關(guān)閉溢流閥不會提高速度

　　這里有一個例子是關(guān)于排除液壓系統(tǒng)故障中常見的錯誤處理方法。油缸速度變緩時,，某些機(jī)械師會立即調(diào)整溢流閥,，他們認(rèn)為增大壓力可以提高工作速度；他們試圖加大溢流閥設(shè)定,，以此提高系統(tǒng)的大壓力,。但是這樣不會提高運(yùn)動速度。配備溢流閥的意義在于保護(hù)液壓系統(tǒng),，防止壓力過高,。
　　不應(yīng)該在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)加大壓力設(shè)定。機(jī)械師不應(yīng)該加大壓力設(shè)定,，而應(yīng)該從別處尋找系統(tǒng)故障,。

流量增大導(dǎo)致速度加快

　　許多人認(rèn)為增大壓力將加快速度,，但是這并不正確。不能通過增大壓力來加快活塞運(yùn)動速度,。如果你要使活塞運(yùn)動加快,，必須提高進(jìn)入油缸內(nèi)油的流量。
　　結(jié)論：您現(xiàn)在已經(jīng)對液壓理論有了基本了解,。您知道,，帕斯卡定律告訴我們,，壓力作用于密閉液體時,，施加的壓力絲毫不減地向各個方向傳遞，其作用于各個部位的力相等,。您也知道,，在受壓狀態(tài)下，受壓液體始終尋求小阻力通道,。當(dāng)這一點(diǎn)能夠?yàn)槲宜脮r是好事,，而它造成了系統(tǒng)的泄漏則是壞事。你已經(jīng)明白,，我們可以利用一個油缸上的較小重量推動另一個油缸上較大的重量,。在這種情況下，較小的重量必須運(yùn)動較長的距離?，F(xiàn)在你也對壓力和力,，流量和速度以及壓力和流動之間的重要關(guān)系有了清楚的理解。
　　假定將同樣的液壓壓力作用于油缸 A 腔和 B 假定有如圖所示的兩個油缸 A 和 B,，并以相同流量腔,，請問活塞的運(yùn)動方向？ 向 A 腔和 B 腔供油,。請問哪一個油缸的活塞運(yùn)動速度更快,？（直徑和活塞行程*相同。）中國臺灣WINmost葉片泵VP-SF-30-A,，VP-SF-30-B
　　由于面積不同,，活塞將向右運(yùn)動。A 腔的壓力 油缸 B 中的活塞速度更快,。這是因?yàn)?B 中的注油作用面積大于 B 腔,。因此，活塞的伸出力大于 容積小于 A,。B 的活塞桿使其空間小于 A 的可比縮回力,。 空間。這實(shí)際上與油缸 B 的直徑小于油缸 A 的直徑是一回事,。