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更新時間：2023-04-24 08:13:50瀏覽次數(shù)：337
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | NQ65-12（12V65AH） |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 耐持蓄電池 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,航空航天,電氣 |
| 主要用途 | 機房應(yīng)急電源設(shè)備 |
耐持蓄電池NQ65-12機房應(yīng)急設(shè)備參數(shù)及報價
耐持蓄電池NQ65-12機房應(yīng)急設(shè)備參數(shù)及報價
北京盛世君誠科技有限公司（耐持蓄電池華北區(qū)總銷售）
耐持蓄電池代理銷售，專門為航天,、電力,、鐵路、金融,、證券,、油田、郵政,、電信,、廣播電視、安防,、稅務(wù)等系統(tǒng)提供電力保護,。憑借專業(yè)的蓄電池產(chǎn)品推廣經(jīng)驗，完善的電源解決方案,，*的產(chǎn)品服務(wù)保障,，贏得了各行業(yè)廣大用戶的終信賴。德國陽光電池膠體電池是目前世界上各項性能越的閥控式鉛一酸免維護蓄電池,，也是目前市場上惟一純進口的蓄電池．
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耐持ups蓄電池12V65AH參數(shù)蓄電池產(chǎn)品特性:
1、免補水,、維護簡單愛斯德
采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間*無需補水,，維護簡單,。SHOTO蓄電池GFM-300 2V300AH型號齊全
2、密封安全,、安裝簡單12V100AH
電池內(nèi)沒有流動的電液,，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可,，無電液滲漏之患,，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi),，而無需另建電池房,，降低工程造價。
⑴ 壽命長
采用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的極板,，可以具有較長的浮充壽命,；
采用特殊膠體電液，增加電池酸量,，防止電液分層,，阻止極板支晶短路，確保電池使用壽命長。膠體電池是在閥控式密封鉛酸蓄電池技術(shù)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了長壽命化,。所以12V系列膠體電池設(shè)計壽命為6～8年（25℃）,；2V系列膠體電池設(shè)計壽命為10～15年（25℃）。
⑵ 自放電少
使用特殊鉛鈣合金制成的板柵,，將自放電量限制到小,，可*保存。
⑶ 維護容易
由于浮充電時,，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被陰極板吸收還原成電解液,，基本上沒有電解液的減少，所以*不必象一般蓄電池那樣測量電解液的比重和補水,。
⑷ 安裝簡單
電池立式,、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患,，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧,。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，而無需另建電池房,，降低工程造價,。
⑸ 安全性高為預(yù)防產(chǎn)生過多的氣體，電池裝有安全閥,。另外,，還裝有防爆過濾器，在構(gòu)造上即使有火花接近,，亦能防止引火至電池內(nèi)部,。
⑹ 使用方便電池出廠時已經(jīng)*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用,。
注意事項及正常維護要點
在正常使用情況下,，UPS由市電供電，逆變器不工作,，其它邏輯控制部件雖然處于上電狀態(tài),，但都是低電壓、低功耗,。在市電中斷時,，逆變大功率開關(guān)管工作時間比較短，所以出現(xiàn)故障的概率也是比較低的,。UPS出現(xiàn)故障,，大多數(shù)是由于用戶使用不當所造成。
在使用UPS過程中應(yīng)注意以下問題：
1.使用時,，電池一定要充足電,，且蓄電池接線應(yīng)接觸良好,。電壓過低或不接電池時不要開啟UPS，否則有可能發(fā)生危險,。
2.每次開機前,，一定要關(guān)閉UPS所帶的全部負載。一定要在市電正常的情況下開UPS,，待UPS正常供出電壓后，再讓負載用電,。
3.在無市電的情況下不要開啟UPS,。當市電斷電后，要盡快把工作處理好先關(guān)閉機器,，再關(guān)UPS,。UPS關(guān)閉后，一定要等10秒以上再開啟UPS,，以防損壞UPS,。
4.若UPS*在市電情況下工作，建議每三個月左右拔掉交流電源,，使逆變器工作,，讓蓄電池組放電，直至其報警信號變短時,，再接通外部電源,。這樣不但能檢查蓄電池及逆變器工作是否正常，而且還可以延長蓄電池的使用壽命,。
5.UPS的實際負載要以其功率的70%為準,，如實際功率為700W，應(yīng)選擇功率為1000W的UPS,。注意負載不能是可控硅整流電路和較大的電感電路,，否則會發(fā)生危險。
6.在電池充電時間足夠的情況下,，逆變器負載在70%左右時,，若UPS工作2～3個月后報警信號變得短且急促，則說明蓄電池壽命到了極限,，必須更換電池,。否則，不但影響工作,，還可能造成其它不良后果,。新電池要經(jīng)過充電，才可正常使用,。
7.在UPS工作時,，一定要有人看守,。遇到市電中斷時UPS報警要及時關(guān)掉UPS，否則蓄電池會因放電過量而縮短壽命,，或者燒壞逆變管,。注意到以上幾點，UPS一般不會出現(xiàn)問題,，且蓄電池使用壽命可達3～5年,。
UPS常見的故障及檢修方法如下：
1.逆變管燒毀
待查出管子燒毀原因后，換上新管就可以正常工作,。新管工作參數(shù)一定要符合要求,，其耐壓值一定要超過蓄電池電壓的兩倍，β值不得低于150,，否則管壓降加大,，管子生熱快，易再次被燒毀,。
2.蓄電池無電
蓄電池無電或電壓過低,，也是造成逆變管燒毀的原因。更換新電池時,，注意更換的新電池型號一定要與原來的相符,，電壓不能高，但Ah數(shù)可適當增大,。新電池一定要連續(xù)充電六個小時,。
3.市電正常，但UPS工作在逆變狀態(tài)
先檢查市電輸入變壓器繞組及保險,，若無問題,，可檢查次級電路和負載。
4.邏輯控制電路有故障
邏輯控制電路有問題,，可按邏輯關(guān)系,，參考有關(guān)腳電壓及波形逐級檢查。檢查時,，一定要把逆變管輸入端的插頭拔掉,。這樣，既可避免發(fā)生意外,，又可延長蓄電池的使用壽命,。
蓄電池鼓漲原因
1、通氣孔堵塞
如果蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通,，在充電時間過長或充電電壓過高情況下產(chǎn)生的氣體將逐漸積累,，從而導(dǎo)致蓄電池殼內(nèi)壓力越來越大，后導(dǎo)致蓄電池鼓漲,。
2,、充電時間過長
上面說過,，當蓄電池充電電流過大或充電時間過長時會產(chǎn)生大量的氣體。另外,，電流過大或充電時間過長還會導(dǎo)致電解液溫度迅速提高,，而這也容易導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
3,、蓄電池極板發(fā)生硫化
如果蓄電池的極板發(fā)生硫化,，那么在充電過程中，單格電壓及電解液溫度就會迅速升高,，氣泡的產(chǎn)生較早,，并且反應(yīng)劇烈，這時候就很容易導(dǎo)致蓄電池鼓漲,。
4、連續(xù)起動啟動馬達時間過長
當起動啟動馬達時,，蓄電池要在很短的時間內(nèi)向馬達提供很大的電流,，而大的起動電流必然會引起蓄電池內(nèi)部劇烈的化學(xué)反應(yīng)，并會伴隨氣體的產(chǎn)生,，當啟動馬達連續(xù)使用時間過長,，則會加劇氣體的產(chǎn)生，這就增大了蓄電池漲裂的可能性,。
5,、蓄電池內(nèi)極板極耳和極柱與匯流排焊接不牢固
當蓄電池內(nèi)極板的極耳和極柱與匯流排焊接不牢固，如果大電流放電,，焊接處會因接觸點過細或接觸不良而引起打火,、燒蝕現(xiàn)象，這就會出現(xiàn)火花,，把蓄電池產(chǎn)生的氫氧混合氣體點燃,，從而導(dǎo)致蓄電池爆炸。
6,、電解液粘度過大
如果電解液粘度較大大,，那就容易導(dǎo)致滲入極板孔隙的速度慢，也會使得內(nèi)阻增大,，這樣放電中消耗在內(nèi)阻上的電壓降也就增大,。這就會引起電解液溫度迅速升高，并產(chǎn)生大量的氣體,，從而使得蓄電池內(nèi)部的氣體壓力增大,，導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
7,、電解液量過少
相信大家都知道,，蓄電池在使用一段時間后就會導(dǎo)致電解液減少,，此時就需要添加電解液或蒸餾水。電解液減少后充電過充就會發(fā)生蓄電池鼓漲現(xiàn)象,，甚至還會引起爆炸,。
8、充電機損壞
當充電機或者是發(fā)動機上的發(fā)電機損壞時,，其電流或電壓有可能忽大忽小,，這就容易導(dǎo)致蓄電池中發(fā)生劇烈反應(yīng)，從而產(chǎn)生大量的氣體,，繼而導(dǎo)致蓄電池鼓漲,。
如何預(yù)防蓄電池鼓漲
1、控制好電壓,、電流,。上面說過，過大電壓或電流容易導(dǎo)致蓄電池鼓漲,，所以要控制好電壓,、電流。
2,、盡量控制好充電時間,，不讓充電時間過長，防止過充,。
3,、選用較好的充電機或者經(jīng)常檢查發(fā)動機上的發(fā)電機，一旦發(fā)現(xiàn)問題,，及時檢修或更換,，避免造成蓄電池鼓漲。
4,、在充電過程中,，要保證各接線點牢固，因為接線點松動的話會產(chǎn)生火花,，這就為蓄電池鼓漲造成了隱患,。
5、通氣孔保證及時暢通,。在平常的維護保養(yǎng)中,，及時清理蓄電池周圍的雜質(zhì)。
6,、提前查看蓄電池外殼是否有裂痕,、電解液是否滲漏。因為電解液一旦滲漏,，其有可能會滲透到電纜或電路中,，從而造成連電現(xiàn)象,，產(chǎn)生火花。
7,、及時排除蓄電池內(nèi)部短路和電極板硫化,。蓄電池內(nèi)部短路會產(chǎn)生火花，從而引爆氫氧混合氣體,，而電極板硫化則會使得蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生大量氣體,。所以，平常我們應(yīng)該及時檢查蓄電池內(nèi)部是否短路,，是否有硫化現(xiàn)象,。
8、禁止在蓄電池的正負極柱上用金屬物如電纜等打火,，這樣容易引起空氣重的氫氧氣體發(fā)生爆炸,，嚴重者甚至會危害到人身安全。
9,、檢修用電設(shè)備時應(yīng)先將蓄電池內(nèi)部的易燃氣體排除,，因為在檢修用電設(shè)備時，難免會產(chǎn)生火花或者是導(dǎo)致蓄電池有較大電流產(chǎn)生,，而這也是一大安全隱患。
10,、及時檢查電解液量的多少及密度,。這樣會在很大程度上保護蓄電池，防止蓄電池鼓漲,。
11,、起動發(fā)動機時，盡量避免長時間連續(xù)起動,。
引起爆炸的三種原因：
1,、蓄電池內(nèi)壓過高引起蓄電池殼爆炸
由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充電過程中，尤其是充電末期由于過度充電,，水分解為氫氣和氧氣,，短路、嚴重硫化以及充電時電解液溫度急劇上升,，都會使水分大量蒸發(fā),，這時若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來不及溢出,，蓄電池內(nèi)部的壓力將升的很高,，先引起蓄電池槽變形，當內(nèi)壓達到一定壓力會從蓄電池槽蓋結(jié)合處或其他薄弱處爆裂,，這是一種物理過程,。當蓄電池內(nèi)部壓力高于0.25MPa時蓄電池發(fā)生爆裂,，爆裂位置位于槽蓋熱風結(jié)合處或應(yīng)力集中的邊角處。
2,、氫氣遇明火形成的蓄電池爆炸
H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%,。如果過充電量的80%用于電解水，蓄電池內(nèi)部的H2含量大于爆炸范圍之內(nèi),，當蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸極*,，遇到明火就會形成爆炸，這是一種化學(xué)反應(yīng),。
研究發(fā)現(xiàn)蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應(yīng),。此類爆炸太多發(fā)生在過充電情況下，如果蓄電池內(nèi)部極柱,、穿壁焊等處存在虛焊點,，蓄電池的爆炸幾率較高。一個合格的蓄電池在正常的使用條件下不會發(fā)生自發(fā)熱爆炸反應(yīng),。當蓄電池充電電壓汽油車高于14.4v,，柴油車高于28.8V，在火種同時存在的條件下,，可能發(fā)生爆炸現(xiàn)象,。通過對蓄電池爆炸的車輛檢查，發(fā)現(xiàn)大部分電壓調(diào)節(jié)器存在缺陷,，蓄電池處于嚴重的過充電狀態(tài),。
3、由于蓄電池排氣孔堵塞,，蓄電池先爆裂,，爆裂引起蓄電池震動，極柱接線不牢產(chǎn)生火花,，從而形成爆炸,。
預(yù)防蓄電池爆炸的方法：
1、控制充電量,，不過充電,，以減少氣體析出量。充電室內(nèi)嚴禁明火,，保持通風,。
2、充電中,，接線點要牢靠,，不因松動產(chǎn)生火花。
3、使用中采用低壓恒壓充電,，析氣量少,。
4、預(yù)防蓄電池外殼裂痕,、電解液滲透,。
5、停車拆裝卸蓄電池時應(yīng)在停車后可燃混合氣體自動排完再拆,，拆時先拆負極線,，后拆正極線，裝蓄電池時則相反順序,，否則有可能產(chǎn)生蓄電池的爆炸,。
6、要保持蓄電池上蓋干燥,、清潔,。
7、經(jīng)常檢查蓄電池小塞德排氣孔,，保持排氣孔暢通,。
8、控制好蓄電池的液面,，確保液面在規(guī)定范圍內(nèi),，電解液不得外溢。
9,、蓄電池端子連接線頭應(yīng)有較低的接觸電阻和較大的接觸壓力,，并在連接處涂有凡士林使其與外部環(huán)境隔絕，防止產(chǎn)生的火花進入電池內(nèi)部,，引燃可燃氣體。
在蓄電池的平常使用中,，只要經(jīng)常對蓄電池進行檢查,，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除問題,，蓄電池鼓漲現(xiàn)象就不那么容易出現(xiàn),。所以，我們在日常的維修保養(yǎng)中,，一定要記得檢查蓄電池,！
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