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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 6-FM-24 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 叮東蓄電池 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,航空航天,電氣 |
| 主要用途 | 機房應急電池 |
產(chǎn)品品牌：叮東蓄電池
產(chǎn)品型號：6-FM-24（12V24AH）
在UPS蓄電池充電時,，需注意以防出現(xiàn)電流過大、過充電的現(xiàn)象,。已安裝的蓄電池需調(diào)整發(fā)電機的額定電壓,，而在充電間充電的蓄電池，就需把控好充電電流與充電時間,。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
叮東蓄電池6-FM-24機房高頻應急電池參數(shù)
叮東蓄電池6-FM-24機房高頻應急電池參數(shù)
北京盛世君誠科技有限公司（叮東蓄電池華北區(qū)總銷售）
叮東蓄電池6-FMD-12 12V24AH電池參數(shù)
①極板的結構和數(shù)量,。當其它條件相同時，蓄電池的容量取決于極板的面積以及活性物質(zhì)的多孔性,，故極板通常做得很薄,。鉛蓄電池的極板厚度為1.45-3.0mm,
②放電情況。當蓄電池放電程度較大時,，由于硫酸鉛析出量多,，面使極板孔隙的截面積減小，從面造成硫酸滲入極板困難,。因此,，當放電電流增大時，滲人極板孔隙內(nèi)的硫酸不足以補償單位時間內(nèi)所消耗的硫酸量,，致使蓄電池的電壓迅速下降,，而不能繼續(xù)放電。所以放電電流增大,，蓄電池容量減小.
③電解液溫度,。溫度降低時，由于粘度增大面使電解液滲入極板困難,，同時溫度降低時,，電解液電阻會增大而使電壓降低，所以蓄電池的容量將減小.
④電解液密度,。加大電解液密度,，可以提高蓄電池的電動勢及電解液向極板內(nèi)活性物質(zhì)的滲透能力，并減少電解液的電阻,，而使蓄龜池容量增加,。但若是繼續(xù)加大電解液密度，將使其粘度增大,，所以當電解液密度超過某一數(shù)值時,，電解液滲透速度反而會減小，且內(nèi)阻增大,，極板硫化增加,，使蓄電池容量減小.故只有當電解液密度處于佳狀態(tài)時,，蓄電池才能獲的大容量.
蓄電池電壓為12v的容量有2.2AH、7AH,、14AH,、17AH、24AH,、32AH,、45AH、60AH,、80AH,、105AH、120AH,、160AH,、198AH。
化學能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學電池,，一般簡稱為電池,。放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲存為化學能;需要放電時再次把化學能轉(zhuǎn)換為電能,。將這類電池稱為蓄電池(StorageBattery),，也稱二次電池。
蓄電池的正確使用和維護主要有以下幾點:
1,、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞,。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2,、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠,。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
3,、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4,、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水,。干荷蓄電池在使用之前適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命,。
5,、蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂,。
6,、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡,、固定架等造成的,。這些物質(zhì)的電阻很大,，要及時清除 蓄電池主要應用領域 電信、移動,、網(wǎng)絡,、鐵道、機場等各種通信,、信號系統(tǒng)備用電源,； 電力系統(tǒng)、核電站備用電源,； 太陽能,、風能、水力發(fā)電儲能,，風光互補工程,； 艦船、海事等備用電源,； 石化系統(tǒng)備用電源,； 海洋信號與航標； 信息行業(yè),； UPS,、設備、應急照明等備用電源,； 環(huán)保,、節(jié)能要求高的場合 數(shù)據(jù)傳輸和電視信號傳輸+
♦結構特點板柵合金：正負極板柵采用鉛鈣多元合金，耐腐蝕,、無污染,、水耗少
♦電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級）
♦端子密封：采用多層極柱密封專有技術,；
♦緊裝配設計：較高的極群裝配比,，有效防止活性物質(zhì)脫落；
♦安全閥：高靈敏度的安全閥,，可以有效保證電池使用過程中
當UPS電源蓄電池運用不當,，特別是在過度充電時將會造成排氣孔的不暢以及線路老化等問題，甚至還會存在安全隱患,。
1,、在UPS蓄電池充電時，需注意以防出現(xiàn)電流過大,、過充電的現(xiàn)象,。已安裝的蓄電池需調(diào)整發(fā)電機的額定電壓，而在充電間充電的蓄電池,，就需把控好充電電流與充電時間,。
2,、在運用時，需防止出現(xiàn)火花,，導線的接頭與電樁的連接需牢固,。在維修時，需確保極板組的焊接質(zhì)量,。
3,、力博特云監(jiān)控“智慧電池”是為監(jiān)控模塊內(nèi)置型的新型鉛酸電池，數(shù)據(jù)可現(xiàn)場查看或上傳至云平臺,，電腦PC端與手機APP端均可通過云平臺獲取數(shù)據(jù)信息,，同時還可提供電池異常告警。
4,、在低溫條件下運用時,，不可連續(xù)運用起動機。起動機的結合時間不可超過5～10S,，同時還需維持10S～15S一次的間隔時間進行起動,。
5、在運作時,，為使產(chǎn)生的氣體及時由加液口的通氣孔排出,，讓內(nèi)部氣壓不會過高，加液蓋就需維持在被擰緊的狀態(tài),，同時還需疏通通氣孔,。
在充電過程時，維持各接線點的穩(wěn)固與牢靠,，若是接線點出現(xiàn)松動,，將會出現(xiàn)火花，就會使UPS蓄電池鼓脹形成隱患,。
1,、電池的容量：用Ah(安時)表示，1Ah就是能在1A的電流,，通常電池體積越
大,，容量越高。
2,、標稱電壓：電池剛出廠時,，正負極之間的電勢差稱為電池的標稱電壓,。標稱電壓由極板材料的電極電位和內(nèi)部電解液的濃度決定,。當環(huán)境溫度、使用時間和工作狀態(tài)變化時,，單元電池的輸出電壓略有變化,，此外,，電池的輸出電壓與電池的剩余電量也有一定關系。
3,、內(nèi)阻：電池的內(nèi)阻決定于極板的電阻和離子流的阻抗,。在充放電過程中，極板的電阻是不變的,，但是,，離子流的阻抗將隨電解液濃度的變化和帶電離子的增減而變化。
4,、充電終止電壓：蓄電池充足電時,，極板上的活性物質(zhì)已達到飽和狀態(tài)，再繼續(xù)充電,，蓄電池的電壓也不會上升,，此時的電壓稱為充電終止電壓。
5,、放電終止電壓：放電終止電壓是指蓄電池放電時允許的電壓,。如果電壓低于放電終止電壓后蓄電池繼續(xù)放電，電池兩端電壓會迅速下降,，形成深度放電,，這樣，極板上形成的生成物在正常充電時就不易再恢復,，從而影響電池的壽命;放電終止電壓和放電率有關,。
蓄電池在規(guī)定條件(包括放電強度、放電電流及放電終止電壓)下放出的電量多少或放電時間長短稱為蓄電池容量,，單位A·h或A·min,。汽車蓄電池是一個可逆的直流電源，既能將化學能轉(zhuǎn)換為電能,，也能將電能轉(zhuǎn)化為化學能,，它與發(fā)電機并聯(lián)。