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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | HTS12-100 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 美洲豹蓄電池 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 航空航天,電氣 |
| 主要用途 | 機(jī)房應(yīng)急電池 |
產(chǎn)品品牌：美洲豹蓄電池
產(chǎn)品型號：HTS12-100（12V100AH）
美洲豹蓄電池特點(diǎn)：
免維護(hù)：采用*的氣體再化合技術(shù)（GAS RECOMBINATION）,，不必定期補(bǔ)液維護(hù),，減少用戶使用的后顧之憂。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
美洲豹蓄電池HTS12-100 12V100AH消防電池
美洲豹蓄電池HTS12-100 12V100AH消防電池
北京盛世君誠科技有限公司（美洲豹蓄電池華北區(qū)總銷售）
美洲豹蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：
維護(hù)簡單 ： 采用阻燃、*ABS殼體,，采用高分子環(huán)氧樹脂膠技術(shù)密封,，造型美觀、結(jié)構(gòu)牢固,、密封可靠無泄漏,，整個壽命期間無需定期補(bǔ)水或補(bǔ)酸等維護(hù)。
性能優(yōu)良： 板柵采用特種合金,，嚴(yán)格控制隔板,、電解液及各工序的雜質(zhì)，自放電極低,。
極板,、匯流排、極柱等采用優(yōu)化設(shè)計,，隔板電阻極低,，因此電池內(nèi)阻小，大電流放電性能好,。
采用純正德國膠體技術(shù),，超細(xì)玻璃纖維（AGM）隔板，其內(nèi)阻低,，高倍率放電性能好,。
正、負(fù)極鉛膏中加入特殊添加劑,?；钚晕镔|(zhì)利用率高、過充,、過放接受能力強(qiáng),。
采用*的組合迷宮極柱密封結(jié)構(gòu)及焊接工藝，確保密封安全可靠,。
安全可靠： 安全閥準(zhǔn)確控制開,、閉閥壓力，既可以放出由于誤操作或過充電引起的過多氣體,，又能防止外部氣體或火星進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或爆裂，性能卓,，
壽命*
1.免維護(hù)：采用*的氣體再化合技術(shù)（GAS RECOMBINATION）,，不必定期補(bǔ)液維護(hù)，減少用戶使用的后顧之憂,。
2.安全可靠性高：采用全自動的安全閥（VRLA）,，能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能，同時也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出,。同時,，采用自主技術(shù)的蓄電池托盤與蓄電池配套使用，確保蓄電池組使用更加安全,。
3.使用壽命長：在20℃環(huán)境下,，F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達(dá)3～5年，F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達(dá)8～10年,，F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達(dá)10年,，F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達(dá)10年，GFM系列電池浮充壽命可達(dá)15年,。
4.自放電率低：采用特種鉛鈣多元合金,，對隔板、電解液及各生產(chǎn)工序的雜質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格控制,，在20℃的環(huán)境下,，KSTAR蓄蓄電池在6個月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可正常使用。
5.導(dǎo)電能力強(qiáng)：采用銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計,，保證電氣性能,。
6.適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)：可在-20℃～+50℃的環(huán)境溫度下使用，適用于沙漠,、高原性氣候,。可用于防暴區(qū)的特殊電源,。
7.方向性強(qiáng)：特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動,。電池?zé)o論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用,。
8.綠色無污染：靜音,、且無污染物排出。蓄電池房無需用耐酸防腐措施,，可與電子儀器等設(shè)備同置一室,。
1. 及時充電，保證電池電量充足,，避免嚴(yán)重虧電
及時充電對于新能源汽車的車主來說是較基本的常識,，一般來說當(dāng)電量剩余大約在五分之一左右的時候就要進(jìn)行充電，確保電池的電量充足,，避免因為電量不足導(dǎo)致的嚴(yán)重虧電造成的動力電池?fù)p傷,，有的車主喜歡車輛一停止便進(jìn)行充電，其實這是不對的,，車輛剛剛停止動力電池的熱量比較高,，立即充電容易造成電池?fù)p傷,，一般可以在停車半個小時左右等電池冷卻了之后再充電是比較合理的。
新能源汽車
2. 避免大電流放電
對于很多的車主來說很喜歡飆車的快感,，也喜歡在某些特殊的路段上演“極限飛車”的橋段,，雖然爽歸爽，但是這種短時間內(nèi)大電流放電的情形,，對于動力電池的損害是比較大的,，雖然眾多新能源汽車的百米加速堪比跑車，但是在復(fù)雜的路段,、上坡等還是*勻速行駛比較好,，起步時緩緩地進(jìn)行加速，避免猛踩油門或剎車,。
新能源汽車
3. 避免極限溫度充電
現(xiàn)在的新能源汽車的動力電池大都使用的是三元鋰電池,，磷酸鐵鋰電池比重較小，受制于鋰電池的特性,，動力電池的容量受溫度的影響非常的明顯,，一般來說較適合的充電溫度在20攝氏度左右，因此在充電時一般溫度控制在10-30℃左右即可,，溫度過低動力電池的容量會出現(xiàn)大幅的下降,，溫度過高往往又容易導(dǎo)致電池出現(xiàn)安全問題，因此冬天較好選擇在白天陽光明媚的時候進(jìn)行充電,，夏天則在陰涼處進(jìn)行充電,，避免因為極限溫度充電而導(dǎo)致的動力電池?fù)p傷。
新能源汽車
4. 定期進(jìn)行檢查
定期對新能源汽車進(jìn)行檢修也非常的必要,，檢查車量充電口是否清潔,，充電插頭是否接觸不良，剎車性能是否良好,，檔位開關(guān)是否扳至空檔位置,，螺絲是否松動等等，及時的發(fā)現(xiàn)隱患并且進(jìn)行處理,，確保沒有什么故障在出車,，定期進(jìn)行新能源汽車的保養(yǎng)，提升使用壽命,。
技術(shù)特征
高強(qiáng)度ABS塑料電池槽,、蓋，結(jié)構(gòu)緊湊,，具有耐沖擊,，抗震動性能好；
特種鉛基多元合金板柵,，內(nèi)阻小，耐腐蝕性好，充電接受能力強(qiáng),；
新型極板制造工藝,，活性物質(zhì)利用率高；
純度較高的電解液和特殊添加劑,，自放電?。?/span>
多層密封技術(shù)和特殊的密封膠,，確保電池?zé)o泄漏,，無酸霧逸出。
工作原理：
鉛酸蓄電池在充放電過程中產(chǎn)生如下反應(yīng)：PbO2+2H2SO4+Pb 2PbSO4+2H2O,，充電后期,，正極析出氧氣，負(fù)極析出氫氣,。
技術(shù)性能
充電性能
浮充使用：電池采用恒壓限流式充電,，充電電壓13.60V/只，初始充電電流0.1C10A-0.15C10A,。
循環(huán)使用：電池采用恒壓限流式充電,，充電電壓14.40V/只，初始充電電流0.15C10A-0.18C10A,。
實驗循環(huán)檢測：電池采用恒壓限流式充電,，充電電壓14.70V/只，初始充電電流0.15C10A-0.18C10A,，充電至電流值穩(wěn)定5h不變,。
補(bǔ)充電：如電池需要*儲存，儲存前經(jīng)過浮充充足后貯存,，儲存時間不得超過12個月,，使用前則需按循環(huán)使用情況充足電后使用。
放電性能：
放電特性：蓄電池放電的容量隨放電電流增大而減小,，反之,，放電容量則增大；蓄電池放電的容量隨溫度增加而增大,，隨溫度減小而減少,。