您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | NL12-100 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 力銳斯蓄電池 | 應用領(lǐng)域 | 航空航天,電氣 |
| 主要用途 | 機房應急電源 |
產(chǎn)品品牌：力銳斯蓄電池
產(chǎn)品型號：NL12-100（12V100AH蓄電池）
安全閥耐老化性能變差。力銳斯蓄電池在使用一段時間后，安全閥的橡膠會受氧氣和硫酸腐蝕而老化,，彈性下降，開啟壓力降低,，甚至*處于開啟狀態(tài),，造成酸霧，產(chǎn)生漏液,。
產(chǎn)品分類品牌分類
-
杰斯特蓄電池 諾華蓄電池 科星蓄電池 SUNEOM蓄電池 濱力蓄電池 山頓蓄電池 華富蓄電池 誠陽蓄電池 德瑞圖蓄電池 OTE蓄電池 耐持蓄電池 圣陽蓄電池 瑞瑪蓄電池 朗科蓄電池 科力達蓄電池 RAGGIE蓄電池 雷德蓄電池 叮東蓄電池 雄獅蓄電池 奧斯達蓄電池 復華蓄電池 DDNC蓄電池 鴻貝蓄電池 拉普特蓄電池 HOPOWER蓄電池 山特蓄電池 泰高蓄電池 豐日蓄電池 聚能蓄電池 凱普瑞蓄電池 陽光蓄電池 APD蓄電池 威雷士蓄電池 雷士達蓄電池 克雷士蓄電池 沈松蓄電池 雙登蓄電池 洛奇蓄電池 儒雅蓄電池 賽能蓄電池 RGB蓄電池 康迪斯蓄電池 荷貝克蓄電池 萬松蓄電池 CTD蓄電池 科士達蓄電池 科華蓄電池 CSB蓄電池 艾默科蓄電池 煒業(yè)通 GEB蓄電池 雙勝蓄電池 電力士蓄電池 匯天成蓄電池 拓普沃蓄電池 KOKO蓄電池 銀泰蓄電池 昕能蓄電池 恒力蓄電池 動力足蓄電池 萬特蓄電池 九州雄霸蓄電池 賽耐克蓄電池 嘉博特蓄電池 SCOPE蓄電池 奧克松蓄電池 彩虹蓄電池 光合硅能蓄電池 歐力特蓄電池 天暢蓄電池 安德生蓄電池 科電蓄電池 三力蓄電池 金奧特蓄電池 精衛(wèi)蓄電池 八馬蓄電池 利瑞特蓄電池 軒能蓄電池 SETER蓄電池 美時威蓄電池 OGB蓄電池 淞森蓄電池 恒安蓄電池 萊力蓄電池 奧亞特蓄電池 東方陽光蓄電池 帕瓦萊蓄電池 圣得力蓄電池 瑞達蓄電池 SENT蓄電池 歐帕瓦蓄電池 貝利蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 依撒格蓄電池 皓誠蓄電池 寶迪蓄電池 美陽蓄電池 雷迪司蓄電池 富威蓄電池 天地之光蓄電池 臥龍燈塔蓄電池 云騰蓄電池 希爾特蓄電池 喜六通蓄電池 海湖蓄電池 長海斯達蓄電池 圣潤蓄電池 德利仕蓄電池 興宇昌蓄電池 申盾蓄電池 卓肯蓄電池 博爾特蓄電池 福華蓄電池 泰力達蓄電池 美洲豹蓄電池 沃威達蓄電池 UPB蓄電池 太行蓄電池 PCM蓄電池 谷登蓄電池 捷益達蓄電池 WTSIR蓄電池 商宇蓄電池 安全蓄電池 藍肯蓄電池 銳士蓄電池 銘登蓄電池 力銳斯蓄電池 金力神蓄電池 力博特蓄電池 歐瑞克蓄電池 霍爾曼蓄電池 富力特蓄電池 恩科蓄電池 德國賽迪蓄電池 德力森蓄電池 儲霸蓄電池 有利蓄電池 德洋蓄電池 百納德蓄電池 日月明蓄電池 T-POWER蓄電池 霍克蓄電池 CRB蓄電池 MAX蓄電池 宇力達蓄電池 宇泰蓄電池 華龍蓄電池 匹克之星蓄電池 *蓄電池 品克蓄電池 歐特保蓄電池 華威蓄電池 森迪蓄電池 理士蓄電池 TELONG蓄電池 九華蓄電池 持久動力蓄電池 吉辰蓄電池 礦森蓄電池 TLY通力源蓄電池 希耐普蓄電池 捷隆蓄電池 金塔蓄電池 PSB蓄電池 威寶蓄電池 邁威蓄電池 普力達蓄電池 力得蓄電池 德富力 越力蓄電池 GMP蓄電池 矩陣蓄電池 威神蓄電池 力波特蓄電池 優(yōu)特蓄電池 勁昊蓄電池 美華蓄電池 威馬蓄電池 寶加利蓄電池 HOSSONI蓄電池 DESTE蓄電池 J-POWER蓄電池 SEALEAD蓄電池 普迪盾蓄電池 POWEROHS蓄電池 濱松蓄電池 SSB蓄電池 海貝蓄電池 DOYO蓄電池 BAYKEE蓄電池 圣普威蓄電池 鑫星蓄電池 力寶蓄電池 艾瑞斯蓄電池 TAICO泰科源 日升蓄電池 貝朗斯蓄電池 G-BATT蓄電池 宏哲蓄電池 澳克賽斯蓄電池 USAGR蓄電池 VAT蓄電池 MSF蓄電池 UTB蓄電池 驅(qū)動力蓄電池 PEVOT蓄電池 萬心蓄電池 SOTA蓄電池 AST蓄電池 PNP蓄電池 3A蓄電池 PMB蓄電池 TOMAYA（富山）蓄電池 飛碟蓄電池 圣能/SUPEV蓄電池 光盛蓄電池 金能量/KE蓄電池 昊能蓄電池 AOT蓄電池 久力特蓄電池 SBB（圣豹）蓄電池 HE蓄電池 HTB蓄電池 NCAA蓄電池 埃索蓄電池 伊電蓄電池 匯眾蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
力銳斯蓄電池NL12-100 12V100AH消防應急
力銳斯蓄電池NL12-100 12V100AH消防應急
北京盛世君誠科技有限公司（力銳斯蓄電池華北區(qū)總銷售）
力銳斯蓄電池的漏液部位及解決措施
一般力銳斯蓄電池使用一年以上就會有個別蓄電池極柱端子產(chǎn)生漏液,，并且正極比負極嚴重，這是目前國內(nèi)生產(chǎn)的蓄電池普遍存在的問題,。通過對極柱端子漏液的蓄電池解剖發(fā)現(xiàn),，極柱端子已被腐蝕，硫酸沿著腐蝕通道在內(nèi)部氣壓作用下,，流到端子表面產(chǎn)生漏液,。
相對而言，熱熔密封效果較好,，如果熱熔溫度和時間控制好,，并且密封處干凈無污物，密封是可靠的,。在對熱熔密封漏液蓄電池解剖觀察后發(fā)現(xiàn),，漏液的蓄電池在密封處存在熱熔層，有蜂窩狀砂眼,，不是很致密,，由于蓄電池內(nèi)部存在氧氣，在一定氣壓下,，氧氣會帶著酸霧沿砂眼通道產(chǎn)生漏液,。蓄電池易漏酸的部位主要有:
1.上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成漏液,。
2.安全閥滲酸漏液,。
3.接線端處滲酸漏液。
各部位產(chǎn)生漏液原因各不相同,，應進行全面分析后采取相應措施解決,。對于熱熔密封力銳斯蓄電池，要嚴格控制熱熔溫度和時間,，并保持熱熔表面干凈整潔,。將熱熔和膠黏劑密封相結(jié)合,，先采用熱熔密封，再用密封膠密封,。
(1)安全閥漏液
免維護蓄電池的安全閥在一定壓力下起密封作用,，若超過規(guī)定壓力(開啟壓力)，安全閥會自動打開放氣,，保證蓄電池安全,。造成安全閥漏液主要原因如下:
1)加酸量過多，蓄電池處于富液狀態(tài),，致使氧氣轉(zhuǎn)化的氣體通道受阻,，氧氣增多，內(nèi)部壓力增大,，超過開啟壓力,，安全閥開啟，氧氣帶著酸霧放出,。若安全閥多次開啟,，酸霧就會在安全閥周圍結(jié)成酸液。
2)安全閥耐老化性能變差,。力銳斯蓄電池在使用一段時間后,，安全閥的橡膠會受氧氣和硫酸腐蝕而老化，彈性下降,，開啟壓力降低,，甚至*處于開啟狀態(tài)，造成酸霧,，產(chǎn)生漏液,。
安全閥漏液的處理方法有:
1)采用耐老化橡膠(如氟橡膠)制作的安全閥，以延長耐老化時間,。
2)為保證安全閥的可靠,，應定期更換安全閥。
3)改變安全閥結(jié)構(gòu),，使其開啟壓力可調(diào),。目前，柱式安全閥是較為完善的結(jié)構(gòu),，它使
用的橡膠耐老化性能好,，同時壓力可調(diào)。當發(fā)現(xiàn)其老化(開啟壓力下降)時,，可適當加以調(diào)整,，增大開啟壓力，保證其密封性,。
(2)極柱端子漏液
力銳斯蓄電池極柱與外殼蓋之間的密封質(zhì)量也是影響蓄電池循環(huán)壽命的主要因素之一,。極柱的密封結(jié)構(gòu)有樹脂密封結(jié)構(gòu),、樹脂兩次密封結(jié)構(gòu)、機械壓縮式密封結(jié)構(gòu),、HAGEN較好極柱密封結(jié)構(gòu),。極柱密封普遍采用的方法是，先將極柱同蓄電池蓋上的鉛套管焊接在一起,，再灌上一層環(huán)氧樹脂密封膠密封,。一般蓄電池使用一年以上就會有個別蓄電池極柱端子產(chǎn)生漏液，并且正極比負極嚴重,，這是目前國內(nèi)生產(chǎn)的蓄電池普遍存在的問題。通過對極柱端子漏液的蓄電池解剖發(fā)現(xiàn),，極柱端子已被腐蝕,，硫酸沿著腐蝕通道在內(nèi)部氣壓作用下，流到端子表面產(chǎn)生漏液,。這種現(xiàn)象也叫爬酸或滲漏,，端子腐蝕是在酸性條件下氧氣腐蝕所致。
腐蝕產(chǎn)生的氧化鉛和硫酸鉛都是多孔狀的,，硫酸在內(nèi)部氣壓作用下,，會沿著腐蝕孔爬到外面而產(chǎn)生漏液。相對而言,，腐蝕速度比較緩慢,，因此要在使用較長一段時間后才產(chǎn)生漏液，同時正極腐蝕速度大于負極,，因此正極漏液更嚴重,。由于焊接一般采用的是乙炔氧氣焊接，焊接時極柱表面會形成一層氧化鉛,，氧化鉛很容易同硫酸反應,，因而更加快了腐蝕速度，縮短了產(chǎn)生漏液時間,。解決極柱端子漏液措施有:
1)采用惰性氣體保護性焊接(如氫弧焊),，使焊接面不被氧化，延緩腐蝕速度,。
2)加高極柱端子,，延長密封膠層高度，延長產(chǎn)生腐蝕漏液的時間,。
3)取消焊接密封方式,，采用橡膠壓緊密封，阻斷氧氣通道,，延緩腐蝕速度,。如果極柱端子密封高度設(shè)計合理,，在蓄電池使用壽命期可以實現(xiàn)不漏液。
力銳斯蓄電池的好壞判斷有的蓄電池測量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表,。下面幾點維修中判斷蓄電池好壞的幾點總結(jié),以供參考,。
1、從外觀判斷：觀察外觀有無變形,、凸出,、漏液、破裂炸開,、燒焦,、螺絲連接處有無氧化物滲出等。
2,、帶載測量：若外觀無異常,，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負載,，若放電時間明顯短于正常放電時間,，充電8小時以后，乃不能恢復正常的備用時間,，判定電池老化,。
3、用萬用表測量：
A,、電池放電模式下測量：測量電池組中各個電池端電壓,，若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標稱電壓(標稱電壓12V/節(jié))，判斷電池老化,。
B,、市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓,，判定電池老化,。
C、測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標稱值(以C1K電池組標稱值是36V為例),，充電8小時后乃不能恢復到正常值,，即使恢復到正常值，放電時間達不到正常放電時間,，判定電池老化,。
D、電池開機測量：UPS不開機,，也不要接市電,，先用萬用表測量電池組總電壓，以C1K為例,，此時電壓可能在36V-40V之間,，屬于正常值,，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示,，然后接開機鍵,，若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動關(guān)機,，關(guān)機后電壓立即恢復到原有值,。判定電池老化。
力銳斯蓄電池售后服務(wù)：
1． 對售出的力銳斯電池我們建立《顧客檔案》,，實行跟蹤服務(wù),。
2． 力銳斯電池售出后，實行隨時電話跟蹤,，并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢,，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心,。
3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案,。包括現(xiàn)場恢復方案及退貨處理方案,，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小,。
4． 正常情況下,，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任,；非我司電池原因,，我們出具相應報告，對顧客的使用加以指導,。