您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | NP65-12 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 矩陣蓄電池 | 應用領(lǐng)域 | 電氣,綜合 |
| 主要用途 | 機房應急電源系統(tǒng) |
產(chǎn)品品牌：矩陣蓄電池
產(chǎn)品型號：NP65-12（12V65AH）
電池使用壽命：3-8年
北京盛世君誠科技有限公司 （矩陣蓄電池 中國區(qū)總銷售）
產(chǎn)品分類品牌分類
-
杰斯特蓄電池 諾華蓄電池 科星蓄電池 SUNEOM蓄電池 濱力蓄電池 山頓蓄電池 華富蓄電池 誠陽蓄電池 德瑞圖蓄電池 OTE蓄電池 耐持蓄電池 圣陽蓄電池 瑞瑪蓄電池 朗科蓄電池 科力達蓄電池 RAGGIE蓄電池 雷德蓄電池 叮東蓄電池 雄獅蓄電池 奧斯達蓄電池 復華蓄電池 DDNC蓄電池 鴻貝蓄電池 拉普特蓄電池 HOPOWER蓄電池 山特蓄電池 泰高蓄電池 豐日蓄電池 聚能蓄電池 凱普瑞蓄電池 陽光蓄電池 APD蓄電池 威雷士蓄電池 雷士達蓄電池 克雷士蓄電池 沈松蓄電池 雙登蓄電池 洛奇蓄電池 儒雅蓄電池 賽能蓄電池 RGB蓄電池 康迪斯蓄電池 荷貝克蓄電池 萬松蓄電池 CTD蓄電池 科士達蓄電池 科華蓄電池 CSB蓄電池 艾默科蓄電池 煒業(yè)通 GEB蓄電池 雙勝蓄電池 電力士蓄電池 匯天成蓄電池 拓普沃蓄電池 KOKO蓄電池 銀泰蓄電池 昕能蓄電池 恒力蓄電池 動力足蓄電池 萬特蓄電池 九州雄霸蓄電池 賽耐克蓄電池 嘉博特蓄電池 SCOPE蓄電池 奧克松蓄電池 彩虹蓄電池 光合硅能蓄電池 歐力特蓄電池 天暢蓄電池 安德生蓄電池 科電蓄電池 三力蓄電池 金奧特蓄電池 精衛(wèi)蓄電池 八馬蓄電池 利瑞特蓄電池 軒能蓄電池 SETER蓄電池 美時威蓄電池 OGB蓄電池 淞森蓄電池 恒安蓄電池 萊力蓄電池 奧亞特蓄電池 東方陽光蓄電池 帕瓦萊蓄電池 圣得力蓄電池 瑞達蓄電池 SENT蓄電池 歐帕瓦蓄電池 貝利蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 依撒格蓄電池 皓誠蓄電池 寶迪蓄電池 美陽蓄電池 雷迪司蓄電池 富威蓄電池 天地之光蓄電池 臥龍燈塔蓄電池 云騰蓄電池 希爾特蓄電池 喜六通蓄電池 海湖蓄電池 長海斯達蓄電池 圣潤蓄電池 德利仕蓄電池 興宇昌蓄電池 申盾蓄電池 卓肯蓄電池 博爾特蓄電池 福華蓄電池 泰力達蓄電池 美洲豹蓄電池 沃威達蓄電池 UPB蓄電池 太行蓄電池 PCM蓄電池 谷登蓄電池 捷益達蓄電池 WTSIR蓄電池 商宇蓄電池 安全蓄電池 藍肯蓄電池 銳士蓄電池 銘登蓄電池 力銳斯蓄電池 金力神蓄電池 力博特蓄電池 歐瑞克蓄電池 霍爾曼蓄電池 富力特蓄電池 恩科蓄電池 德國賽迪蓄電池 德力森蓄電池 儲霸蓄電池 有利蓄電池 德洋蓄電池 百納德蓄電池 日月明蓄電池 T-POWER蓄電池 霍克蓄電池 CRB蓄電池 MAX蓄電池 宇力達蓄電池 宇泰蓄電池 華龍蓄電池 匹克之星蓄電池 *蓄電池 品克蓄電池 歐特保蓄電池 華威蓄電池 森迪蓄電池 理士蓄電池 TELONG蓄電池 九華蓄電池 持久動力蓄電池 吉辰蓄電池 礦森蓄電池 TLY通力源蓄電池 希耐普蓄電池 捷隆蓄電池 金塔蓄電池 PSB蓄電池 威寶蓄電池 邁威蓄電池 普力達蓄電池 力得蓄電池 德富力 越力蓄電池 GMP蓄電池 矩陣蓄電池 威神蓄電池 力波特蓄電池 優(yōu)特蓄電池 勁昊蓄電池 美華蓄電池 威馬蓄電池 寶加利蓄電池 HOSSONI蓄電池 DESTE蓄電池 J-POWER蓄電池 SEALEAD蓄電池 普迪盾蓄電池 POWEROHS蓄電池 濱松蓄電池 SSB蓄電池 海貝蓄電池 DOYO蓄電池 BAYKEE蓄電池 圣普威蓄電池 鑫星蓄電池 力寶蓄電池 艾瑞斯蓄電池 TAICO泰科源 日升蓄電池 貝朗斯蓄電池 G-BATT蓄電池 宏哲蓄電池 澳克賽斯蓄電池 USAGR蓄電池 VAT蓄電池 MSF蓄電池 UTB蓄電池 驅(qū)動力蓄電池 PEVOT蓄電池 萬心蓄電池 SOTA蓄電池 AST蓄電池 PNP蓄電池 3A蓄電池 PMB蓄電池 TOMAYA（富山）蓄電池 飛碟蓄電池 圣能/SUPEV蓄電池 光盛蓄電池 金能量/KE蓄電池 昊能蓄電池 AOT蓄電池 久力特蓄電池 SBB（圣豹）蓄電池 HE蓄電池 HTB蓄電池 NCAA蓄電池 埃索蓄電池 伊電蓄電池 匯眾蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
矩陣蓄電池NP65-12 12V65AH精品電池
矩陣蓄電池NP65-12 12V65AH精品電池
蓄電池端子及扭矩說明：
提供一種穩(wěn)定牢固的蓄電池接線端子結(jié)構(gòu)，將一端板部連接在突出到蓄電池蓋子外的極柱上的接線板導出板部固定在蓋子上,，當用螺栓螺母將外部導線緊固在該接線端子上時可防止接線板在大扭矩下發(fā)生傾斜,、轉(zhuǎn)動、扭曲、變形或翹起等情況,。由連接在蓄電池的極柱H上的一端板部1a和從該極柱H向蓋子C的切槽部D中導出的導出板部1b形成接線板1,，該導出板部1b形成為具有螺栓插通孔3的水平板部1b1、和向下垂直彎曲成L形并具有螺栓插通孔4的垂直板部1b2,，所述接線板1由垂直板部1b2安裝在蓋子面d1上,，在垂直板部1b2的下板部6設(shè)置結(jié)合部將下板部6壓入蓋子C的嵌裝孔8中，將結(jié)合部7卡止在對置內(nèi)壁面8a,、8b中,。
從理論上說，充電電流越小越好,。由于電流小,，反響生成的結(jié)晶物越細微,，反響越充沛,，能貯存的電量就越多。并且電流小,，電池發(fā)熱越小,，極板越不容易變形，就不會引起極板上有用物質(zhì)的掉落,。
多大的充電電流不會損壞蓄電池,？10小時充電率，100A蓄電池就用10A電流充電10小時,。假如條件答應,，不受時刻約束，充電時刻略大于電池容量/充電電流,，能夠?qū)⒊潆婋娏鹘档?0A以下,，儲能逆變器一般是選用三段充電法充電的，也便是充電初期用較大電流（10小時充電率）,。
跟著電池電壓的上升,，充電電流主動逐漸減小，直到電壓到達中止電壓時,，主動中止充電,；三段充電法：第1階段快充，恒流充電階段,，以充電器較大的輸出電流對電池快速充電,，假如是太陽能控制器，則是以MPPT較大功率點作業(yè),，充電時刻取決于電池容量和開端充電時電池狀況,。
第二階段均充，恒壓充電階段，充電器充電電壓堅持穩(wěn)定,，充入電量持續(xù)添加,，電池電壓緩慢上升，充電電流下降,；第三階段浮充形式,，蓄電池根本充溢，充電電流下降到低于浮充轉(zhuǎn)化電流,，充電電壓降低到浮充電壓,。
（1）放電發(fā)熱原因：放電過快，有可能是鉛酸蓄電池容量小,，放電電流長時間超過0.5C,。這里著重強調(diào)：短途行駛后，電池雖然消耗一定的電量,，但靜止以后,，電池有一個恢復過程，極板的電化學過程仍然繼續(xù)進行,，因此電壓會有所回升,，但并不意味著容量回升；相反,，長途行駛時路途不停車,，極板的電化作用與電能的消耗同時進行，這會有三種情況出現(xiàn)：
①當電機額定電壓值低,，西力蓄電池容量較小,，工作電流偏大，電壓會急劇降低,，容量也很快消耗殆盡,，對電池較為不利。
②鉛酸蓄電池的電化學反應速度僅能夠維持行車,，電池沒有恢復和喘息的機會,，經(jīng)常做整循環(huán)充放電，稍不注意便會超消耗,。遇到迎風上坡,，耗電甚大，迫使電池極板急劇反應,，電池外殼的熱度較高,，會使電池受到損傷，縮短壽命,，說明容量也不富余,。
③比較理想的是電池的電化學反應速度能從容地供給足夠的電能,。電池的外殼沒有異常熱度，說明電池容量是富余的,。
三種情況只有較后一種做長途行車是理想的,。應當說明一點，電池外殼明顯發(fā)熱,，內(nèi)部電池本身的熱度就更高了,。
電池充電發(fā)熱的原因有那些？
鉛酸蓄電池在充電過程中,，電能一部分轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W能,，還用一部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰俊３潆婋姵匕l(fā)熱屬于正?，F(xiàn)象,，但是溫度較高時就應及時檢查充電電流是否過大或者電池內(nèi)部發(fā)生短路等，
發(fā)熱量與電解液量關(guān)系較小,如是密封電池電解液量較少時內(nèi)阻增大,也會引起電池升溫并且充電時端電壓很高,。電池衰老,、電解液干涸、內(nèi)部有短路等同樣也會造成發(fā)熱,。充電器不能在充電后期恒壓,，以至造成電池電壓超過允許值，溫度會升高,，嚴重的會鼓脹，壽命終結(jié),。
使用中,，盡量不橫放或倒放，防止電池內(nèi)部一時大量產(chǎn)氣不能順利從放氣閥排出,，尤其充電時更是如此,，否則可能引起外殼爆裂。
65,、新鉛酸蓄電池加入電解液后,，溫度升高是什么原因？
新鉛酸蓄電池加入電解液后,，溫度上升與新電池內(nèi)在因素有關(guān),。干荷電池加液后溫升高，電池升溫不十分明顯,，這是因為干荷電極板經(jīng)過抗氧化處理,，出廠的電池已處于充足電狀態(tài)，加液后即可負荷使用,；普通極板的電池,，未經(jīng)抗氧化處理,，負極板處于半充足電狀態(tài)，相當一部分物質(zhì)處于為氧化鉛和稀硫酸反應產(chǎn)生大量的熱量,，因而溫度很高,。夏天有時溫度達50℃以上，因此充電需注意人工降溫,。