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車輪載荷疲勞試驗機

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  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 濟南市
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更新時間:2021-11-25 10:03:08瀏覽次數(shù):656

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 價格區(qū)間 10萬-30萬
儀器種類 電液伺服疲勞試驗機 應(yīng)用領(lǐng)域 綜合
車輪載荷疲勞試驗機主要模擬路面狀態(tài)、勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速,,實現(xiàn)不同行駛車速的試驗。

詳細介紹

1,、車輪載荷疲勞試驗機主要模擬路面狀態(tài),、勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速,實現(xiàn)不同行駛車速的試驗,。

2,、車輪載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元,、強電控制單元,、試驗輔具等組成,。主要模擬路面狀態(tài),、勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速,實現(xiàn)不同行駛車速的試驗,,加載支架采用低阻尼直線元件傳動,、伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制,負荷傳感器完成對施加載荷的測量,,從而實現(xiàn)疲勞試驗機的閉環(huán)控制,,以及疲勞破壞的緊急停車功能。

依據(jù)標準:

1,、本試驗機參照GB標準,,以及ISO、美國SAE,、日本JIS,、VIATUV等標準設(shè)計制造。

2,、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法

3,、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法

4GBT 18861汽車輪胎滾動阻力試驗方法5,、ISO 18164?汽車輪胎滾動阻力試驗方法

6,、SAE J1270?轎車、輕型載重車,、公路載重車及大客車輪胎滾動阻力的測量

7,、ISO-FDIS 28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動阻力方法

8GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗

車輪徑向載荷疲勞試驗機指標:

1,、主機:立式機架,,帶有輪胎散熱裝置

2、試驗工位:1工位

3,、加載方式:伺服電機閉環(huán)加載方式

4,、試驗速度: 100km/h

5 試驗力:120KN,,示值精度20%FS±1%

6,、試驗速度范圍: 20100km/h

7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動:小于0.25mm

8,、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g

9,、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度:小于3.2μm

10、轉(zhuǎn)鼓直徑 Φ1707.6mm

11,、鼓面寬度:500mm

12,、被試車輪直徑:15"-24.5"

13、被試車輪寬度:4-12"

14,、配用輪胎外直徑:Φ500 ~ Φ1000

15,、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程:   107  達到設(shè)定次數(shù)后自動停機

16、電機總功率:110kw.

17,、負荷傳感器:10T

18,、設(shè)備整體重量約為:12T

19、加載方式:閉環(huán)加載控制

20,、設(shè)備整體尺寸:約7500*1800*3500mm

溫馨提示:本款車輪徑向疲勞試驗機可以設(shè)計單工位和雙工位,,根據(jù)客戶具體要求定制!


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