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電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)橋車橋疲勞試驗(yàn)機(jī)

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  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 濟(jì)南市
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更新時(shí)間:2022-02-15 10:45:04瀏覽次數(shù):664

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 價(jià)格區(qū)間 10萬-30萬
儀器種類 其他疲勞試驗(yàn)機(jī) 應(yīng)用領(lǐng)域 汽車及零部件
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)橋車橋疲勞試驗(yàn)機(jī) 雙通道試驗(yàn)力,、位移閉環(huán)控制,兩個(gè)加載控制點(diǎn),。鑄造T型槽底座,,門式框架結(jié)構(gòu)連接固定于底座上;所有零部件布局于底座之上,;

詳細(xì)介紹

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)橋車橋疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)過程:

更換支撐固定,,首先拆分測功機(jī)連接,更換并預(yù)加載和調(diào)節(jié)位置點(diǎn)后,,將阻力傳動(dòng)輪機(jī)構(gòu)與測功機(jī)連接,。必要時(shí)測功機(jī)部分基座需加不同規(guī)格墊塊。兩點(diǎn)輪轂支撐輪胎,。

1,、鑄造T型槽底座,門式框架結(jié)構(gòu)連接固定于底座上,;所有零部件布局于底座之上,;

2、車橋總成試樣安裝于工作臺(tái)上,,有安裝固定輔具,;

3、框架橫梁上的兩個(gè)伺服作動(dòng)器對(duì)試樣施加試驗(yàn)力,;

4,、車橋總成臺(tái)架疲勞試驗(yàn)時(shí),對(duì)車橋上左右兩個(gè)位置點(diǎn)加力,,兩端輪胎處支撐,;支撐點(diǎn)為兩點(diǎn)圓輥支撐,,表面支撐接觸材料、形式可定,。模擬實(shí)際的臺(tái)架疲lao工況,;支撐圓輥可施加阻轉(zhuǎn)負(fù)載,負(fù)載由測功機(jī)提供,??烧{(diào)節(jié)支撐上下空間,并預(yù)加載負(fù)荷,;

5,、試驗(yàn)空間和車橋裝夾位置空間可調(diào);

6,、總成直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn),,效率測試時(shí),直流電機(jī)與車橋總成間串聯(lián)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器,,檢測輸入端驅(qū)動(dòng)力矩和轉(zhuǎn)速,;

7、左右半軸輸出端可連接測功機(jī),,用于齒輪疲勞測試時(shí)提供負(fù)載和效率測試,;

8、串聯(lián)于加載作動(dòng)器上的負(fù)荷傳感器和位移傳感器采集檢測試驗(yàn)力和試驗(yàn)位移,;

9,、伺服油泵位于主機(jī)一側(cè);

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)橋車橋疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù):

1,、額定試驗(yàn)力(動(dòng)靜態(tài)):±20kN

2、試驗(yàn)力示值精度:2%-100%FS范圍內(nèi)為±1%

3,、試驗(yàn)力動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度:±1%FS

4,、作動(dòng)器大位移:±75mm

5、加載頻率范圍:0.130Hz

6,、試驗(yàn)空間:800mm



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