12V115AH豐江FULLRIVER蓄電池DC115-12儲(chǔ)能

12V115AH豐江FULLRIVER蓄電池DC115-12儲(chǔ)能

   我公司為中國著名的后備電池（電信,、電力、UPS）,、動(dòng)力電池（電動(dòng)車,、叉車,、電動(dòng)機(jī)械,、牽引機(jī)械）、起動(dòng)電池（汽車電池,、油機(jī)起動(dòng)電池）,、深循環(huán)太陽能電池 、及堿性蓄電池專業(yè)經(jīng)銷公司,，專門經(jīng)銷各種進(jìn)口合資優(yōu)質(zhì)電池產(chǎn)品,。由于公司曾多年從事進(jìn)出口貿(mào)易，非常熟悉電池的進(jìn)出口流程,，公司從生產(chǎn)地廠家直接拿貨,，價(jià)優(yōu)勢明顯。公司全面介入工業(yè)電池領(lǐng)域,，以惠的,，質(zhì)的服務(wù)，突破品牌限制,，為您全面提供優(yōu)質(zhì)進(jìn)口合資工業(yè)電池產(chǎn)品,，并可提供品種齊全的工業(yè)用蓄電池測試儀器儀表，以及完備的工業(yè)電池檢測方案,，終消滅您對(duì)工業(yè)電池使用的恐懼,，為您找到的工業(yè)電池配置解決方案,。真正做到貨真價(jià)實(shí)。

 我們的理念：

我們崇尚簡約精致的設(shè)計(jì)理念,，本著以客戶為本,，客觀實(shí)際，創(chuàng)新發(fā)展的原則,，在追求*的道路上努力打造行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn),。

追求

·在市場競爭中不斷取勝，在反省中超越自我,，在學(xué)習(xí)中超越平庸,、不斷進(jìn)步。

·實(shí)現(xiàn)目標(biāo)后體驗(yàn)成功的快樂,，追求過程中體驗(yàn)奮斗的樂趣,。

經(jīng)營理念： 一切以用戶價(jià)值為依歸

·堅(jiān)持“用戶*”理念，為用戶創(chuàng)造價(jià)值,、維護(hù)用戶正當(dāng)利益是經(jīng)營的*要?jiǎng)?wù),；

·保持對(duì)用戶需求的敏感，重視用戶的消費(fèi)體驗(yàn),，服務(wù)水準(zhǔn)適當(dāng)超出用戶的期望,；

·注重培育用戶的滿意度和忠誠度，不斷提高與用戶溝通的服務(wù)水準(zhǔn),；

·以用戶價(jià)值的大化創(chuàng)造公司價(jià)值的大化,。

愿景：同行業(yè)客戶歡迎企業(yè)

·公司將以長遠(yuǎn)的眼光、誠信負(fù)責(zé)的操守,、共同成長的理念,，發(fā)展公司的事業(yè)。與公司相關(guān)利益共同體和諧發(fā)展,，以受到用戶,、員工、股東,、合作夥伴和社會(huì)的尊敬為自身的自豪和追求,；     

·堅(jiān)持“用戶*”理念，從創(chuàng)造用戶價(jià)值,、社會(huì)價(jià)值開始,，從而提升企業(yè)價(jià)值，同時(shí)促進(jìn)社會(huì)文明的繁榮,；

·重視員工利益,，激發(fā)員工潛能，在企業(yè)價(jià)值大化的前提下追求員工價(jià)值的大實(shí)現(xiàn),；

·與所有合作夥伴一起成長,，分享成長的價(jià)值,；

·不忘關(guān)愛社會(huì)、回饋社會(huì),，以身作則,，推動(dòng)行業(yè)的健康發(fā)展；

作為北京蓄電池行業(yè)的*,，擁有以下的優(yōu)勢：

我們的優(yōu)勢：

★1.快速反應(yīng)：承諾以較快的時(shí)間給予您詳細(xì)的報(bào)價(jià)說明及產(chǎn)品資料;承諾以短的時(shí)間為你量身定制你要求的產(chǎn)品

★2.優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和：我公司通過*,，大定量采購各種原材料等措施使降低了公司的成本，且保證產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)且價(jià)廉,，并切實(shí)將我公司的規(guī)模效應(yīng)所獲得的優(yōu)勢直接優(yōu)惠于客戶

 ★3.貼心的服務(wù)：我公司所出售產(chǎn)品均享受部分有償服務(wù),。量大或者長期合作客戶更可成為我公司VIP客戶，享受更加實(shí)惠的因?yàn)閷Ｗ?，所以專業(yè)”,，我公司將一如既往的傾盡公司全體員工的心血為您生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。歡迎新老客戶來電垂詢,。

蓄電池是汽車*的一部分,，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。

由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架,，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少,，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),，釋放出來的硫酸氣體也很少,，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體,，對(duì)接線樁頭,，電量儲(chǔ)存時(shí)間長等優(yōu)點(diǎn)

如果汽車蓄電池虧損了，你知道嗎,？
蓄電池的設(shè)計(jì)壽命是27個(gè)月、一般家庭用車比較省,、新車的電池很多用到3-4年,、不過更換過一次以后一般2年左右一定要更換了。出租車比較費(fèi),、單班車能用一年出頭雙班車8-10個(gè)月左右就差不多了,。

停車熄火時(shí)，忘記關(guān)車內(nèi)照明燈,，這是很多新車主容易犯的小錯(cuò)誤,。電瓶經(jīng)過一夜的消耗后，隨時(shí)可能沒電,，啟動(dòng)不了汽車,。遇到這種情況,，在條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電,。如果還是不行,，電瓶可能需要更換。盡量不要在車輛未啟動(dòng)時(shí)使用CD,、點(diǎn)煙器等電器設(shè)備,，行車過程中也少用各種車載電器。

如果汽車蓄電池虧損了,，你知道嗎,？
維修師傅指出，大多數(shù)車主習(xí)慣不關(guān)空調(diào)或讓空調(diào)隨著車輛啟動(dòng)后自動(dòng)啟動(dòng),，這會(huì)造成每次打開車輛的點(diǎn)火開關(guān)后,，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)工作，后果是直接導(dǎo)致車輛瞬間功率負(fù)荷過高,，時(shí)間一長會(huì)對(duì)電瓶造成損耗,。

正確習(xí)慣應(yīng)該是，每次到達(dá)目的地前,，先關(guān)掉A/C按鍵,，讓冷風(fēng)吹幾分鐘，以保證空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的干燥,，減少細(xì)菌的滋生,。然后在熄火之前，關(guān)掉空調(diào),。每次著車之后,，再啟動(dòng)空調(diào)。

如果您愛車經(jīng)過改裝,，裝上了一個(gè)大功率的音響,，那么就要小心了。因?yàn)殚_音響將會(huì)增加蓄電池的負(fù)荷,。

如果汽車蓄電池虧損了,，你知道嗎？

每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不要超過3秒,。如果*次啟動(dòng)失敗,，不要急于反復(fù)啟動(dòng)。從汽車的工作原理來說,，此時(shí)連續(xù)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)肯定會(huì)造成電瓶過度放電而受損,。師傅建議，再次發(fā)動(dòng)時(shí)的時(shí)間間隔應(yīng)超過5秒,。

電池已經(jīng)有百年的發(fā)展歷程,，因?yàn)槠涑杀镜土?、技術(shù)成熟、維護(hù)方便的特點(diǎn),，一直備受人們喜愛,。當(dāng)前通信電源中應(yīng)用較廣泛的就是儲(chǔ)能電池，但讓人們頭疼的是其循環(huán)壽命短這個(gè)大問題,。即使是循環(huán)性能相對(duì)好的鉛電池,，在電網(wǎng)質(zhì)量差的區(qū)域，頻繁深循環(huán)使用,，僅能維持1年的壽命,。此外，鉛電池的壽命極大地依賴其工作溫度,，當(dāng)溫度增加時(shí),，加速極板的腐蝕和失水，電池壽命也隨著變短,。

更為重要的是環(huán)保問題,。“鉛電池污染主要出現(xiàn)在鉛蓄電池的制造和回收過程中及熔化和回收過程容易產(chǎn)生污染。”中國儲(chǔ)能電池材料研發(fā)專家李曉春稱,。事實(shí)上,，對(duì)于儲(chǔ)能電池行業(yè)來說，比生產(chǎn)環(huán)節(jié)更有可能造成污染的是回收環(huán)節(jié),。

因此,，對(duì)其能效進(jìn)行技術(shù)性的改革已成為新時(shí)代儲(chǔ)能領(lǐng)域迫在眉睫的問題。針對(duì)于此,，鋰電池逐漸走入人們的視野,，其綜合成本又不會(huì)增加太多的儲(chǔ)能，更能夠*取代傳統(tǒng)鉛電池,，已成為當(dāng)下各國儲(chǔ)能行業(yè)*的必需品,。

鋰離子電池并不是近幾年才出現(xiàn)的，它在手機(jī)領(lǐng)域的商用歷史已經(jīng)超過了20年,，但鋰電池在通信站點(diǎn)作為后備電源卻是不折不扣的新軍?，F(xiàn)階段，通信后備電源領(lǐng)域使用的鋰電池多數(shù)是普通鋰電池,，少部分是優(yōu)化、更新后的新型鋰電池,。

從環(huán)保方面考慮,，鋰電池有著天然的優(yōu)勢。鋰電池所使用的材料里不含有污染性金屬,，例如鎘,、鋰,、汞之類的有害重金屬物質(zhì)，鋰電池在生產(chǎn)及使用過程中沒有污染物產(chǎn)生,，保障了人體的健康,，廢電池回收過程中不會(huì)帶來水源和土壤的污染。

尤其像是經(jīng)過李曉春改良傳統(tǒng)電池材料之后研發(fā)的新型磷酸鐵鋰電池,，這種新型電池更加適應(yīng)較為惡劣的發(fā)電環(huán)境,，，即便低溫環(huán)境也可以使用,，更增強(qiáng)了電池的穩(wěn)定性,，使其使用壽命大大得到了延長。

而從電性能方面考慮,，李曉春研發(fā)的新型磷酸鐵鋰電池也全面超越傳統(tǒng)鉛電池,。鋰電池的循環(huán)壽命、高溫特性,、充放電倍率性能和能量密度都很優(yōu)秀,，遠(yuǎn)優(yōu)于鋰電池。如,，相同容量的鉛電池和體積與重量是鉛電池的二分之一到三分之一新型磷酸鐵鋰電池,，后者可以任意連接擺放，對(duì)建筑空間,、承重等都沒有特殊要求,，大大降低了場地租用成本。另外,，新型磷酸鐵鋰電池優(yōu)秀的高溫特性,，可以減少基站的空調(diào)配置與耗電。哪怕被盜后,，回收價(jià)值不大,。另外，李曉春更是針對(duì)于這個(gè)問題開發(fā)了——電池儲(chǔ)能智能管理系統(tǒng),，由于有電池智能管理系統(tǒng)存在,，使其無法被直接使用，降低了后備電源的被盜風(fēng)險(xiǎn),。

電網(wǎng)差區(qū)域作為循環(huán)用備電,，利用其循環(huán)壽命長優(yōu)勢。鋰電池的特點(diǎn)是浮充壽命長,，循環(huán)壽命短,，簡而言之就是越少使用越好。但許多國家和地區(qū)的電網(wǎng)環(huán)境不好，每天停電時(shí)間超過2小時(shí),，頻繁的循環(huán)使用會(huì)導(dǎo)致鋰電池壽命迅速下降,，而具有高循環(huán)壽命的鋰電池就適合在此類環(huán)境使用。

應(yīng)用于壁掛式電源和抱桿式電源,，突出其能量密度高的特性,。鋰電池有占地多、重量大,、對(duì)承重要求高的缺點(diǎn),，越來越難滿足小空間場景的要求。而鋰電池的能量密度是鋰電池的2～4倍,，特別適合在上述環(huán)境中使用,。

在短時(shí)間備電的UPS或通信電源中使用，發(fā)揮其放電倍率好的特點(diǎn),。某些使用油機(jī)應(yīng)急供電的場景,，需要UPS或通信電源的后備電源有5～10分鐘的備電時(shí)間，以便備份數(shù)據(jù)和切換到油機(jī)應(yīng)急供電,，這種情況下只需要電池在5～10分鐘內(nèi)保證一定的輸出功率,。鋰電池在10分鐘內(nèi)即可輸出額定容量的90%以上，而鋰電池在10分鐘內(nèi)多放出額定容量的30%,，鋰電池可以配置比鋰電池少得多的容量即可滿足短時(shí)備電的要求,，節(jié)省空間和成本。

通信儲(chǔ)能用鋰電池需要配合優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng),，才能真正安全和穩(wěn)定的使用,。鋰電池的理論特性決定了其對(duì)過充、過放比較敏感,，由于發(fā)展時(shí)間尚短,，業(yè)界對(duì)其*性、穩(wěn)定性,、大規(guī)模串并聯(lián),、溫度控制等問題的研究還不深入，因此需聚焦于電池管理系統(tǒng)的研發(fā),，才能更有效更安全地使用鋰電池,。

“一般的電池管理系統(tǒng)只能保證鋰電池組的基本安全，好的電池管理系統(tǒng)能夠延長鋰電池組的使用壽命,，發(fā)現(xiàn)安全和性能的隱患,，減少故障率。”李曉春表示,。而她的科研成果——以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子儲(chǔ)能電池,，形成不斷電系統(tǒng)UPS,，配合太陽能電池作為儲(chǔ)能設(shè)備,。同時(shí)鋰離子儲(chǔ)能電池安全性*,，不含任何對(duì)人體有害的重金屬元素。新型材料還打破了磷酸鐵鋰電池的溫度限制,，大大加強(qiáng)了鋰離子儲(chǔ)能電池的耐低溫性能,，使其可以在秋冬低溫季節(jié)正常使用。她更設(shè)計(jì)出具有核心競爭力的電池管理系統(tǒng),，已經(jīng)在很多通信產(chǎn)品中得到了應(yīng)用,。

這種新型電池在我國偏遠(yuǎn)、貧瘠地區(qū)的應(yīng)用是一個(gè)很好的案例,。在我國南方偏遠(yuǎn)區(qū),，部分區(qū)域的電網(wǎng)非常不穩(wěn)定，每天停電非常頻繁,，且停電時(shí)間很長,。而傳統(tǒng)電池在這種區(qū)域使用，不僅因頻繁循環(huán)使用而壽命提前中止,，而且每次市電恢復(fù)后,，電池常常還未充滿就又需要放電，導(dǎo)致電池很快就沒電,，需要啟動(dòng)油機(jī)發(fā)電,。李曉春表示，“但隨著新技術(shù)提供了以鋰電池作為后備的磷酸鐵鋰電池電源的供電解決方案,。通過電池管理系統(tǒng)靈活調(diào)整電池的充電電流,，使鋰電池后備電源可以在市電恢復(fù)后及時(shí)充滿，保證備電時(shí)間;通過電池SOH檢測和故障預(yù)警功能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和定位故障電池,，降低宕站風(fēng)險(xiǎn);通過電池休眠功能提高鋰電池的循環(huán)壽命,，大大減少了油機(jī)的使用頻率。

以磷酸鐵鋰電池為基礎(chǔ)的后備電源,，可以廣泛應(yīng)用于室內(nèi)和盲區(qū)覆蓋,、二、三類市電區(qū)域,、短時(shí)備電等對(duì)電源重量,、體積、循環(huán)壽命,、倍率要求較高的場景,。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，共享站,、中心機(jī)房擴(kuò)容等空間有限的場景也逐漸需要鋰電池后備電源參與,。未來，伴隨著儲(chǔ)能鋰電池實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，成本不斷下降,，鋰電池將會(huì)在通信后備電源領(lǐng)域扮演越來越重要的角色

板柵鑄造簡介
板柵是活性物質(zhì)的載體,，也是導(dǎo)電的集流體。普通開口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造,，免維護(hù)蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造,，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。
*步：根據(jù)電池類型確定合金鉛型號(hào)放入鉛爐內(nèi)加熱熔化,，達(dá)到工藝要求后將鉛液鑄入金屬模具內(nèi),，冷卻后出模經(jīng)過修整碼放。
第二步：修整后的板柵經(jīng)過一定的時(shí)效后即可轉(zhuǎn)入下道工序,。板柵主要控制參數(shù)：板柵質(zhì)量,；板柵厚度；板柵完整程度,；板柵幾何尺寸等,。