多溫控油冷機(jī)

運(yùn)作是通過三個(gè)相互聯(lián)系的系統(tǒng)來工作的：制冷劑循環(huán)系統(tǒng),、油循環(huán)系統(tǒng),、電器自控系統(tǒng)。

制冷劑循環(huán)系統(tǒng)　 　　

蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑吸收油中的熱量并開始蒸發(fā),，終制冷劑與油之間形成一定的溫度差，液態(tài)制冷劑亦*蒸發(fā)變?yōu)闅鈶B(tài),，后被壓縮機(jī)吸入并壓縮（壓力和溫度增加）,氣態(tài)制冷劑通過冷凝器（風(fēng)冷/油冷）吸收熱量,，凝結(jié)成液體。通過膨脹閥（或毛細(xì)管）節(jié)流后變成低溫低壓制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器,，完成制冷劑循環(huán)過程,。

油循環(huán)系統(tǒng)　

油泵負(fù)責(zé)將油從油箱抽出泵到用戶需冷卻的設(shè)備，冷凍油將熱量帶走后溫度升高,，再回到冷凍油箱中,。

電器自控系統(tǒng)　　

包括電源部分和自動(dòng)控制部分。 　　

電源部分是通過接觸器,，對壓縮機(jī),、風(fēng)扇、油泵等供應(yīng)電源,。 　　

自動(dòng)控制部分包括溫控器,、壓力保護(hù)、延時(shí)器,、繼電器,、過載保護(hù)等相互組合達(dá)到根椐油溫自動(dòng)啟停，保護(hù)等功能,。

一般為整體機(jī),，及蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和冷凝器做在一起,。對于稍大功率的風(fēng)冷式工業(yè)冷油機(jī),，則需要考慮其工作時(shí)冷凝器散熱風(fēng)扇的散熱問題。在空調(diào)廠房里應(yīng)用,，整體機(jī)需要設(shè)置排風(fēng)道將散熱風(fēng)扇吹出的熱量引到室外,。

風(fēng)冷式工業(yè)冷油機(jī)也可以做成分體式,，將冷凝器直接放到室外去（稱室外機(jī)），蒸發(fā)器和壓縮機(jī)放在室內(nèi)（稱室內(nèi)機(jī)）,。但考慮冷媒在冷凝器和蒸發(fā)器間傳送過程中的吸熱等問題,，室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)間的距離好控制在6米以內(nèi)，另外,，輸送冷媒的銅管需要做保溫處理,。風(fēng)扇的供電電纜及控制電纜可以和銅管一起布線走，這樣空調(diào)廠房只需開洞穿管即可,。 　　

對于應(yīng)用小流量及小散熱量風(fēng)冷式冷油機(jī)的工業(yè)應(yīng)用場合,，一般選用整體式直接使用，此時(shí)可不用考慮其散熱問題,。對于大流量和大散熱量的風(fēng)冷式冷油機(jī),，可選用分體式。 風(fēng)冷式冷油機(jī)其冷凝器冷卻效果受外界環(huán)境季節(jié)氣候的變化略有影響,，而水冷式冷油機(jī),，采用水塔散熱效果較穩(wěn)定，其確定是需設(shè)置油塔,，可移動(dòng)性差,。　

冷油機(jī)是一種通過蒸汽壓縮或吸收式循環(huán)達(dá)到制冷效果的機(jī)器,。這些液體能夠流過熱交換器到達(dá)對空氣或設(shè)備降溫的目的,。蒸汽壓縮冷油機(jī)組包括四個(gè)主要組成部分的蒸汽壓縮式制冷循環(huán)（壓縮機(jī)，蒸發(fā)器,，冷凝器,，部分計(jì)量裝置的形式），這些機(jī)器可以實(shí)現(xiàn)不同的制冷劑,。

工業(yè)制冷油機(jī)的優(yōu)勢：

1,、傳熱面積廣：本冷卻器的傳熱管采用銅盤管式（或殼管式、板換式）的設(shè)計(jì),，其接觸面積廣,，故傳熱換熱效果要高。

2,、傳熱良好：本系列銅管是用銅管直接旋燒加工,，使傳熱管一體化，故傳熱良好且確實(shí),。

3,、能適合大流量：傳熱管支數(shù)減少，使用油液流暢面積增大，且能防止壓力的損耗,。

4,、良好的傳熱管：采用導(dǎo)熱性良好的紫銅管，為比較適合散熱的冷卻管,。

5,、本機(jī)采用一體化設(shè)計(jì)，同時(shí)在出廠前經(jīng)過氣密測試確實(shí)緊密,，油溫油路均檢測調(diào)試,，減少安裝測試時(shí)間。

6,、裝配容易：腳座可360度自由轉(zhuǎn)動(dòng),，對于本體隨意更換方向及角度裝配，通過腳座可直接焊接在母機(jī)或油槽的任何位置,，既方便又簡單,。

【多溫控油冷機(jī)】