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上海邵歐自動化設備有限公司
主營產品： Wampfler集電器,倫茨伺服控制器,NETTER振動器 |
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聯(lián)系電話
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上海邵歐自動化設備有限公司
主營產品： Wampfler集電器,倫茨伺服控制器,NETTER振動器 |
聯(lián)系電話
| 參考價 | ￥ 5600 |
| 訂貨量 | 1 |
更新時間：2019-07-30 17:02:01瀏覽次數(shù)：406
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| 應用領域 | 環(huán)保 |
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STEARNS制動器線圈
離合器分為三個工作狀態(tài),，即踩下離合器的不連動,，不踩下離合器的全連動，以及部分踩下離合器的半聯(lián)動,。當車輛起步時,，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠,，也就是壓盤與摩擦片分離,，此時壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦,。當車輛在正常行駛時,，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力大,，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦,，二者轉速相同。 后一種是離合器的半連動狀態(tài),，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態(tài),。此時，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態(tài),，飛輪的轉速大于輸出軸的轉速,，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。這種狀態(tài)下,，發(fā)動機與驅動輪之間相當于一種軟連接狀態(tài),。
STEARNS制動器線圈
2制動器電氣部分的安全要求及檢驗
2.1制動器電氣部分的安全要求
由于制動器采用的是機-電式，因此對制動器電氣部分的檢驗也是非常重要的。
(1)在工作電壓下,，按曳引機運行機制,、負載持續(xù) 率和周期運行，當制動器達到熱穩(wěn)定狀態(tài)時,，測量制動 線圈的溫升,。測量方法采用GB 755-2008《旋轉電機定 額和性能》第8.6.2條電阻法測量和計算。采用B級絕緣 時,，制動器線圈溫升不應超過80K;采用F級絕緣時,， 制動器線圈溫升不應超過105K。對于裸露表面溫度超過 6(TC的制動器,，應增加防止燙傷的警示標志,。
(2)制動器線圈耐壓試驗應滿足導電部分對地間施以 1000V電壓，歷時lmin,不應出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象,。
(3)應在制動器溫升試驗結束后測量制動器電磁鐵的 低吸合電壓和釋放電壓,。GB/T 24478-2009《電梯曳引機》規(guī)定：制動器電磁鐵的低吸合電壓 釋放電壓應分別低于額定電壓的80%和55%。
(4)較新的制動器都裝有抱閘監(jiān)控開關,，當制 動器運行異常時,，該開關就會動作，電梯保護停梯,，這 對制動器的安全可靠運行提供了保障,。但沒有相關 標準要求，希望以后在標準中有所體現(xiàn),，以便維護和檢驗,。
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5-96-6959-33STEARNS制動器線圈 ¥ 5600
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5-12-5529-00STEARNS制動器線圈 ¥ 5600
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1-056-706-05-UFSTEARNS制動器 ¥ 9500
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5-66-6457-33STEARNS制動器線圈 ¥ 2500
