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上海邵歐自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： Wampfler集電器,倫茨伺服控制器,NETTER振動(dòng)器 |
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上海邵歐自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： Wampfler集電器,倫茨伺服控制器,NETTER振動(dòng)器 |
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| 參考價(jià) | ￥ 6600 |
| 訂貨量 | 1 |
更新時(shí)間：2019-07-23 16:34:49瀏覽次數(shù)：447
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| 供貨周期 | 一個(gè)月以上 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保 |
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BISON GEAR減速電機(jī)
2,、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)的分流式的特點(diǎn)：分流式減速電機(jī)的外伸軸位置可由任意一邊伸出,，便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置，分流級(jí)的齒輪均加工成斜齒,，一邊右旋,，一邊左旋，以抵消軸向力,。應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動(dòng),，以免卡死齒輪。
3,、 同軸式減速電機(jī)的特點(diǎn)：徑向尺寸緊湊,，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大,，軸在受載時(shí)的擾曲較大,，因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。同時(shí)由于兩級(jí)齒輪的中心必須*,，所以高速級(jí)齒輪的承載能力難以充分利用,，而且位于減速電機(jī)中間部分的軸承潤(rùn)滑也比較困難。減速電機(jī)的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端，給傳動(dòng)裝置的總體配置帶來(lái)限制,。
分類(lèi)
1,、大功率齒輪減速電機(jī)
2、同軸式斜齒輪減速電機(jī)
3,、平行軸斜齒輪減速電機(jī)
4,、螺旋錐齒輪減速電機(jī)
BISON GEAR減速電機(jī)
開(kāi)環(huán)時(shí)，變頻器即使輸出給定頻率,，電機(jī)在帶負(fù)載運(yùn)行時(shí),，電機(jī)的轉(zhuǎn)速在額定轉(zhuǎn)差率的范圍內(nèi)（1%~5%）變動(dòng)。對(duì)于要求調(diào)速精度比較高,，即使負(fù)載變動(dòng)也要求在近于給定速度下運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合,，可采用具有PG反饋功能的變頻器（選用件）。
13,、如果用帶有PG的電機(jī),，進(jìn)行反饋后速度精度能提高嗎？
具有PG反饋功能的變頻器,，精度有提高,。但速度精度的植取決于PG本身的精度和變頻器輸出頻率的分辨率。
14,、失速防止功能是什么意思,？
如果給定的加速時(shí)間過(guò)短，變頻器的輸出頻率變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)轉(zhuǎn)速（電角頻率）的變化,，變頻器將因流過(guò)過(guò)電流而跳閘,，運(yùn)轉(zhuǎn)停止，這就叫作失速,。為了防止失速使電機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),，就要檢出電流的大小進(jìn)行頻率控制。當(dāng)加速電流過(guò)大時(shí)適當(dāng)放慢加速速率,。減速時(shí)也是如此,。兩者結(jié)合起來(lái)就是失速功能。
