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上海邵歐自動(dòng)化設(shè)備有限公司

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倫茨減速機(jī)GKR03-2MHAR071C42
倫茨減速機(jī)GKR03-2MHAR071C42
參考價(jià) 14580
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 LENZE/德國(guó)倫茨
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時(shí)間:2019-07-22 16:19:25瀏覽次數(shù):489

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【簡(jiǎn)單介紹】
應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保
倫茨減速機(jī)GKR03-2MHAR071C42
1、減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接:減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上,,當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),作用在減速機(jī)箱體上的反力矩,又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡,。機(jī)直接相配,,另一端與固定支架聯(lián)接,;
2,、反力矩支架的安裝:反力矩支架應(yīng)安裝在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè),以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩,。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體,,以防止發(fā)生撓曲并
【詳細(xì)說明】

倫茨減速機(jī)GKR03-2MHAR071C42

1、減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接:減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上,,當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),,作用在減速機(jī)箱體上的反力矩,,又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機(jī)直接相配,,另一端與固定支架聯(lián)接,;

2、反力矩支架的安裝:反力矩支架應(yīng)安裝在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè),,以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩,。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體,以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng),;

3,、減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系:為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力,減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離,,在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小,,其值為5-10mm。

正確的安裝,,使用和維護(hù)減速機(jī),,是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。

1,、安裝減速機(jī)時(shí),,應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量,。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命,,并獲得理想的傳動(dòng)效率;

倫茨減速機(jī)GKR03-2MHAR071C42

 

通用減速器和減速器設(shè)計(jì)選型方法的大不同在于,,前者適用于各個(gè)行業(yè),,但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計(jì),故選用時(shí)用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù),,工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電動(dòng)機(jī)功率(不是減速器的額定功率),;后者按用戶的條件設(shè)計(jì),該考慮的系數(shù),,設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮,,選用時(shí)只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可,方法相對(duì)簡(jiǎn)單,。

通用減速器的額定功率一般是按使用(工況)系數(shù)KA=1(電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)為原動(dòng)機(jī),,工作機(jī)載荷平穩(wěn),每天工作3~10h,,每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)≤5次,,允許啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍),接觸強(qiáng)度安全系數(shù)SH≈1,、單對(duì)齒輪的失效概率≈1%,等條件計(jì)算確定的,。

所選減速器的額定功率應(yīng)滿足



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