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PARKER柱塞泵P2145R00D3D25LB20N00T1A1P

常見故障：

　　1.派克液壓泵輸出流量不足或不輸出油液

　　(1)吸入量不足,。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足,。如泵的轉速過大，油箱中液面過低,，進油管漏氣,，濾油器堵塞等。

　　(2)泄漏量過大,。原因是泵的間隙過大,，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片,、鐵屑等劃傷,，端面漏油；變量機構中的單向閥密封面配合不好,，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等,。可以通過檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位,。

　　(3)傾斜盤傾角太小,，泵的排量少,，這需要調節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角,。

　　2.中位時排油量不為零

　　派克變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位,，此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現(xiàn)中位偏離調整機構中點的現(xiàn)象,，在中點時仍有流量輸出,。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷,，需要重新調零,、緊固或更換。泵的角度維持力不夠,、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象,。

　　3.輸出流量波動

　　輸出流量波動與很多因素有關。對變量泵可以認為是變量機構的控制不佳造成,，如異物進入變量機構,，在控制活塞上劃出階痕、磨痕,、傷痕等,，造成控制活塞運動不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞,、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,，都會造成控制活塞運動不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動,。這類故障一般要拆開液壓泵,，更換受損零部件，加大阻尼,，提高彈簧剛度和控制壓力等,。

　　4.輸出壓力異常

　　泵的輸出壓力是由負載決定的，與輸入轉矩近似成正比,。輸出壓力異常有兩種故障,。

　　(1)輸出壓力過低

　　當泵在自吸狀態(tài)下，若進油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸,、單向閥,、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去,。這需要找出漏氣處,，緊固、更換密封件,，即可提高壓力,。溢流閥有故障或調整壓力低,，系統(tǒng)壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥,。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏，嚴重時,，缸體可能破裂,，則應重新研磨配合面或更換液壓泵。

　　(2)輸出壓力過高

　　若回路負載持續(xù)上升,，泵的壓力也持續(xù)上升,，當屬正常。若負載一定,，泵的壓力超過負載所需壓力值,，則應檢查泵以外的液壓元件，如方向閥,、壓力閥,、傳動裝置和回油管道。若最大壓力過高,，應調整溢流閥,。

　　5.振動和噪聲

　　振動和噪聲是同時出現(xiàn)的。它們不僅對機器的操作者造成危害,，也對環(huán)境造成污染,。

　　(1)機械振動和噪聲

　　如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承,、聯(lián)軸節(jié)損傷,，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產(chǎn)生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵,，要定期檢查,，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲,。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時,，將會引起共振，可改變泵的轉速以消除共振,。

　　(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲

　　進油管道太細,、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣,、油液豁度過高,、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會產(chǎn)生噪聲,。因此,，必須正確設計油箱,，正確選擇濾油器、油管和方向閥,。

　　6.液壓泵過熱

　　PARKER液壓泵過度發(fā)熱有兩個原因,，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),，運動部件相互摩擦生熱,。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔,，大量的液壓能損失轉為熱能,。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器,，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象,。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高,，也會引起油溫過高和泵體過熱,。

　　7.漏油

　　PARKER柱塞泵漏油主要有以下原因：

　　(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕,；

　　(2)內(nèi)部泄漏過大,，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出,；

　　(3)泄油管過細過長,，使密封處漏油；

　　(4)泵的外接油管松動,，管接頭損傷,，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋；

　　(5)變量調節(jié)機構螺栓松動,，密封破損,；

　　(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良

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