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美國PARKER柱塞泵P2145L技術(shù)資料

PARKER柱塞泵過熱和漏油是什么原因呢？不是行業(yè)人士可能就不是很清楚了,，這也不得不讓人思考。針對此問題,，PARKER柱塞泵為大家作出如下總結(jié),，希望大家認(rèn)真看下！

   PARKER柱塞泵過度發(fā)熱有兩個緣由,，一是機(jī)械沖突生熱,。因為運(yùn)動外表處于干沖突或半干沖突狀態(tài)，運(yùn)動部件彼此沖突生熱,。二是液體沖突生熱,。高壓油通過各種縫隙走漏到低壓腔，很多的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能,。所以準(zhǔn)確挑選運(yùn)動部件之間的空隙,、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的表象,。

   PARKER柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的,，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化,。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,，從而改變供油量。柱塞泵工作時,，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動,，從而完成泵油任務(wù),，泵油過程可分為以下兩個階段。

進(jìn)油過程
   當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,，在彈簧力的作用下,，柱塞向下運(yùn)動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度,，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動到下止點,，進(jìn)油結(jié)束

  回油過程
   柱塞向上供油,，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,，油壓驟然下降,，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油,。此后柱塞還要上行,，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下,，柱塞又下行,。此時便開始了下一個循環(huán)。

柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,，一個柱塞泵上有兩個單向閥,，并且方向相反，柱塞向一個方向運(yùn)動時缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),，柱塞向另一個方向運(yùn)動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開,，被吸入缸內(nèi)的液體被排出,。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動后就形成了連續(xù)供油 。
 

1,、泵的外接油管松動,，管接頭損傷,，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋；
   2,、主軸油封損壞或軸有缺陷,、劃痕；
   3,、泄油管過細(xì)過長,，使密封處漏油；
   4,、內(nèi)部泄漏過大,，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出,；
 

 5,、軸向柱塞泵清洗機(jī)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良；
   6,、變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動,，密封破損。
   PARKER柱塞泵另外,，回油過濾器阻塞形成回油背壓過高,，也會引起油溫過高和泵體過熱。
   PARKER柱塞泵漏油主要有以下緣由：
   1,、主軸油封損壞或軸有缺點,、劃痕；

  2,、內(nèi)部走漏過大,，形成油封處壓力增大，而將油封損害或沖出,；
   3,、泄油管過細(xì)過長，使密封處漏油,；
   4、泵的外接油管松動,，管接頭損害,，密封墊老化或發(fā)生裂紋；
   5,、變量調(diào)理機(jī)構(gòu)螺栓松動,，密封破

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