詳細(xì)介紹
PARKER電動(dòng)執(zhí)行器工作原理
美國(guó)Parker Hannifin在一個(gè)多世紀(jì)以來(lái),,該公司一直在多元化的工業(yè)和航空航天市場(chǎng)為客戶創(chuàng)造成功,。Parker產(chǎn)品中的工程可能看不見(jiàn),但幾乎可以在所有移動(dòng)的東西上和周圍找到,。同時(shí),Parker團(tuán)隊(duì)成員看到了大量尚未解決的工程挑戰(zhàn),,這些挑戰(zhàn)可以對(duì)人們的生活產(chǎn)生有意義的影響。正是這些挑戰(zhàn)推動(dòng)我們前進(jìn),,尋求創(chuàng)新和合作的新方式,,將技術(shù)結(jié)合起來(lái)開(kāi)發(fā)系統(tǒng),,并與客戶合作應(yīng)對(duì)明天的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。團(tuán)隊(duì)成員每天都在采取行動(dòng),,創(chuàng)造一個(gè)安全的工作場(chǎng)所,,改善業(yè)務(wù),加強(qiáng)我們的能力,。Parker還展示了相互關(guān)聯(lián)的運(yùn)動(dòng)和控制技術(shù)組合對(duì)實(shí)現(xiàn)一個(gè)更清潔、更可持續(xù)的世界至關(guān)重要,。
Parker主要產(chǎn)品:
粘合劑,、涂料和密封劑
航空航天系統(tǒng)與技術(shù)
空氣制備(FRL)和干燥器
氣缸和執(zhí)行機(jī)構(gòu)
電磁波屏蔽
過(guò)濾器,、收集器、分離器,、凈化器
配件和快速接頭
PARKER電動(dòng)執(zhí)行器工作原理
工作原理:
parker執(zhí)行器齒輪級(jí),,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過(guò)兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪完成,,副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn),,它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過(guò)載的情況下,,也就是輸出桿超過(guò)了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時(shí),,中央蝸輪會(huì)發(fā)生軸向位移,對(duì)開(kāi)關(guān)及信號(hào)裝置進(jìn)行微調(diào),,為系統(tǒng)提供保護(hù),。
受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用,輸出桿在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)與蝸輪耦合,,在手動(dòng)操作時(shí)與手輪耦合,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí),可以很容易地?cái)嗟綦姍C(jī)驅(qū)動(dòng),,并且只需壓一下控制桿即可連上手輪,。由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)先于手動(dòng)操作,,因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí),會(huì)自動(dòng)發(fā)生反向動(dòng)作,。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還開(kāi)啟手輪,,有利于保護(hù)系統(tǒng)。
由于手輪直接與輸出桿耦合,,因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時(shí)閥門(mén)的正常手動(dòng)操作,。
安裝在齒輪上的開(kāi)關(guān)與信號(hào)裝置是一個(gè)密封外殼,保護(hù)其內(nèi)部的元件實(shí)現(xiàn)以下功能:
本地或遠(yuǎn)程顯示閥門(mén)位置
執(zhí)行器/閥門(mén)的過(guò)載保護(hù)
限定閥門(mén)行程范圍
電氣接口
執(zhí)行器在不同型號(hào)閥門(mén)上的安裝是通過(guò)輸出桿來(lái)完成的,,它可適用于現(xiàn)有的多種閥桿組態(tài),。
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