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詳細(xì)介紹
PARKER齒輪泵的特點
PARKER(派殼漢尼汾)是美國財富20強企業(yè),，是運動與控制領(lǐng)域的,。在過往的百年中，派克漢尼汾在多元化工業(yè)市場和航空航天市場客戶成功,。派克的工程專業(yè)技能以及廣泛的核心技術(shù)幫助解決世界上更嚴(yán)峻的工程技術(shù)準(zhǔn)題,。 PARKER(派克漢尼汾)成立于1918年，是的傳動與控制技術(shù)和系統(tǒng)的多元化制造商,。通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品,，其強大的銷售網(wǎng)路已遍布全球50客個國家，員工約5,5萬人,。為了滿足客戶的要求,，P4RKER提供了多元化的產(chǎn)品，產(chǎn)品應(yīng)用于航空航天環(huán)境控制,、電動機械,、過濾、流體和氣體處理,、液壓,、氣動、過程控制以及密封和屏蔽等多個領(lǐng)域,。PARKER:全球擁有八大全球性集團(tuán)組成：公司在其領(lǐng)域內(nèi)用于分別是運動與控制集團(tuán),、過濾集團(tuán)、環(huán)境與工業(yè)控制,、航天集團(tuán),、液壓產(chǎn)品、儀表管閥集團(tuán),、流體連接件集團(tuán)與密封集團(tuán),。
美國PARKER主要產(chǎn)品：PARKER比例閥,、液壓閥、電液閥,、調(diào)節(jié)閥,、液壓泵、柱塞泵,、油缸,、過濾產(chǎn)品等。
PARKER齒輪泵的特點
工作特點
優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊,、體積小,、質(zhì)量輕、工藝性好,、價格便宜,、自吸力強、對油液污染不敏感,、轉(zhuǎn)速范圍大,、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便,、工作可靠,。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大,、噪聲大,、效率低，零件的互換性差,，磨損后不易修復(fù),，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中,，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示,，稱為困油現(xiàn)象,，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作,。
困油現(xiàn)象
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,，閉死容積由小變大時與吸油腔相通,。
卸荷槽
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙,，第三為嚙合間隙,。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%,，當(dāng)壓力增加時,，前者不會改變，但后者撓度大增,，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因,，容積效率較低，故不適合用作高壓泵,。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施,，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套,、浮動側(cè)板,。
浮動側(cè)板
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔,，左側(cè)是吸油腔,，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏,，其壓力為遞減,。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高,，該力越大,，加速軸承磨損，降低軸承壽命,，使軸彎曲,，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔,。
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