行車式刮吸泥機常見故障解決方法

    行車式刮吸泥機在使用的過程中,，要經(jīng)常檢查維護，一但出現(xiàn)故障情況及時組織維修人員進行設備維修,，遇到解決不了的問題應及時跟設備,。下面為大總結了行車式刮吸泥機設備常見故障解決方法。

　　1,、行架結構變形

　　產(chǎn)生原因：池底污泥成坡型分布,，行車個部分受阻力不均。

　　解決辦法：由于行車式刮吸泥機各部位阻力不均,，所產(chǎn)生的阻力不同,，可在行車式刮吸泥機兩側配重，使各部位的正壓力均勻,；或在行車式刮吸泥機所受阻力小的部位設置阻水板,，人為使行車式刮吸泥機在行走時所受阻力大致相當，就不會導致航車結構變形的不良后果,。

　　2,、主梁發(fā)生變形

　　產(chǎn)生原因：主梁設計不合適，剛度不足,。

　　解決辦法：設計時充分考慮行車架自重,、設備及附加設備自重、各種阻力以及行車式刮吸泥機安裝后可能的zui大活載,，設計剛度要足夠,；對于已經(jīng)安裝并投入使用的行車式刮吸泥機，采用恢復主梁的上拱度,，后在角鋼制作兩榀型鋼梁,，與原主梁焊成一體,，以達到加固柱梁剛度的。

　　3,、啃軌與脫軌

　　產(chǎn)生原因：B/L取之不當,、兩主動輪不同步、行車結構變形,、軌道鋪設公差限,、車輪組安裝偏差等等。

　　解決方法：為行車式刮吸泥機正常運行偏斜時刮泥機結構不致楔住,，以及減輕斜行時啃軌,，設計時因充分考慮主梁的水平剛度，以減小主梁在水平面的彈性變形,，另外,，在凈水工藝平面布置時，應避免采用沉淀池側面進水方式,；軌道鋪設應嚴格按照文件中的技術要求執(zhí)行,；車輪組要求可按橋式起重機技術執(zhí)行。

　　4,、兩驅動輪成對角線布置

　　原因：從設計與制作上看,，一定的簡便性?？墒怯捎诜e泥阻力對刮泥機的力矩,，使得兩驅動輪的輪壓產(chǎn)生了比較大的差異，在行車式刮吸泥機重力達不到一定值時,，其輪壓值較小的驅動輪因粘力不夠打滑不行走,，而另一個驅動輪則盡力向前。在這種情況下,，就會出現(xiàn)行車式刮吸泥機嚴重斜行并卡死,，主梁承受的額水平彎矩加劇，其水平彎曲變形更加嚴重,。并且會在主梁介平面產(chǎn)生一個扭矩,，弱主梁抗扭剛度不足，則一個車輪會抬起,，啃軌和脫軌,、行車結構扭曲變形、燒壞電機,、損壞機械零部件等惡果都可能發(fā)生,。

　　解決方法：采取兩驅動輪同軌線布置?；蛘咚妮嗱寗硬恢?。由于行車式刮吸泥機驅動輪輪壓明顯差異,，所以行車式刮吸泥機驅動輪驅動力基本*。兩種布置中尤其以兩驅動輪同軌線布置的方式,，較為常見，較同時也較為成熟,。

安裝
    1.用水平儀測池沿(安裝平臺處)及池底安裝軸承座處,，水平允許1/1000，如誤差請找平,。
    2.將平臺安裝在池沿上,，找正位置焊牢，安裝傳動裝置于平臺上,；將穩(wěn)流筒安裝在平臺上,，然后將主軸及水下部件彼此聯(lián)接，校正主軸垂直度,，允差小于2mm,，轉動主軸應阻滯現(xiàn)象，固定水下軸承及平臺,、驅動裝置,。
    3.安裝支撐(與主軸聯(lián)接)，將螺栓緊固,。將拉桿分別與主軸,、支撐聯(lián)接，調節(jié)拉桿松緊度,，使支撐與池底距離相等,。將刮泥板與支撐焊接，注意方向,。
    4.在穩(wěn)流筒上開孔,，焊接進水口法蘭，后與進水管法蘭用螺栓聯(lián)接,。
    5.檢查及開車
    刮吸泥機各部件安裝完畢后,，先用手動試車，阻后,；電動試車,，運轉一周不應異常音響，運轉平穩(wěn),，然后向池中注滿清水,，啟動刮吸泥機連續(xù)運轉24小時以上，并檢查電器是否運轉正常,。上述各項經(jīng)檢查驗收合格后,，即可注入污水正式開車運行,。 
    6.使用和維修
    1使用：刮吸泥機在運轉中，應隨時檢查其是否運轉平穩(wěn),，是否異常的聲響,，一旦出現(xiàn)問題應立即停車檢查，定期給減速機加潤滑脂,。若在一般情況下需要停車時,，應先停止進水，待刮吸泥機運行一周后再停車,。
    2維修：刮吸泥機每年大修一次,，著重檢查水上水下的聯(lián)接件是否松動，橡膠刮板的磨損情況,，若磨損情況嚴重應予更換,。

   行車式刮吸泥機：行車式刮吸泥機，用于污水處理,、自來水平流沉淀將沉降在池底的污泥刮到泵吸泥口,，通過泵吸行走邊吸泥，然后將污泥排出池外,，可以解除清理池底污泥之苦,。

工作原理
    行車式刮吸泥機一般停駐在沉淀池的出水端，先向水封箱內注水,，浸沒住管口上方約100mm,，同時啟動真空泵抽吸吸泥管內的空氣，管道內形成一定真空后,，泥水則會通過吸泥管*地將污泥抽向池外排出,。此時電特點壓力表的觸特點信號關閉真空泵，同時啟動驅動電機使排泥機沿鋼軌前進時,，吸泥管不斷吸泥排泥,，到達沉淀池另一端，碰觸返程行程開關時,，驅動電機先停止然后反向運轉,，排泥機開始返程運行排泥，當運行到初始位置時,，碰觸行程開關,，吸泥機停止，電磁閥自動打開,，使空氣進入虹吸系統(tǒng),，將真空破壞，則停止排泥,。

運轉管理
    (1)吸泥機的停駐位置應在沉淀池的出水端,。驅動前,，開啟各吸泥管的排泥閥，然后向進水端行進,。到達進水口盡端時,，即自動返駛，回出口端的原位停車,，作為一次吸泥的過程,。
    (2) 泵吸排泥：主要由泵和吸泥嘴、吸泥管組成,。吸入管內的污泥經(jīng)水泵出水管輸出池外。吸泥的起動由人工操作,，返駛及停車等動作均由裝在軌道上的觸桿觸動行車上的行程開關完成,。軌道上觸桿的定位，以及行車上行程開關間的相對位置,，應在安裝時確定,。
    (3)沉淀池內積泥不宜過久，過2天后泥質就相當密實,。吸泥時,，須注意排泥的情況。如發(fā)現(xiàn)阻塞現(xiàn)象,，即須停車,，待排泥管疏通后再行進。過4天以后,，泥質己積實,，須停停清洗池底后才能使用吸泥機，否則不但法吸泥,，且泥的阻力會使機架變形和設備受損,。
    (4)若池內水面結冰，應在解凍或破冰后才能使用,。
    (5)防止池內掉入磚頭等硬質雜物,，保持池底平滑，以免阻擋吸泥嘴,，發(fā)生損毀吸泥嘴現(xiàn)象,。   宣城市行車式刮吸泥機，行車式刮吸泥機主梁一般采用方管(碳鋼或不銹鋼)焊接而成,。碳鋼材質主梁采用熱鍍鋅工藝加工處理,，足夠的強度和剛度，安系數(shù)高,，可確保5年內不銹蝕,。上面鋪設走道板,，端梁采用槽鋼焊接結構件，端梁與主梁用螺栓連接,，端梁下部裝驅動裝置,、主動輪、從動輪主軸及軸承,。吸泥機的4個輪同時在鋼軌上行走,，車輪與鋼軌嚙合緊湊，不會發(fā)生啃軌,、爬軌現(xiàn)象,，行走限位裝置（行程開關）安裝在行走鋼軌兩端，可起到行走換向,。行車行走平穩(wěn),，。

    行車運行到沉淀池兩端時,，通過限位開關,，可將行車停留或反向運行，控制箱內設延時裝置,，可調節(jié)延時時間來控制設備運行的時間間隔,。另外還吸泥泵的開、停與行車分控,，以及漏電保護功能,。本設備由四特點支撐行走大梁橫跨在平流式沉淀池上，雙邊驅動,，池兩邊均鋪設鋼軌,，從池的一端運行到池子的另一端，邊行走邊吸泥,，撞到行程控制,，折返行走，回程吸泥,，完成一個工作周期,。

保養(yǎng)維修：

　　1）刮泥機運轉時應減速機的油位置在規(guī)定的高度，并不間斷在各活動部位加潤滑油,；

　　2）檢查刮泥機水上各連接零件是否松動,；

　　3）檢查轉動密封裝置的密封性；

　　4）檢查集電裝置的密封性,；

　　5）大檢修時要檢查水下各零件的腐蝕情況,，各密封元件的密封情況、橡膠刮板磨損情況等；

　　6）大檢修時要按刮泥機施工圖所要求的涂料重新進行,?！?/span>

運轉管理
    (1)吸泥機的停駐位置應在沉淀池的出水端。驅動前,，開啟各吸泥管的排泥閥,，然后向進水端行進。到達進水口盡端時,，即自動返駛,，回出口端的原位停車，作為一次吸泥的過程,。
    (2) 泵吸排泥：主要由泵和吸泥嘴,、吸泥管組成。吸入管內的污泥經(jīng)水泵出水管輸出池外,。吸泥的起動由人工操作,，返駛及停車等動作均由裝在軌道上的觸桿觸動行車上的行程開關完成。軌道上觸桿的定位,，以及行車上行程開關間的相對位置，應在安裝時確定,。
    (3)沉淀池內積泥不宜過久,，過2天后泥質就相當密實。吸泥時,，須注意排泥的情況,。如發(fā)現(xiàn)阻塞現(xiàn)象，即須停車,，待排泥管疏通后再行進,。過4天以后，泥質己積實,，須停停清洗池底后才能使用吸泥機,，否則不但法吸泥，且泥的阻力會使機架變形和設備受損,。
    (4)若池內水面結冰,，應在解凍或破冰后才能使用。
    (5)防止池內掉入磚頭等硬質雜物,，保持池底平滑,，以免阻擋吸泥嘴，發(fā)生損毀吸泥嘴現(xiàn)象,。

宣城市行車式刮吸泥機

 主要特點
    1)本機采用桁架結構,，比傳統(tǒng)結構重量大大減輕，選用熱鍍鋅工藝加工處理，可確保5年內不銹蝕,，與水接觸的部件使用304不銹鋼制作,，使用壽命大大加長。
    2)維護量小,，配用動力小運行低,；選泵，運行平穩(wěn)可靠,。
    3)的傳動機構,，避免兩端行走誤差。
    4)行走輪為鋼輪,，了使用壽命,。

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